Skoda CitigoE iV - minhas impressões rapidamente [Leitor] + ATUALIZAÇÃO: lista de concessionárias onde o carro está localizado

Nosso leitor, Sr. Marcin, optou pelo Skoda CitigoE iV, um eletricista pequeno e relativamente barato do segmento A. Ontem ele teve a oportunidade de testar o carro e ficou decepcionado com ele. Mesmo assim, ele decidiu comprar o carro por causa do preço e das sobretaxas que devem começar em breve.

Atualização 2020/01/14, 16.01/XNUMX: Acrescentamos a voz do revendedor ao texto e também destacamos e expandimos a opinião editorial com algumas palavras (abaixo).

Atualização 2020/01/15, 9.40/XNUMX: Adicionamos ao texto uma lista de concessionárias de automóveis onde você pode testar o carro.

O conteúdo a seguir é um registro das declarações do nosso leitor. Para facilitar a leitura, não usamos itálico. O texto passou por pequenas revisões.

Skoda CitigoE iV - especificações:

• segmento: A (carro pequeno),
• bateria: 32,3 kWh (total: 36,8 kWh),
• motor: 61 kW (82 cv), 210 Nm de torque,
• 260 km WLTP, ou cerca de 220 km em alcance real no modo de condução misto.

Carro elétrico Skoda CitigoE iV através dos olhos do leitor

Minha impressão geral após o contato com a máquina? Seriamente. Estou muito desapontado.

Eu sabia que o Citigo não era um carro premium, mas a economia geral é enorme. O gráfico no quadro na frente do passageiro parece ter sido desenhado por um menino de 10 anos colorindo grades em seu caderno. Não há apoios de braços e, atenção, não há botão de iniciar, há uma chave normal! Piedade, este é um eletricista em 2020, não um Lada Samara nascido em 1985!

> Skoda está analisando um hatchback elétrico de tamanho médio baseado no Volkswagen ID.3 / Neo

Ao dirigir em alta velocidade, os pneus fazem tanto barulho que é difícil sentir a vantagem do eletricista - o silêncio na cabine. A 130 km/h quase grito. Eu descobri com o revendedor que os mais baratos foram encomendados deles. O que importava era o preço, não o ruído ou coeficiente de arrasto.

Nota do editor www.elektrowoz.pl: Recebemos informações do revendedor de que as informações indicadas (excluídas) são um erro de comunicação. Os carros são sempre trazidos com pneus de verão, e o descrito Skoda CitigoE iV estava equipado com pneus de inverno, que estavam em estoque para que os carros pudessem ser testados. Isso significa que as impressões finais podem ser diferentes.

Acho que minha maior decepção foi quando vi o intervalo. Catálogo 260 km WLTP? Bem feito! Durante a condução normal Liberou 182 km de alcance... O que acontecerá quando chegar a -20 ou +35 graus Celsius? O alcance cairá para 120 quilômetros?

Até o final de janeiro posso me aposentar de graça, mas Decidi comprar por causa do preço e sobretaxa... Se não fosse por eles, sentir-me-ia um cavalo, pois a qualidade do carro deixa muito a desejar.

Também liguei para o revendedor para trocar o Ambition mais barato pelo aparador Style, mais caro, com assentos aquecidos e auxiliar de estacionamento. Vamos ver como o tópico se desenvolve. 🙂

Veículo testado, consumo de energia e cabo de carregamento instalado no veículo (c) Leitor

Diagrama de construção do Skoda CitigoE iV. O fabricante está listando atualmente 260 km de WLTP (c) Skoda.

Revisão editorial www.elektrowoz.pl

Embora a primeira impressão do nosso leitor não tenha sido muito boa, ele decidiu comprar - isso prova alguma coisa.

O alcance que ele sinaliza está provavelmente relacionado a uma direção mais rápida para testar as capacidades do carro. Os medidores mostram que com 2/3 baterias carregadas a uma temperatura de 6,5 graus Celsius, a reserva de energia do Skoda CitigoE iV é de 149 quilômetros. Faz 223 quilômetros com bateria totalmente carregada.

Isso é quase igual ao que calculamos anteriormente com base no padrão WLTP (veja aqui: DADOS TÉCNICOS Skoda CitigoE iV).

Vale lembrar que os dados do catálogo para o procedimento WLTP são quase sempre superestimados em termos de alcance e subestimados em termos de consumo de combustível / energia. Alcances reais em boas condições será cerca de 15 por cento mais baixo do que no catálogo e, à medida que a temperatura ambiente cai, os resultados serão ainda mais fracos, especialmente em carros sem bomba de calor.

Portanto, ao comprar, você deve escolher modelos com a maior bateria e bomba de calor possível. Desde que esteja disponível no nosso mercado ou o fabricante tenha previsto a sua utilização, muitos modelos não o possuem, isto também se aplica à Tesla.

Uma nota final: até o momento (2020), os pedidos de subsídios para veículos elétricos ainda não foram anunciados.

Skoda CitigoE iV - onde ver e andar?

Recebemos informações de que os carros estão definitivamente disponíveis nos seguintes showrooms:

• Gdansk, Lubowidzka 46, showroom de carros Skoda Plichta - telefone 609 503, Jaroslav Blach,
• Warszawa, Modlińska 224, concessionária Skoda Auto Wimar - telefone: 22 510 66 00,
• Krakow, Kocmyrzowska 1c, concessionária de automóveis InterAuto - tel. [phone].

Fotos: (c) Leitor Marcin, exceto Skoda CitigoE iV (c) Diagrama de Skoda

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