Sintomas de um rotor e tampa do distribuidor com falha ou com falha

Os sintomas comuns incluem falha de ignição do motor, o veículo não liga, a luz Check Engine acende e ruído excessivo ou incomum do motor.

Um motor em funcionamento envia uma grande quantidade de eletricidade através das bobinas de ignição para um rotor que gira dentro do distribuidor. O rotor direciona a energia através dos fios das velas de ignição e, finalmente, para os cilindros do motor na ordem correta de ignição.

O rotor e a tampa do distribuidor separam o conteúdo do distribuidor do motor e mantêm as peças de trabalho do distribuidor limpas e arrumadas, mantendo tensões incrivelmente altas de energia e direcionando-as para as velas de ignição apropriadas. As velas de ignição usam a faísca do distribuidor para inflamar a mistura de combustível, o que mantém o motor funcionando.

A alta voltagem passa por todo esse sistema de distribuição enquanto o carro está funcionando, mas se houver algum problema, essa voltagem não será distribuída para as velas de ignição corretas para garantir que o motor funcione. Normalmente, uma falha no rotor e na tampa do distribuidor causará vários sintomas que alertam o motorista para o serviço.

1. Falha de ignição do motor

A falha de ignição do motor pode ocorrer por vários motivos. Verificar o rotor e a tampa do distribuidor para ver se precisam ser substituídos é uma forma de garantir que tudo esteja funcionando bem.

2. O carro não liga

Quando a tampa do distribuidor não está bem fechada ou com defeito, o motor não consegue enviar uma faísca por todo o circuito necessário para movimentar os cilindros, o que acaba fazendo o carro rodar.

3. Verifique se a luz do motor acende.

Sua luz Check Engine pode significar algumas coisas diferentes, mas quando você vê essa luz junto com alguns dos outros sintomas listados aqui, é hora de chamar um profissional para descobrir qual é o código do computador do seu carro.

4. Ruído excessivo ou incomum do motor

Seu carro pode fazer barulhos muito estranhos se o rotor e a tampa do distribuidor estiverem ruins, principalmente porque os cilindros estão tentando dar partida, mas não estão funcionando. Você pode ouvir um baque, clique ou assobio quando o rotor e a tampa do distribuidor falham.

Sempre que fizer uma manutenção de rotina em seu carro, verifique se há defeitos ou problemas no sistema de ignição. Se você tiver problemas para ligar o carro, entre em contato com um mecânico de automóveis móvel AvtoTachki qualificado para obter ajuda.