Skoda Octavia RS. Este carro não gira muito

Cada décimo Skoda Octavia vendido é um RS. Dado o número total de cópias vendidas, você pode imaginar o tamanho desse número. Por que tanta popularidade? E como isso se compara a outros jogos hot hatch? 

Hot hatches deveriam permitir que pessoas que não ganhavam milhões experimentassem a experiência de dirigir um carro esportivo. No entanto, isso não significa que não precisamos pagar mais por todos esses acessórios esportivos - eles também são as versões mais caras de modelos populares que podemos comprar.

O que deve ser um hot hatch? Claro, deve ser baseado em um carro do segmento C, geralmente um hatchback, ter um motor suficientemente potente e suspensão esportiva, mas, acima de tudo, deve ser um prazer percorrer cada quilômetro.

E embora Skoda Octavia No entanto, em termos de carroçaria, não é muito adequado para esta classe. Versão para PC foi classificado como um "hot hatchback" por anos.

Também neste caso, é a versão mais cara do Octavia que podemos comprar. Mas até 13% das vendas são contabilizadas pelo modelo RS - cada décimo. Octaviasaindo da linha de montagem é RS.

Tem algo para se gabar?

Hot hatches são surpreendentemente populares

Estávamos nos perguntando como esse resultado se compara com os concorrentes? Por isso, perguntamos a várias outras marcas sobre seus resultados.

Acontece que os hatchbacks rápidos - embora pareçam opções de nicho - estão indo muito bem.

Volkswagen Golf GTI

O Volkswagen Golf GTI 2019 na Polônia representa pouco mais de 3% das vendas gerais do Golf. No entanto, não vamos esquecer que o Golf vem em várias variantes esportivas - há também o GTD e o R, que também vêm com um corpo Variant. Todas essas variedades juntas representam 11,2% das vendas do Golf nad Wisłą.

Um fato interessante aqui é o resultado do último modelo GTI TCR. A versão especial do GTI tem a maior participação entre os Golfs de alta velocidade e responde por 3,53% das vendas!

Renault Mégane RS

Relativamente recentemente, a Renault lançou o Megane RS, em 2018, dos 2195 Megane 76 vendidos, o Renault Sport foi produzido. Isso representa 3,5% das vendas totais. Em 2019 (janeiro-abril), a participação do RS aumentou para 4,2%.

Hyundai i30N

O Hyundai i30 N está sendo cada vez mais aclamado como candidato ao rei dos hot hatches - pelo menos tração dianteira - com vendas até abril de 2019 representando cerca de 3,5% do total de vendas do i30. No entanto, é a Hyundai que produz quase o único modelo concorrente para Otávia RS – i30 Fastback N. Somente nas vendas do i30 N, a participação dos fastback é de aproximadamente 45% do total.

Conclusões

Os motoristas adoram chapéus quentes e não se importam com preços mais altos. O desempenho de todos esses modelos é muito bom, mas por algum motivo Skoda Octavia RS tem a maior participação nas vendas do modelo básico.

Expectativas versus realidade

Parece que o hot hatch "hardcore", melhor deve vender. Afinal, isso significa que é mais esportivo e, ao mesmo tempo, mais adequado para uma condução rápida.

Um excelente exemplo é o Hyundai i30 N. É um carro que soa muito bem e dirige muito bem, mas esse manuseio tem que vir com sacrifícios em outras áreas - a menos que estejamos pagando o dobro por este carro esportivo. Embora o N-ek chegue ao rio Vístula, os motoristas provavelmente não estão convencidos pela suspensão muito rígida.

Olhando para os dados da Volkswagen, vemos também que no caso dos hot hatches, as versões a diesel nos interessam pouco. Se deve haver um esporte, então deve ser um motor a gasolina.

Os dados de vendas de golfe também mostram uma relação diferente. O Volkswagen Golf R responde por menos de 3,5% das vendas, enquanto o GTI responde por mais de 6,5%. Claro, um fator importante aqui é o preço, que no caso de R chega a 50 mil. mais zlotys que o Golf GTI, mas por outro lado, o GTI TCR mais vendido, que custa apenas 20 mil. PLN é mais barato que "eRka".

