Sintomas de um sensor de ângulo de direção com defeito ou com defeito

Os sintomas comuns incluem uma luz de controle de tração acendendo, uma sensação de folga no volante e uma mudança no movimento do veículo após o nivelamento da extremidade dianteira.

A tecnologia impulsiona a inovação, especialmente na indústria automotiva. No passado, quando um piloto tinha que tomar uma decisão agressiva imediata para evitar uma batida, ele tinha que contar com talento e um pouco de sorte para manter o carro sob controle. Nos últimos anos, os fabricantes de automóveis que trabalham com especialistas em segurança automotiva, como SEMA e SFI, desenvolveram sistemas avançados de controle de estabilidade que ajudam o motorista a manter o controle do veículo durante manobras evasivas. Um dos tipos de dispositivos mais populares em um carro moderno é conhecido como sensor de ângulo de direção.

O sensor do ângulo de direção é um componente do Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP). Cada fabricante tem seu próprio nome para este sistema de segurança avançado, alguns dos mais populares são AdvanceTrac com Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) e Vehicle Stability Control (VSC). Embora os nomes sejam únicos, sua função principal e os componentes individuais que compõem o sistema são quase idênticos. O sensor de ângulo de direção é um dos dispositivos de monitoramento localizados próximo à suspensão dianteira ou dentro da coluna de direção. No passado, esse dispositivo era de natureza analógica, medindo as mudanças de voltagem geradas pelo volante e retransmitindo essas informações para a ECU do carro. Os sensores de ângulo do volante atuais são digitais e consistem em um indicador LED que mede o ângulo do volante.

Este componente é projetado para durar a vida útil do veículo. No entanto, como qualquer outro sensor, o sensor do ângulo de direção pode se desgastar ou falhar completamente devido a uma variedade de fatores além do controle da maioria dos proprietários de veículos. Quando ele quebra ou começa a falhar lentamente, ele exibe vários sinais ou sintomas de alerta comuns. A seguir estão alguns dos sinais comuns de um sensor de ângulo do volante danificado, defeituoso ou com defeito.

1. A luz de controle de tração acende

Na maioria dos casos, quando há um problema com o programa de estabilização eletrônica, é acionado um código de erro, que é armazenado na ECU do carro. Isso também acenderá a luz de controle de tração no painel ou no painel. Quando o sistema de controle de tração está ligado, este indicador não acende, pois geralmente é a posição padrão que o motorista deve desligar manualmente. Quando o sensor do ângulo de direção falha, um indicador de falha aparece no painel de instrumentos para alertar o motorista de que o sistema de controle eletrônico de estabilidade está desativado e requer manutenção. Na maioria dos casos, esta luz de advertência será a luz de advertência do controle de tração na maioria dos carros, caminhões e SUVs nacionais e importados.

Com a luz de controle de tração acesa quando o sistema está ativo, é importante que você entre em contato com o mecânico local certificado pela ASE para que eles possam baixar os códigos de erro OBD-II e determinar qual problema existe que pode afetar o manuseio e a segurança do veículo.

2. O volante balança e tem "folga"

Como o sensor de ângulo do volante foi projetado para monitorar ações e sinais vindos do volante, às vezes ele pode enviar informações falsas ao ECM e criar uma situação potencialmente perigosa. Quando um sensor está com defeito, desalinhado ou danificado, as informações que ele lê e envia para o computador de bordo do veículo estão incorretas. Isso pode fazer com que o sistema ESP faça ajustes de direção ou ajustes no momento errado.

Na maioria dos casos, isso resulta em uma condição de volante "solto" em que o esforço de direção não é compensado pelo movimento do veículo. Se você perceber que o volante está solto ou a direção não está respondendo corretamente, peça a um mecânico que verifique o sistema ESP e resolva o problema rapidamente.

3. O carro dirige de forma diferente após o alinhamento da roda dianteira

Os modernos sensores de ângulo do volante são conectados a vários pontos no sistema de direção. Como a curvatura é projetada para alinhar as rodas dianteiras com o volante, isso pode causar problemas com o sensor de ângulo de direção. Muitas oficinas geralmente se esquecem de redefinir ou ajustar o sensor do ângulo de direção após a conclusão do serviço. Isso pode causar os sintomas descritos acima, como a luz de controle de tração, verifique a luz do motor para acender ou afetar o manuseio do veículo.

O controle total da direção é essencial para a operação segura de qualquer veículo. Portanto, se você notar algum dos problemas descritos nas informações acima, entre em contato com um de nossos mecânicos móveis profissionais da AvtoTachki. Nossa equipe tem experiência e ferramentas para diagnosticar seu problema e substituir o sensor de ângulo de direção se essa for a causa de seus problemas.