Sintomas de um amortecedor de direção ruim ou com defeito
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Os sinais comuns incluem um volante oscilante ou oscilante, direção off-road irregular, vazamentos de fluido hidráulico e barulho embaixo do veículo.
Um amortecedor de direção, ou estabilizador de direção, como é frequentemente chamado na comunidade off-road, é uma peça mecânica que se conecta à coluna de direção e é projetada como o nome sugere; para estabilizar a direção. Esta peça é comum em caminhões, SUVs e Jeeps com pneus de maior circunferência ou diâmetro, suspensão de reposição atualizada ou veículos XNUMXxXNUMX. Sua principal função é limitar o movimento lateral da coluna de direção para que os motoristas tenham uma melhor noção da estrada em que estão dirigindo. Também é um importante dispositivo de segurança, pois pode afetar a estabilidade do veículo e a capacidade do motorista de navegar em condições perigosas da estrada.
Existem vários amortecedores de direção disponíveis para OEM e pós-venda. As informações abaixo fornecerão alguns sinais ou sintomas iniciais de alerta de um amortecedor de direção ruim ou defeituoso; então, quando você perceber isso, você pode entrar em contato com um mecânico certificado pela ASE para verificar e substituir o amortecedor de direção, se necessário.
Aqui estão alguns sinais de alerta que podem indicar que o amortecedor de direção falhou ou falhou:
1. O volante está oscilando ou solto
Como o amortecedor de direção é projetado para segurar a coluna de direção com firmeza, a oscilação do volante talvez seja o melhor indicador de um problema com esse componente. No entanto, esse sintoma também pode ser causado por uma avaria na própria coluna de direção, pois os componentes internos dentro da coluna de direção são a primeira linha de suporte do eixo de direção, que é fixado ao volante. Quando você sentir que o volante está solto ou vacilante, é sempre uma boa ideia pedir a um mecânico para verificar o problema; como também pode estar relacionado a problemas de direção que podem levar a uma condução insegura.
2. A direção é instável fora de estrada
O amortecedor de direção nem sempre é instalado diretamente da fábrica. Na verdade, a maioria dos estabilizadores de direção instalados nos EUA são peças remanufaturadas. Em caminhões e SUVs modernos, um amortecedor de direção geralmente é instalado para melhorar a eficiência de direção em estradas esburacadas, garantindo segurança e proteção. Se você notar que o volante treme muito ao dirigir em estradas de terra ou superfícies pavimentadas agressivas, é possível que você não tenha um amortecedor de direção instalado. Se você costuma usar seu veículo fora de estrada, convém comprar uma peça de reposição ou peça de reposição OEM e instalá-la por um mecânico profissional.
3. Vazamento de fluido hidráulico sob o carro
O estabilizador/amortecedor de direção é de natureza mecânica, mas usa fluido hidráulico para estabilizar a coluna de direção e o eixo de entrada. Se você notar fluido hidráulico no chão, atrás do motor e no lado do motorista, você pode ter uma vedação do amortecedor de direção quebrada. Quando o selo ou as juntas deste conjunto quebram, eles podem ser reparados, mas às vezes é melhor substituir o conjunto danificado por um novo amortecedor de direção projetado para seu veículo específico.
4. Batendo embaixo do carro
Também é comum ouvir um barulho quando o amortecedor de direção falha. Isso é causado pelo barulho do componente quebrado contra a coluna de direção ou as juntas de suporte onde ele se conecta à carroceria ou estrutura do carro. Se você perceber esse som vindo do piso de sua caminhonete ou SUV, entre em contato com seu mecânico o mais rápido possível para identificar o problema.
5. O volante vibra em altas velocidades.
O último sintoma de um amortecedor de direção ruim é uma vibração no volante em altas velocidades. Este sintoma é muito comum com desequilíbrios de pneus, juntas homocinéticas desgastadas ou discos de freio deformados. No entanto, quando o amortecedor de direção é afrouxado, isso também pode criar uma situação semelhante. Se você perceber que o volante vibra acima de 55 mph e você tiver sua suspensão e pneus verificados; O problema pode ser o amortecedor de direção.
Sempre que você encontrar qualquer um dos sinais ou sintomas de alerta acima, é sempre melhor que seu mecânico certificado pela ASE local faça um test drive, inspecione os componentes e faça os reparos adequados para que você possa continuar a dirigir seu veículo com segurança. um amortecedor de direção sólido está instalado.
