Skoda Citigo 1.0 5p., Teste - Teste de Estrada
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Skoda Citigo 1.0 5p., Teste - Teste de Estrada
O Skoda Citigo é irmão do Volkswagen up! e o Seat Mii é um carro urbano equilibrado que se sente bem mesmo no campo.
Pagella
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O Skoda Citigo é irmão do Volkswagen up! e o Seat Mii é um carro urbano equilibrado que se sente bem mesmo no campo.
La Skoda Citigo - CityCar Irmã checa Volkswagen para cima! (e de assento Mii) – vende por bem menos que sua irmã de Wolfsburg, mas, assim como sua parente mais famosa, é uma das ofertas mais interessantes para quem busca uma cidade pequena.
В нашем teste de estrada temos que testar a opção 1.0 5p. Design Edition "Segmento A" da Europa de Leste. Vamos conhecê-lo juntos forças e defeitos.
cidade
Comprimento 3,60 metros, boa visibilidade, motor – Motor 1.0 de três cilindros com 60 cv e 95 Nm de torque - surpreendentemente responsivo a 3.000 rpm (o que, portanto, não nos obriga a puxar as marchas desnecessariamente) e suspensões suavidade nos orifícios: estes são os pontos fortes em cidade de Skoda Citigo.
La CityCar Os tchecos são punidos apenas pela falta de proteção corporal: uma má notícia para quem estaciona com frequência na rua.
Fora da cidade
La Skoda Citigo é CityCar mais flexível do que corajoso: o motor oferece tração total em baixas rotações, mas não é muito bom em expansão.
Tranquilizante nos cantos e equipado velocidade mecânica de cinco marchas com embreagem precisa, ostentando um direção capacidade de resposta e desempenho a par com os concorrentes: uma velocidade máxima de 162 km / he 14,4 segundos para aceleração de 0 a 100 quilômetros por hora.
rodovia
Difícil de encontrar no mercado CityCar mais adequado paraautoestrada aqueles que pertencem ao trio Skoda Citigo/Volkswagen para cima!/assento Mii.
O "segmento A" checo não é apenas macio em inclinações baixas e estável em altas velocidades, mas também oferece motor cabine silenciosa e bem insonorizada. Elementos que não devem ser subestimados no segmento - o segmento "pequena cidade" - ainda são muito ricos em modelos que, a 130 km / h, parecem prestes a decolar (ou quebrar). Chefe de autonomia: A casa declara 795 km e com um estilo de condução calmo é possível conduzir acima dos 650.
Vida a bordo
La Skoda Citigo não está lá CityCar mais versátil de manusear, mas se brincar com ela: os passageiros traseiros têm muitos centímetros disponíveis para seus pés, e tronco é bastante grande (251 litros, quando os bancos traseiros são rebatidos torna-se 959).
Quanto a acabamento falta de aberturas ajustáveis no console central e nas janelas da bússola traseira (como em Volkswagen para cima!) afetam negativamente a percepção de qualidade, mas em comparação com a irmã alemã, notamos menos cautela nas tampas do porta-malas.
Preço e custos
La Skoda Citigo 1.0 5 шт. Edição de design nossa teste de estrada имеет preço como os rivais 12.660 euro - em combinação com equipamento padrão rico: rodas de liga leve a partir de 15", condicionador instrução, pacote de cores (telhado e espelhos em contraste), faróis de nevoeiro, um guarda-chuva localizado sob o banco do passageiro dianteiro, Rádio AUX-IN Bluetooth SD USB, bancos esportivos pretos, parktronic Volante esportivo multifuncional traseiro de 3 raios em кожа com controles de áudio e telefone e vidros traseiros escurecidos.
I consumo são bons (declarados 22,7 km / l, sempre acima de 15, disponíveis em qualquer situação), mas não convencem Garantia apenas dois anos com quilometragem ilimitada - o mínimo exigido por lei - e retenção de valor: o "gêmeo" Volkswagen para cima! custa (um pouco) mais e é muito mais fácil de vender.
Segurança
Air bag frontal, lateral e cortina, ataque Isofix e estabilização e controle de tração: isso é tudo equipamento de segurança de Skoda Citigo objeto de nosso teste de estradaSem esquecer cinco estrelas conquistado em teste de colisão Euro NCAP.
Somado a tudo isso, há um manuseio seguro e um sistema de freios imperceptível.
especificação
Técnica
| motor | gasolina, 3 cilindros |
| deslocamento | 999 cm |
| Potência máxima / rpm | 44 kW (60 HP) a 5.000 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 95 Nm a 3.000 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Troca | Manual de 5 velocidades |
poder
| Tronco | 251 / 959 litros |
| Tank | Litros 35 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 com |
| Consumo urbano / adicional / médio | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Liberdade | 795 km |
| Emissões de CO2 | 101 g / km |
Custos de uso
| preço | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
аксессуары
| Airbags laterais | serial |
| Aviso de mudança de faixa | não ajudou. |
| Bluetooth | serial |
| Rodas de liga leve de 15 polegadas | serial |
| Controle de cruzeiro | 150 euro |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Reg. eletricamente | 185 euro |
| Registro do assento do motorista em altura | serial |
| Poste de sensores de estacionamento. | 280 euro |
| Pintura metálica | 460 euro |
