Sintomas de uma polia tensora defeituosa ou defeituosa
Sinais comuns incluem um rolamento ou polia danificado, guinchos na área do motor e polias visivelmente desgastadas.
As polias intermediárias são polias do motor que são responsáveis por guiar e tensionar as correias de transmissão do motor. As correias de transmissão do motor são roteadas em torno de vários componentes do motor, como alternador, bomba de água, bomba de direção hidráulica e compressor de ar condicionado de uma maneira específica. A polia intermediária é projetada para fornecer outro ponto de rotação suave para a correia do motor, de modo que a direção desejada possa ser alcançada. A maioria dos motores usa uma roda-guia e uma roda-guia, embora alguns projetos usem mais de uma roda-guia. Com o tempo, os roletes se desgastam e precisam ser substituídos. Normalmente, uma polia intermediária ruim ou defeituosa causa vários sintomas que podem alertar o motorista sobre um problema.
1. Polias visivelmente gastas
Um dos primeiros sinais de um problema com uma polia intermediária é o desgaste visível na polia. Com o tempo, à medida que a polia gira em relação à correia, ambos os componentes começam a se desgastar. Isso pode causar arranhões visíveis na superfície da polia como resultado do contato com a correia. Com o tempo, a polia e a correia se desgastam a ponto de reduzir a tensão, o que pode fazer com que a correia deslize.
2. Cinto guincho
Outro sinal comum de um possível problema na polia intermediária é o chiado das correias do motor. Se a superfície da polia intermediária se desgastar ou a polia prender ou prender, isso pode fazer com que a correia do motor guinche ao esfregar contra a superfície da polia. Em alguns casos, uma polia com falha pode emperrar ou escorregar, fazendo com que a correia guinche quando o motor é ligado pela primeira vez. O problema acabará piorando à medida que a polia continua a se desgastar.
3. Rolamento ou polia danificados.
Outro sinal mais perceptível de um problema na polia intermediária é um rolamento ou polia danificado. Em casos mais graves, o rolamento ou a própria polia pode se desgastar a ponto de quebrar ou rachar, desmoronar ou emperrar. Isso pode interferir na rotação da correia e levar a todos os tipos de problemas. Uma polia quebrada ou emperrada pode causar rapidamente a quebra de uma correia ou, em casos menos graves, a saída da correia do motor. Um motor sem correia pode rapidamente ter problemas como superaquecimento e parada, pois é a correia de transmissão que aciona os acessórios do motor.
As polias intermediárias são um componente comum na maioria dos veículos rodoviários que eventualmente precisarão ser substituídos, especialmente em veículos de alta quilometragem. Qualquer uma das polias do motor é muito importante para a operação geral do motor, pois é a correia em V e as polias que permitem que o motor funcione corretamente após a partida. Se você suspeitar que sua polia intermediária pode ter um problema, peça a um técnico profissional, como a AvtoTachki, que verifique o veículo para determinar se a polia deve ser substituída.
