Scaraborg Flottil F7

O Saab JAS-39A/B Gripen entrou em prontidão total de combate em Sotenas em 9 de junho de 1996, e outra versão do JAS-39C/D saiu em 2012, quando os últimos JAS-39A/Bs foram retirados de serviço.

Manhã ocupada em Skaraborg Wing em Sritenas. Os alunos chegam em caças multimissão Gripen, andam de bicicleta com seus instrutores até a plataforma. Quatro aeronaves JAS-39C armadas com mísseis ar-ar AIM-120 AMRAAM e IRIS-T decolam para exercícios no Mar Báltico.

A base Sotenas, localizada no sul da Suécia, entre Trollhättan e Lidkoping, no Lago Vänern, foi inaugurada em 1940. A sua localização equidistante dos mares Báltico e do Norte, relativamente perto da capital sueca, torna-a numa das bases aéreas mais importantes. As primeiras aeronaves baseadas aqui foram os bombardeiros bimotores Caproni Ca.313S. Devido a inúmeras deficiências e muitos acidentes, os bombardeiros de mergulho SAAB B1942 de fabricação sueca os substituíram já em 17. Após a Segunda Guerra Mundial, a partir de 1946, o SAAB B17, por sua vez, foi substituído pelos novos caças SAAB J-21 utilizados como aeronaves de ataque e, a partir de 1948, os bombardeiros bimotor SAAB B18 passaram a ser utilizados. No início da década de 21, a Sotenas inaugurou a era dos jatos com a introdução do SAAB J-1954R. Já em 29, após um serviço muito curto, foram substituídos por aeronaves SAAB J-1956 Tunnan. Este tipo também serviu em Sotenas por um tempo muito curto e foi substituído em '32 pelo SAAB A-1973 Lansen. Em 37, a aeronave multifuncional SAAB AJ-1996 Viggen chegou à base de Sotenas, que foi usada para resolver uma variedade de tarefas, incluindo ataque e reconhecimento. Em 39, o primeiro caça multifuncional SAAB JAS-XNUMX Gripen foi entregue à base, logo foi equipado com dois esquadrões, e as tarefas da base mudaram pela primeira vez de atacar alvos terrestres e reconhecimento para defesa aérea.

Berço Gripen

O Saab JAS-39A/B Gripen entrou em prontidão total de combate em Sotenas em 9 de junho de 1996, e outra versão do JAS-39C/D saiu em 2012, quando os últimos JAS-39A/Bs foram retirados de serviço. Para muitos pilotos, a retirada do amado Wiggen foi um momento triste na história da base. No entanto, para a própria ala, sediada em Sritenas, e seus dois esquadrões de combate, este foi o início de uma nova era, um novo desafio. A Força Aérea Sueca identificou esta unidade como líder na introdução de novas tecnologias de aviação e, assim, a base tornou-se o berço dos Gripens. Aqui, durante meio ano, todos os novos pilotos designados para as unidades que operam esse tipo de aeronave foram treinados. Além da parte teórica, inclui 20 missões em simuladores, em um simulador multiuso ou em um complexo simulador de funções completas (FMS). Só depois disso começam os voos no JAS-39D duplo.