Sintomas de um módulo de controle de tração com defeito ou com defeito

Os sintomas comuns incluem o acendimento da luz do Sistema de Controle de Tração (TCS), a não ativação/desativação do TCS e a perda das funções do TCS ou do ABS.

O Sistema de Controle de Tração (TCS) evita a perda de controle do veículo em condições climáticas adversas, como neve, gelo ou chuva. Sensores de roda são usados ​​para permitir que o Sistema de Controle de Tração (TCS) aplique os freios em rodas específicas para neutralizar a sobreviragem e a subviragem. A redução da velocidade do motor também pode ser usada para ajudar os motoristas a manter o controle do veículo. O Sistema de Controle de Tração (TCS) consiste em sensores de velocidade das rodas, solenóides, uma bomba elétrica e um acumulador de alta pressão. Os sensores de velocidade da roda monitoram a velocidade de rotação de cada roda. Solenóides são usados ​​para isolar certos circuitos de frenagem. Uma bomba elétrica e um acumulador de alta pressão aplicam pressão de frenagem à(s) roda(s) que estão perdendo tração. O sistema de controle de tração (TCS) funciona com o sistema de freio antitravamento (ABS) e o mesmo módulo de controle é freqüentemente usado para controlar e gerenciar esses sistemas. Portanto, alguns dos sintomas de mau funcionamento do sistema de controle de tração (TCS) e do sistema de freios antitravamento (ABS) são frequentemente semelhantes ou se sobrepõem.

Quando o módulo de controle de tração não estiver funcionando corretamente, o recurso de segurança do controle de tração será desativado. Em condições climáticas adversas, pode ser mais difícil manter o controle do veículo. A luz de advertência do sistema de controle de tração (TCS) pode estar acesa no painel de instrumentos e o sistema de controle de tração (TCS) pode permanecer ligado o tempo todo ou desligar completamente. Se o controle de tração (TCS) e o sistema de freio antitravamento (ABS) usarem o mesmo módulo, também poderão ocorrer problemas com o sistema de freio antitravamento (ABS).

1. A luz de advertência do controle de tração está acesa.

Quando um módulo de controle de tração falha ou falha, o sintoma mais comum é que a luz de advertência do sistema de controle de tração (TCS) está acesa no painel. Este é um sinal de que há um problema sério e deve ser resolvido o mais rápido possível. No final deste artigo, há uma lista de DTCs comuns específicos do módulo de controle de tração.

2. O Sistema de Controle de Tração (TCS) não liga/desliga

Alguns veículos têm um interruptor do sistema de controle de tração (TCS) que dá aos motoristas a capacidade de ligar e desligar o sistema de controle de tração. Isso pode ser necessário em situações em que o giro e a aceleração da roda são necessários para desengatar. Se o módulo de controle de tração falhar ou falhar, o sistema de controle de tração pode permanecer ligado mesmo que o interruptor tenha sido desligado. Também é possível que não seja possível desligar o sistema de controle de tração. É importante observar que, embora isso possa ser um sinal de falha do módulo de controle de tração, também pode ser um sinal de que o interruptor de controle de tração não está funcionando corretamente e precisa ser substituído.

3. Funções do sistema de controle de perda de tração (TCS)

Se o módulo de controle de tração falhar ou falhar, pode ser mais difícil manter o controle do veículo ao frear em condições climáticas adversas, como gelo ou chuva. O Sistema de Controle de Tração (TCS) e o Sistema de Freio Antitravamento (ABS) trabalham juntos para manter o controle durante a aquaplanagem. Na maioria dos casos, a aquaplanagem de um veículo não dura o suficiente para ativar o Sistema de Controle de Tração (TCS). No entanto, quando o sistema de controle de tração (TCS) não está funcionando corretamente, não será eficaz em manter o controle. veículo durante qualquer incidente de aquaplanagem.

4. Perda das funções do sistema de freio antitravamento (ABS)

Se o sistema de controle de tração (TCS) e o sistema de freio antibloqueio (ABS) usarem o mesmo módulo, é possível que as funções do sistema de freio antibloqueio (ABS) sejam perdidas. A capacidade de frenagem segura pode ser reduzida, a força de frenagem pode ser necessária ao parar e a probabilidade de aquaplanagem e perda de tração pode aumentar.

A seguir estão os códigos de problemas de diagnóstico comuns específicos do módulo de controle de tração:

Código de problema P0856 OBD-II: [Entrada do sistema de controle de tração]

P0857 OBD-II DTC: [Faixa/desempenho do sistema de controle de tração]

Código de problema P0858 OBD-II: [Entrada do sistema de controle de tração baixa]

Código de problema P0859 OBD-II: [Entrada do sistema de controle de tração alta]

P0880 OBD-II DTC: [Entrada de alimentação do TCM]

P0881 OBD-II DTC: [Faixa/desempenho de entrada de energia do TCM]

Código de problema P0882 OBD-II: [TCM Power Input Low]

P0883 OBD-II DTC: [TCM Power Input High]

P0884 OBD-II DTC: [Entrada de energia do TCM intermitente]

P0885 OBD-II DTC: [circuito de controle do relé de potência do TCM/aberto]

P0886 OBD-II DTC: [Circuito de controle do relé de potência do TCM baixo]

P0887 OBD-II DTC: [Circuito de controle de relé de potência TCM alto]

P0888 OBD-II DTC: [Circuito do Sensor de Relé de Potência TCM]

P0889 OBD-II DTC: [Faixa/desempenho do circuito de detecção do relé de potência TCM]

P0890 OBD-II DTC: [Circuito baixo do sensor do relé de potência do TCM]

P0891 OBD-II DTC: [Circuito alto do sensor de relé de potência do TCM]

P0892 OBD-II DTC: [Circuito do Sensor de Relé de Potência TCM Intermitente]