Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Você não notará a diferença entre os dois na frente, mas do lado (além de algumas portas menores) a diferença mais notável é o teto, que agora começa a cair mais cedo e um pouco mais baixo na parte traseira. para facilitar o acesso aos bancos traseiros), o pára-choque traseiro é um pouco diferente (o SC é pouco menos de dois centímetros mais curto que o Ibiza de cinco portas e o porta-malas é pelo menos oito litros menor), as portas traseiras são mais fechadas, e o vidro é completamente diferente e mais plano. As lanternas traseiras também são diferentes.
Como a porta é maior e os bancos dianteiros se dobram e avançam (graças ao sistema Easy Entry opcional), não há grandes problemas de acesso aos bancos traseiros (mesmo para quem precisa de crianças pequenas nos bancos traseiros), mais dores de cabeça será causado pelo assento ISOFIX. ...
O caso foi obviamente planejado por um político (eu teria escrito um tolo, mas esta palavra, como diz nosso palestrante, eu uso muito em editoriais), já que a fivela do cinto de segurança com a qual você prende a criança está localizada entre as duas fixações ISOFIX que seguram o assento ...
Felizmente, o suporte da fivela do cinto de segurança flexível é longo o suficiente para ser preso com alguma violência e maldições na maioria dos assentos, de modo que o cinto possa ser colocado (seria difícil e desconfortável de outra forma, mas ainda assim). No entanto, é duvidoso como as coisas ficarão no caso de uma colisão. ...
Que os Seatians realmente não se importaram ao projetar o equipamento de segurança para o Ibiza SC também é claro, porque o carro não tem ESP (que deve ser sempre padrão!) Nem airbags de cortina (aos quais o mesmo se aplica). Em suma, é extremamente escasso e só se pode aconselhar na compra desse carro.
Poderíamos escrever que ambos são facilmente pagos, mas não é o caso - o suplemento para ambos é muito caro, quase 650 euros no total, o que é definitivamente muito.
O motor de 1 litro é ótimo neste Ibiza. Uma potência de 4 quilowatts ou 63 "cavalos" soa bem pequena no papel, mas gosta de girar, tem um som agradável (embora um pouco alto demais), o consumo não é excessivo, vale ressaltar que é muito asmático em por outro lado, em baixas rotações, o pedal do acelerador eletrônico é bastante agressivo, portanto, pilotar com elegância e calma em velocidades abaixo de 85 rpm é algo bastante exigente.
Em vez de uma caixa manual de cinco marchas, uma caixa manual de seis velocidades seria mais adequada, não por causa da aceleração, mas apenas porque a rotação do motor será menor em velocidades mais altas (rodovia) e assim o ruído e o consumo são reduzidos.
Para que o motorista se sinta confortável ao volante, isso já é conhecido no Ibiza de cinco portas (assento muito alto para alguns), o mesmo vale para o espaço traseiro (suficiente para famílias com crianças pequenas) e o porta-malas (284 litros ) um pouco no papel, mas o suficiente para o uso diário).
Uma rápida olhada na lista de preços dá esperança de que tal Ibiza SC seja muito acessível (1.4 Style custa decentes 12K), mas com a adição de equipamentos de segurança, como um pacote de equipamentos Stylance como o Ibiza SC de teste (volante e alavanca de câmbio ) é vestida em couro. apoio de braço ..), rodas leves e pintura metálica, o preço salta rapidamente para 14 mil. ...
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Seat Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
dados básicos
| Vendas: | Porsche Eslovênia |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 12.190 € |
| Custo do modelo de teste: | 13.939 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 63kW (86 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 11,8 com |
| A velocidade máxima: | 177 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,2l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina - cilindrada 1.390 cm? – potência máxima 63 kW (86 hp) a 5.000 rpm – torque máximo 130 Nm a 3.600–3.800 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | rodas dianteiras acionadas pelo motor - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| Capacidade: | velocidade máxima 177 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,8 s - consumo de combustível (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1.000 kg - peso bruto permitido 1.501 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.034 mm - largura 1.693 mm - altura 1.428 mm - tanque de combustível 45 l. |
| Caixa: | 284 |
Nossas medidas
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 39% / Status do odômetro: 4.527 km | |
| Aceleração 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 18,0 anos ( 127 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 16,0s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 27,4s |
| A velocidade máxima: | 177km / h (V.) |
| consumo de teste: | 7,6 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 41,7m |
| Mesa AM: | 41m |
оценка
O Ibiza SC é para quem deseja uma versão igualmente útil e aparentemente mais esportiva do Ibiza. Basta olhar para a lista de preços para não o enganar: para um equipamento seguro, tem de adicionar quase 700 euros a cada preço!
Nós elogiamos e reprovamos
aparência
acessibilidade do banco traseiro
equipamento de proteção muito imperfeito
apenas caixa de câmbio de cinco marchas
Fixações ISOFIX e cintos de segurança traseiros
