Inspeção sistemática de pneus

Um dos erros que os motoristas costumam cometer é a falta de controle sobre a condição dos pneus do carro que dirigem.

Um dos erros que os motoristas costumam cometer é a falta de controle sobre a condição dos pneus do carro que dirigem. Enquanto isso, não basta apenas trocar os pneus por inverno, você deve verificar sistematicamente o nível de pressão e a condição da banda de rodagem.

Um conjunto de pneus novos geralmente é suficiente para 50 a 60 mil quilômetros, mas depende muito do estilo de direção e das condições das estradas em que dirigimos. O uso de dois conjuntos de pneus - inverno e verão - aumenta significativamente sua vida útil. No entanto, o principal valor a considerar ao decidir trocar os pneus é a profundidade do piso. De acordo com os regulamentos, a profundidade mínima do piso dos pneus não pode ser inferior a 1.6 milímetros.

No entanto, muitos especialistas consideram este regulamento bastante liberal e aconselham, para sua própria segurança, comprar pneus novos quando o piso for inferior a 4 mm. Os pneus produzidos hoje são geralmente caracterizados por uma banda de rodagem de oito milímetros. Recorde-se ainda que, de acordo com as regras de trânsito, é proibido conduzir um veículo com danos visíveis nos pneus, bem como com um padrão de piso diferente nas rodas. Se, durante a condução, batermos em um buraco na estrada ou batermos inesperadamente em um meio-fio, verifique se o pneu está danificado. A verificação frequente da pressão dos pneus também é uma das principais atribuições do motorista.

De acordo com as instruções

Lech Kraszewski, proprietário da Kralech

- As instruções para o carro devem indicar qual pressão deve estar nos pneus do carro. Estes dados podem diferir consoante o veículo esteja carregado ou vazio. O peso do veículo mais pesado geralmente requer uma configuração de pressão ligeiramente mais alta. Pneus com pressão incorreta levam ao aumento do consumo de combustível, desgaste mais rápido dos pneus e não garantem o desempenho ideal dos pneus. Além disso, não se esqueça de verificar sistematicamente o estado do piso do pneu, se está danificado ou não muito gasto. A profundidade insuficiente da cunha no pneu significa menos aderência ao solo e cria problemas de frenagem.