Sintomas de um termostato com defeito ou com defeito

Os sintomas comuns incluem leituras de temperatura muito altas ou erráticas, superaquecimento do motor e vazamentos de refrigerante.

O termostato do carro regula o fluxo de refrigerante através do motor e é um jogador incrivelmente importante no desempenho do motor do seu carro. Você pode ouvir a frase "termostato preso aberto ou fechado". Quando o motor fica parado por um tempo e não esquenta, o termostato fecha. Assim que o motor estiver funcionando e atingir uma certa temperatura de operação, um sensor dentro do termostato fará com que ele se abra, permitindo que o refrigerante flua de e para o radiador, diminuindo a temperatura para que possa ser recirculado pelo motor novamente. Este fluxo constante (combinado com vários outros componentes do sistema de arrefecimento) mantém o motor do seu carro funcionando na temperatura ideal.

A abertura e o fechamento oportunos do termostato são essenciais para manter a temperatura adequada do motor. Caso o termostato fique "preso" na posição fechada, o líquido de arrefecimento não pode circular pelo radiador e eventualmente voltar pelo motor, resultando em temperaturas extremamente altas do motor. Da mesma forma, se o termostato travar aberto, o fluxo do refrigerante permanece constante, fazendo com que a temperatura do motor do carro nunca atinja seu nível de calor ideal, criando problemas de desempenho e acelerando o desgaste das peças. Existem 4 sintomas comuns associados a um termostato ruim ou com defeito.

1. Leituras de alta temperatura e superaquecimento do motor

O primeiro e talvez o sintoma mais alarmante será que o medidor de temperatura ficará vermelho durante os primeiros 15 minutos de funcionamento do motor do carro. Geralmente, esse é o primeiro sinal de que o termostato não está funcionando corretamente. Isso significa que nenhum refrigerante está chegando ao motor porque o termostato está preso e o motor do seu carro pode falhar rapidamente.

2. Leituras de baixa temperatura e motor superaquecido

Um termostato preso na posição aberta constantemente empurra o refrigerante para dentro do motor e causa uma temperatura operacional mais baixa. Seu medidor de temperatura mostrará uma seta que mal aumenta ou permanece em seu nível mais baixo. Isso reduzirá a eficiência do motor e aumentará as emissões ao longo do tempo, além de acelerar o desgaste das peças.

3. A temperatura muda aleatoriamente

Flutuações intermitentes de temperatura também podem ocorrer, causando picos e quedas repentinas de temperatura, resultando em desempenho reduzido do motor e consumo de combustível reduzido. Nesse caso, você pode ver uma temperatura anormalmente baixa em um ponto e subir para um nível anormalmente alto logo em seguida. O termostato em si não está preso em nenhuma das posições, mas ainda fornecerá leituras falsas e causará problemas com a regulagem do refrigerante.

4. Vazamentos de refrigerante ao redor do alojamento do termostato ou sob o veículo

Outro sinal pode ser um vazamento de refrigerante, que pode acontecer quando o termostato não está deixando o refrigerante passar quando está preso na posição fechada. Isso pode ser perceptível em muitos lugares, mas na maioria das vezes ao redor da carcaça do termostato. Eventualmente, isso pode causar vazamento de outras mangueiras de refrigerante, geralmente resultando em vazamento de refrigerante no solo sob o veículo.

A substituição do termostato é um reparo razoavelmente barato para o seu carro que evita potencialmente milhares de dólares em danos ao motor devido ao superaquecimento. Se algum dos sintomas acima lhe parecer familiar, talvez seja hora de consultar um mecânico experiente para diagnosticar seu veículo.