Sintomas de um resfriador de óleo ruim ou com defeito

Sinais comuns incluem vazamento de óleo ou refrigerante de um resfriador de óleo, óleo entrando no sistema de resfriamento e refrigerante entrando no óleo.

O radiador de óleo em qualquer stock car é um importante componente do motor projetado para manter os carros modernos, caminhões e SUVs rodando suavemente nas estradas que dirigem diariamente. Quer você tenha um BMW 2016 ou um Nissan Sentra 1996 mais antigo, mas confiável, o fato é que o sistema de refrigeração de qualquer carro deve estar funcionando em todas as condições climáticas e de direção. Embora a maioria dos motoristas nunca interaja com seus radiadores de óleo, mantê-los em funcionamento prolongará sua vida útil. No entanto, como qualquer outro componente mecânico, eles podem se desgastar e geralmente se desgastam.

O radiador de óleo do motor foi projetado para permitir que o sistema de arrefecimento do motor remova o excesso de calor do óleo. Esses tipos de resfriadores são geralmente um trocador de calor do tipo água para óleo. Na maioria dos veículos em circulação, o óleo do motor é fornecido aos radiadores de óleo por meio de um adaptador localizado entre o bloco do motor e o filtro de óleo do motor. O óleo então flui através dos tubos do resfriador e o líquido de arrefecimento do motor flui através dos tubos. O calor do óleo é transferido através das paredes dos tubos para o refrigerante circundante, de muitas maneiras semelhantes à operação de um ar condicionado interno para edifícios residenciais. O calor absorvido pelo sistema de arrefecimento do motor é então transferido para o ar ao passar pelo radiador do carro, localizado na frente do motor atrás da grade do carro.

Se o veículo for reparado conforme necessário, incluindo trocas programadas de óleo e filtro, o radiador de óleo deve durar tanto quanto o motor do veículo ou outros componentes mecânicos importantes. No entanto, há momentos em que a manutenção constante não pode evitar todos os possíveis danos a um radiador de óleo. Quando esse componente começa a se desgastar ou quebrar, ele exibe vários sinais de alerta. A seguir estão alguns desses sintomas que podem alertar o motorista para substituir o radiador de óleo.

1. Vazamento de óleo do resfriador de óleo.

Um dos componentes que compõem o sistema de arrefecimento de óleo é o adaptador do radiador de óleo. Um adaptador conecta as linhas de óleo ao próprio radiador, enquanto outro adaptador envia o óleo "resfriado" de volta ao cárter. Há uma junta ou anel de vedação de borracha dentro do adaptador. Se o adaptador do radiador de óleo falhar externamente, o óleo do motor pode ser forçado para fora do motor. Se o vazamento for pequeno, você poderá notar uma poça de óleo do motor no chão sob o veículo ou, possivelmente, um jato de óleo no chão atrás do veículo.

Se você notar um vazamento de óleo sob o motor, é sempre uma boa ideia consultar um mecânico profissional para que ele possa determinar de onde vem o vazamento e consertá-lo rapidamente. Quando o óleo vaza, o motor perde sua capacidade de ser lubrificado. Isso pode levar ao aumento da temperatura do motor e ao desgaste prematuro das peças devido ao aumento do atrito devido à falta de lubrificação adequada.

2. Vazamento de refrigerante do motor do radiador de óleo.

Semelhante à perda de óleo, a falha de um radiador de óleo externo pode fazer com que todo o líquido de arrefecimento do motor seja drenado para fora do motor. Quer o vazamento do refrigerante seja grande ou pequeno, você acabará superaquecendo o motor se não consertá-lo rapidamente. Se o vazamento for pequeno, você poderá notar poças de refrigerante no chão sob o veículo. Se o vazamento for grande, você provavelmente notará vapor saindo de baixo do capô do seu carro. Assim como no sintoma acima, é importante consultar um mecânico profissional assim que notar um vazamento de refrigerante. Se vazar líquido de arrefecimento suficiente do radiador ou do radiador de óleo, isso pode causar superaquecimento do motor e danificar os componentes mecânicos.

3. Óleo no sistema de arrefecimento

Se o adaptador do resfriador de óleo falhar internamente, você poderá notar óleo do motor no sistema de arrefecimento. Isso ocorre porque, quando o motor está funcionando, a pressão do óleo é maior que a pressão no sistema de arrefecimento. O óleo é injetado no sistema de arrefecimento. Isso acabará por levar à falta de lubrificação e pode danificar seriamente o motor.

4. Refrigerante em óleo

Quando o motor não está funcionando e o sistema de arrefecimento está sob pressão, o líquido de arrefecimento pode vazar do sistema de arrefecimento para o cárter de óleo. Um nível alto de óleo no cárter pode danificar o motor devido ao choque do virabrequim no óleo enquanto ele gira.

Qualquer um desses sintomas exigirá a lavagem do sistema de arrefecimento e do motor para remover quaisquer fluidos contaminados. O adaptador do resfriador de óleo, se falhar, precisará ser substituído. O resfriador de óleo também precisa ser lavado ou substituído.