Sion Power: "Nossas células Licerion oferecem 0,42 kWh / kg." Isso é 40% melhor do que as melhores baterias de íon de lítio da atualidade!
A Sion Power, com sede nos Estados Unidos - não deve ser confundida com o carro Sion revestido de energia fotovoltaica construído pela Sono Motors - orgulha-se de criar um novo elemento chamado Licerion. Graças ao ânodo de lítio (Li-metal), eles devem fornecer uma densidade de energia de 0,42 kWh/kg.
Células de metal de lítio: maior densidade de energia = maior alcance para a mesma massa
A Sion Power tentou por vários anos criar células estáveis de lítio-enxofre (Li-S), mas acabou abandonando essa tecnologia e começou a desenvolver células de metal de lítio. Aprendemos com um especialista do setor que isso não é exceção, porque muitas empresas se cansaram ao tentar combinar lítio com enxofre ...
As novas células de metal de lítio da Sion Power, comercializadas como Licerion, têm um cátodo rico em níquel (possivelmente NCM ou NCA) e um "ânodo ultrafino" proprietário feito de metal de lítio. Graças a esta tecnologia, foi possível atingir uma densidade de energia maior do que as melhores células de íon-lítio disponíveis no mercado. Ofertas Licerion 0,7 kWh / lem seguida 0,42 kWh / kg "Ajustado ao design comercial" (o que quer que signifique da última vez; código-fonte).
Os parâmetros das melhores baterias CATL Li-ion disponíveis hoje são os seguintes: 0,7 kWh / l (o mesmo) e 0,3 kWh / kg (menos).
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Isto significa que, bateria de carro eletricoem que as amostras de células CATL serão substituídas por células Licerion da mesma massa oferecerá 40 por cento a mais de cobertura... Assim, a bateria Renault Twingo ZE de que gostamos recentemente poderia oferecer 210-220 quilômetros em vez dos atuais 150 quilômetros de autonomia real:
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O fabricante afirma que a bateria retém até 70% de sua capacidade durante os primeiros 850 ciclos. Assim, se fosse usado no referido Renault Twingo, sua potência cairia abaixo do limite permitido em um alcance de cerca de 180 quilômetros. Não é tanto - a montadora terá que pensar em aumentar a carga das baterias para aumentar o intervalo entre as cargas.
As células de lise devem estar prontas para uso. A Sion Power gostaria de licenciá-lo para aplicações automotivas e focar, entre outras coisas, no segmento de decolagem e pouso vertical (eVTOL).
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