Sintomas de um tensor da correia de transmissão ruim ou com defeito
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Sinais comuns incluem rangidos ou rangidos da correia, desgaste incomum da correia e acessórios acionados por correia, como falha do alternador.
O tensor da correia de transmissão é uma polia montada em um mecanismo de mola ou ponto de articulação ajustável usado para manter a tensão nas correias do motor. Os tensores de mola são projetados para tensionamento automático, enquanto o tipo de articulação pode ser ajustado manualmente. Ambos são usados para manter a tensão nas correias estriadas do motor, de modo que possam acionar vários acessórios do motor.
Quando o tensor tem um problema, pode afetar a forma como as correias acionam as polias, o que pode afetar o desempenho e a funcionalidade do carro. Normalmente, um tensor ruim ou com defeito causa vários sintomas que podem alertar o motorista sobre um possível problema que precisa ser corrigido.
1. Esmerilhamento ou rangido de correias ou tensores.
O sintoma mais comum de um tensor de correia de transmissão ruim ou com defeito é o ruído das correias ou do tensor. Se o tensor estiver solto, as correias podem ranger ou guinchar, especialmente quando o motor é ligado pela primeira vez. Também é possível que a polia ou o rolamento do tensor esteja gasto, caso em que o carro emitirá um som de trituração na polia.
2. Desgaste incomum da correia
Outro sinal de um possível problema com o tensor da correia de transmissão é o desgaste incomum da correia. Se a polia tensora da correia de transmissão tiver algum problema, isso pode levar a um desgaste incomum e acelerado da correia. Uma polia ruim pode fazer com que as bordas da correia desfiem e, em casos graves, até quebrem.
3. Acessórios acionados por correia falham
Outro sinal de um tensor da correia de transmissão ruim ou defeituoso é a falha dos acessórios de transmissão da correia. Muitos acessórios do motor, como alternador, bomba d'água e compressor do A/C, podem ser acionados por correia. Um tensor da correia de transmissão preso ou solto pode causar a quebra da correia, desativando esses acessórios e pode causar problemas como superaquecimento, sistema elétrico e bateria defeituosos ou sistema CA desconectado. Normalmente, uma correia que falhou devido ao tensor deve ser substituída junto com o tensor para restaurar a funcionalidade total do veículo.
O tensor da correia de transmissão é um componente importante, pois é ele que mantém a tensão correta na correia para que ela possa acionar corretamente os acessórios do carro. Se você suspeitar que o tensor da correia de transmissão pode estar com problemas, leve seu veículo para ser verificado por um técnico profissional, como a AvtoTachki, para determinar se ele deve ser substituído.
