Sintomas de mangueiras de vácuo com defeito ou com defeito

Os sintomas comuns incluem a luz Check Engine acendendo, o motor funcionando de forma irregular, o motor perdendo energia ou não dando partida.

Um dos efeitos colaterais de um motor de combustão interna é um aumento na pressão dentro dos componentes contidos. Mangueiras de vácuo são necessárias para aliviar essa pressão e permitir o processo de combustão e a remoção adequada dos gases de escape. Todos os veículos que circulam nas estradas dos EUA têm mangueiras de vácuo conectadas a vários pontos de energia em seu motor.

Como outros componentes mecânicos, eles também são suscetíveis a sujeira, detritos, sujeira, altas temperaturas e outros fatores que causam desgaste ou quebra das peças. Quando uma mangueira de vácuo quebra, desconecta ou vaza, pode levar a inúmeras falhas mecânicas, desde simples falhas de ignição até desligamentos completos do sistema. A maioria dos mecânicos e fabricantes de veículos certificados pela ASE recomenda verificar as mangueiras de vácuo durante cada ajuste ou inspecionar visualmente ao trocar o óleo no veículo.

Existem vários sistemas comuns que podem resultar de uma mangueira de vácuo quebrada, desconectada ou com vazamento. Se você notar esses sintomas, entre em contato com seu mecânico local certificado pela ASE para testar e diagnosticar o problema.

1. Verifique se a luz do motor acende.

Os motores modernos de hoje são controlados por uma ECU que possui vários sensores conectados a componentes individuais por dentro e por fora. Quando uma mangueira de vácuo está quebrada ou vazando, o sensor detecta um aumento ou diminuição na pressão e acende a luz Check Engine para notificar o motorista de que há um problema. Se a luz Check Engine acender, é melhor chegar ao seu destino com segurança e entrar em contato com seu mecânico local certificado pela ASE. O Check Engine Light pode ser um simples indicador de aviso de um problema menor ou um problema sério que pode causar sérios danos ao motor. Leve isso a sério e chame um profissional para inspecionar seu veículo o mais rápido possível.

2. O motor funciona mal

Quando uma mangueira de vácuo falha ou vaza, outro efeito colateral é que o motor ficará muito áspero. Isso geralmente é perceptível por falha de ignição do motor ou velocidade de marcha lenta inconsistente. Normalmente, a luz Check Engine acende quando esse problema ocorre, mas pode haver problemas com sensores que ignoram esse aviso. É por esta razão que o condutor é muitas vezes a melhor fonte de informação sobre problemas causados ​​por mangueiras de vácuo. Quando você percebe que o motor está áspero em marcha lenta, ao acelerar ou desacelerar; entre em contato com seu mecânico local certificado pela ASE para que eles possam verificar o problema e corrigi-lo antes que se torne um problema sério ou cause danos adicionais ao motor.

3. O motor perde potência ou não dá partida

Quando o vazamento de vácuo é significativo, pode fazer com que o motor desligue completamente ou não dê partida. Dentro da maioria dos motores de combustão interna há um sensor que monitora a pressão de vácuo no interior. Se a pressão for muito alta, pode causar extrusão da junta do cabeçote, quebra de peças do cabeçote ou, em alguns casos, detonação dentro do motor. Este sistema de alerta é fundamental para proteger o motorista de um acidente, bem como proteger o veículo de danos graves no motor. Se o seu carro perder energia durante a condução, tente ligá-lo novamente. Se não acender, entre em contato com seu mecânico local certificado pela ASE para inspecionar e corrigir o problema com a mangueira de vácuo. Se a mangueira de vácuo precisar ser substituída, deixe-os concluir o trabalho e ajuste o ponto de ignição ou as configurações do sistema de combustível se estiverem desalinhados.

4. O motor sai pela culatra

O backfire geralmente é causado por um mau funcionamento no sistema eletrônico de temporização que diz a cada vela de ignição para disparar no momento exato. O backfire também pode ser causado por um aumento na pressão na câmara de combustão, que é controlada por mangueiras e medidores de vácuo. Se em algum momento você se deparar com uma situação embaraçosa, você deve sempre ir a um mecânico local certificado pela ASE para que eles possam testar o veículo e, se necessário, diagnosticar o problema exato e realizar os reparos apropriados para resolver o problema. O backfire é ruim para os componentes do motor e, se não for controlado, pode levar a uma falha catastrófica do motor.

Uma mangueira de vácuo é um componente bastante barato, mas é muito valioso para o funcionamento geral do seu carro, caminhão ou SUV. Aproveite o tempo para ser proativo e reconhecer esses sintomas. Se você notar algum dos sinais de alerta acima, tome medidas e consulte um mecânico o mais rápido possível para consertar suas mangueiras de vácuo ruins ou defeituosas.