Embreagem barulhenta

Sons de embreagem suspeitos devem ser uma preocupação, porque muitas vezes são acompanhados de sérios danos.

O ruído pode causar estrias do cubo quebradas. Isso geralmente ocorre como resultado de danos no rolamento do eixo da embreagem ou deslocamento angular dos eixos do motor e caixa de velocidades. O desgaste excessivo das estrias também se deve a vibrações na transmissão. Os sons característicos são causados ​​por um rolamento de liberação da embreagem danificado, ou seja, seu anel dianteiro interagindo com as folhas de mola belleville ou, em soluções mais antigas, com as pontas dos balancins. Conforme observado durante o diagnóstico na oficina, uma resistência muito alta do mancal de desengate, folga incorreta ou pré-carga excessiva do mancal de desengate contribuem para isso.

Zumbido, chocalho é mais frequentemente causado por molas amortecedoras de vibração de torção quebradas. As molas que caíram dos suportes se comportam de forma semelhante. Essa mola pode penetrar entre o revestimento do disco e a superfície do anel de pressão e interferir na operação da embreagem. A folga excessiva na montagem da mola também será audível.

Uma embreagem barulhenta também é o resultado de um disco de embreagem mal ajustado ou de um disco de embreagem ou anel de retenção inadequado. A fricção desnecessária entre os elementos de interação pode ocorrer e, em casos extremos, por exemplo, a destruição da carcaça metálica do amortecedor de vibração de torção.

Ruídos suspeitos também são produzidos por um garfo desgastado devido à falta ou lubrificação insuficiente.