Sistemas de assistência ao condutor, ou seja, mais segurança

O nível de segurança de um carro não é apenas o número de airbags ou o sistema ABS. É também todo um conjunto de sistemas que apoiam o condutor durante a condução.

O desenvolvimento da tecnologia, especialmente a eletrônica, permitiu que os fabricantes de automóveis desenvolvessem sistemas que não apenas melhoram a segurança em situações extremas, mas também são úteis para o motorista durante a condução. São os chamados sistemas de assistência, como frenagem de emergência, assistente de manutenção de faixa ou assistente de estacionamento.

Durante vários anos, os sistemas deste tipo tornaram-se um elemento importante no equipamento de novos modelos dos principais fabricantes de automóveis. Ao mesmo tempo, se até recentemente esses sistemas eram equipados com carros de classe superior, agora eles são usados ​​para equipar carros para um grupo mais amplo de compradores. Incluindo muitos sistemas auxiliares foram incluídos na lista de equipamentos do novo Skoda Karoq.

É claro que todos os motoristas se desviaram de sua pista, involuntariamente ou devido a circunstâncias objetivas, por exemplo, sendo cegado pelo sol (ou à noite devido aos faróis do carro da frente ajustados incorretamente). Esta é uma situação potencialmente perigosa porque você pode entrar repentinamente na pista contrária, atravessar a estrada para outro motorista ou encostar no acostamento. Essa ameaça é combatida pelo Lane Assist, ou seja, assistente de faixa. O sistema opera em velocidades acima de 65 km/h. Se os pneus Skoda Karoq se aproximarem das linhas desenhadas na estrada e o motorista não ligar os piscas, o sistema avisa o motorista iniciando uma ligeira correção de sulco que é sentida no volante.

O controle de cruzeiro é uma ferramenta útil na estrada e especialmente na estrada. No entanto, às vezes pode acontecer que nos aproximemos do veículo da frente a uma distância perigosa, por exemplo, em uma situação em que nosso carro ultrapassa outro carro. Então é bom ter o controle de cruzeiro ativo - ACC, que permite não apenas manter a velocidade programada pelo motorista, mas também manter uma distância constante e segura do veículo da frente. Se este carro desacelerar, o Skoda Karoq também desacelerará.

E se o motorista ultrapassar e bater na traseira de outro carro? Tais situações não são de forma alguma incomuns. Enquanto no trânsito urbano geralmente terminam em acidente, em velocidades mais altas fora das áreas urbanas podem ter sérias consequências. O sistema de frenagem de emergência Front Assist pode evitar isso. Se o sistema detectar uma colisão iminente, ele avisa o motorista em etapas. Mas se o sistema determinar que a situação à frente do carro é crítica - por exemplo, o veículo à sua frente freia com força - ele inicia a frenagem automática até parar completamente. O Skoda Karoq Front Assist vem como padrão.

O Front Assist também protege os pedestres. Se você tentar atravessar perigosamente a estrada do carro, o sistema inicia uma parada de emergência do carro em velocidades de 10 a 60 km/h, ou seja. em velocidades desenvolvidas em áreas povoadas.

As tecnologias modernas também suportam a condução monótona em engarrafamentos. Todo motorista sabe que a partida e a frenagem constantes, mesmo a uma distância de vários quilômetros, são muito mais cansativas do que dirigir algumas dezenas de quilômetros. Portanto, um assistente de engarrafamento será uma solução útil. O sistema, que também pode ser instalado no Karoq, mantém o veículo na faixa em velocidades abaixo de 60 km/h e é responsável pela direção, frenagem e aceleração automáticas do veículo.

A eletrônica também pode monitorar os arredores do veículo. Vamos dar um exemplo. Se quisermos ultrapassar um veículo mais lento, verificamos no retrovisor lateral se alguém atrás de nós iniciou tal manobra. E aqui está o problema, porque a maioria dos espelhos laterais tem um chamado. zona cega, uma zona que o motorista não verá. Mas se o seu carro estiver equipado com Blind Spot Detect, ou seja, sistema de monitorização do ângulo morto, o condutor será informado do possível risco pelo acendimento do LED no retrovisor exterior. Se o motorista se aproximar perigosamente do veículo detectado ou acender a luz de advertência, o LED piscará. Este sistema também apareceu na oferta Skoda Karoq.

O mesmo acontece com o assistente de saída de estacionamento. Esta é uma solução muito útil em estacionamentos de shopping centers, bem como onde sair de um estacionamento significa sair em uma via pública. Se outro veículo estiver se aproximando pela lateral, você ouvirá uma buzina de aviso acompanhada de um aviso visual no monitor dentro do veículo. Se necessário, o carro travará automaticamente.

Associado à travagem está um assistente de elevação que permite inverter a marcha da máquina num declive sem o risco de rolar e sem a necessidade de utilizar o travão de mão. 

O uso de sistemas de assistência ao motorista não apenas ajuda o motorista, mas também melhora a segurança na direção. Um motorista livre de atividades absorventes pode prestar mais atenção à direção.