Esses resultados podem apoiar outra teoria de que os clientes que compram hot hatches ainda buscam prazer de dirigir neles. Enquanto o Golf R é um hatchback absurdamente rápido, o GTI definitivamente ganha quando se trata de diversão.

O que aconteceu com o Octavia RS?

Ok, temos alguns dados, mas o quê? Skoda Octavia RSo que seus concorrentes não têm?

Acho que ter dirigido vários milhares de quilômetros ao volante de nosso editorial do RS, posso saber a resposta - ou pelo menos adivinhar.

Eu veria a razão para a natureza muitas vezes subestimada dos hot hatchbacks. Esporte é esporte, mas se esses são os únicos carros da família, eles devem se provar em muitas outras funções. Eles ocasionalmente vão à pista ou a um passeio noturno pela cidade, e você terá que ir ao trabalho, à escola ou a outro lugar todos os dias.

Skoda Octavia RS é perfeito para tais situações cotidianas. Primeiro, tem um porta-malas gigantesco que comporta até 590 litros. Indo mais à frente, também oferece muito espaço na segunda fila. Mesmo que o motorista seja alto, você sente que está em uma limusine por trás - ainda mais, não há problemas em prender os assentos. Também podemos contar com um grande conforto no banco do motorista - há um apoio de braço, os bancos são largos o suficiente e é fácil encontrar uma posição confortável ao volante.

À medida que o Skoda, Octavia RS também é prático. Possui guarda-chuva sob o banco do passageiro, grandes bolsos nas portas, apoios de braço, raspador de gelo no tanque de gasolina, redes e ganchos no porta-malas.

No entanto, quando se trata de dirigir Octavia RS permanece imóvel por muito tempo. Podemos fazer curvas mesmo em alta velocidade, e as reações do RS ainda muito previsível. Em curvas mais apertadas, o diferencial eletromecânico do VAQ também ajuda muito. Octavia literalmente morde o asfalto.

A potência do motor é suficiente - 245 hp. e 370 Nm permitem acelerar até 100 km/h em 6,6 segundos e atingir velocidades de até 250 km/h. E mesmo quando estávamos dirigindo pela Alemanha a mais de 200 km/h, Octavia RS tinha certeza.

Apenas tal força faz Octavia RS É rápido Octavia - mas não desempenho, extremo ou algo assim. A suspensão também não é muito rígida, na versão sem DCC o carro parece compacto e pronto para uma condução mais difícil, mas os retentores não caem ao passar por lombadas.

É uma pena, porém, que quando o motor foi adaptado aos novos padrões de consumo de combustível, os quadros característicos da caixa de câmbio DSG tenham desaparecido do programa. vou até falar mais Octavia RS é surpreendentemente silencioso com um sistema de exaustão de estoque. Os únicos efeitos sonoros aqui são gerados pelo Soundaktor no poço, mas soa bastante artificial.

Otávia RS no entanto, o preço de PLN 126 ajuda. Isso é muito para Octaviamas em troca ganhamos um carro rápido e prático. O que mais você precisa?

A versatilidade ainda está incluída

Quando outros fabricantes de hatchbacks rápidos correram em Nürburgring, eles reforçaram a suspensão e aumentaram a potência dos carros. Skoda resolveu dar uma olhada. Em vez de um concorrente para o hot hatch mais rápido, foi criado um hot hatch que funcionará principalmente na vida cotidiana. Ele mostrará seu rosto esportivo apenas com um sinal claro do motorista.

Parece que tal abordagem contradiz a ideia dessa classe de carros. Mesmo com o mesmo preço, podemos comprar modelos mais rápidos e com melhor som. Então, por que eles não vendem melhor do que isso Skoda?

Aparentemente, queremos ter tudo em um - Octavia RS é apenas esse tipo de carro. Tem todos os recursos necessários, mas não torce muito em qualquer direção. Ele é equilibrado. E esta é provavelmente a chave para o sucesso.