Sintomas de um relé de partida com defeito ou com defeito

Sinais comuns incluem que o carro não dá partida, o motor de partida permanece ligado depois que o motor é ligado, problemas de partida intermitentes e um som de clique.

Um dos componentes mais importantes e negligenciados do sistema de ignição de qualquer carro é o relé de partida. Esta parte elétrica é projetada para redirecionar a energia da bateria para o solenóide de partida, que então ativa o motor de partida para ligar o motor. A ativação adequada desse processo permite concluir o circuito da chave de ignição, o que permitirá desligar o carro ao girar a chave de ignição. Embora seja improvável que você tenha problemas com o relé de partida, ele está sujeito a danos mecânicos e deve ser substituído por um mecânico profissional se estiver desgastado.

A maioria dos carros e caminhões modernos possui um interruptor de ignição eletrônico que é ativado por uma chave de controle remoto. Esta chave contém um chip eletrônico que se conecta ao computador do seu carro e permite acionar o botão de ignição. Há momentos em que esse tipo de chave afeta o funcionamento do relé de partida e exibe os mesmos sinais de alerta como se esse sistema tivesse sido danificado.

Listados abaixo estão alguns dos sinais de um relé de partida danificado ou gasto. Se você notar esses sinais de aviso, certifique-se de que seu mecânico certificado pela ASE local inspecione seu veículo totalmente, pois esses sintomas podem indicar problemas com outros componentes.

1. O carro não liga

O sinal de alerta mais óbvio de que há um problema com o relé de partida é que o carro não liga quando a ignição é ligada. Conforme mencionado acima, as chaves eletrônicas não possuem um interruptor de ignição manual. No entanto, ao ligar, ele deve enviar um sinal para o relé de partida quando a chave for girada ou o botão de partida for pressionado. Se o veículo não virar quando você pressionar este botão ou girar a chave na ignição manual, o relé de partida pode estar com defeito.

Esse problema pode ser devido a um mau funcionamento do circuito, portanto, por mais que você gire a chave, o carro não dará partida. Se o circuito ainda não falhou completamente, você pode ouvir um clique ao tentar girar a chave. De qualquer forma, você deve consultar um mecânico profissional para verificar os sintomas e diagnosticar corretamente a causa exata.

2. O motor de partida permanece ligado após a partida do motor

Quando você liga o motor e solta a chave, ou para de apertar o botão de partida em um carro moderno, o circuito deve fechar, o que corta a energia da partida. Se o motor de partida permanecer acionado após a partida do motor, os contatos principais no relé de partida provavelmente estarão soldados na posição fechada. Quando isso acontecer, o relé de partida ficará preso na posição ligado e, se não for tratado imediatamente, ocorrerão danos ao motor de partida, ao circuito, ao relé e ao volante da transmissão.

3. Problemas periódicos ao ligar o carro

Se o relé do motor de partida estiver funcionando corretamente, ele fornecerá energia ao motor de partida toda vez que for ligado. No entanto, é possível que o relé de partida seja danificado devido ao calor excessivo, sujeira e detritos, ou outros problemas que podem fazer com que o motor de partida funcione esporadicamente. Se você está tentando ligar o carro e o motor de partida não engata instantaneamente, mas você gira a chave de ignição novamente e funciona, provavelmente é um problema de relé. Nesse caso, é importante entrar em contato com o mecânico o mais rápido possível para que ele determine a causa do contato intermitente. Em muitos casos, o problema de partida intermitente é devido a uma conexão de fio ruim que pode ficar suja devido à exposição sob o capô.

4. Clique no iniciador

Esse sintoma é comum quando a bateria está fraca, mas também é um indicador de que o relé de partida não está enviando sinal completo. O relé é um dispositivo de tudo ou nada, o que significa que ele envia corrente elétrica total ou não envia nada para o motor de partida. No entanto, há momentos em que um relé de partida danificado faz com que o motor de partida emita um som de clique quando a chave é girada.

O relé de partida é uma peça mecânica muito forte e confiável, no entanto, danos podem exigir que o relé de partida seja substituído por um mecânico. Se você notar algum desses sinais de alerta, entre em contato com um dos mecânicos profissionais da AvtoTachki.