Espigões no asfalto: é hora de trocar os pneus de inverno por verão

Os meteorologistas pararam de enganar os motoristas com medo de uma onda de frio e já prometeram uma primavera rápida e quente. E na mente de milhares de motoristas, a mesma ideia surgiu instantaneamente: talvez seja hora de trocar de sapato, enquanto não há filas? Portal "AvtoVzglyad" está pronto para temperar o ardor daqueles que sobem ao inferno antes da primavera. Quero dizer, para pneus de verão.

O inverno de 2019-2020 causou sérios danos nas fileiras dos fãs de pneus com pregos: no centro da Rússia, por três meses de “tempo frio”, houve apenas alguns dias em que os pregos eram apropriados. O resto do tempo era possível fazer sem barulho ao se mover. A Sibéria e os Urais são outra questão, onde o inverno era real e as estradas eram mais difíceis. Mas o motorista metropolitano, parado em seu engarrafamento até os hubs do reagente, provavelmente já está contando os dias e olhando atentamente para o termômetro. Ainda não há filas na loja de pneus, então você pode fazer um movimento de cavalo? Tais pensamentos devem ser expulsos da cabeça com uma “vassoura imunda” por vários motivos ao mesmo tempo.

Primeiro, qualquer motorista experiente sabe que o ferro é mais caro que a borracha. Em outras palavras, as geadas noturnas podem tornar as ruas tão patinando que até os pneus de inverno terão dificuldades. É uma pena falar sobre o verão. Em segundo lugar, os meteorologistas sugerem, mas o Senhor dispõe. Nenhuma exortação do Centro Hidrometeorológico dá garantias de que amanhã não chegará um inverno completo, que pode durar facilmente até o próprio maio. Quem não varreu a neve do carro no Dia da Vitória?

E finalmente, em terceiro lugar: de acordo com o Regulamento Técnico da União Aduaneira TR TS 018/2011 “Sobre a segurança dos veículos com rodas”, nos meses de inverno - dezembro, janeiro e fevereiro - os carros devem estar equipados com pneus de inverno. Pneus com um índice "floco de neve" e uma designação de letra contendo as letras "M" e "S". Estamos falando de todos os veículos da categoria "B", incluindo caminhões.

Depois de estudar o documento, temos um guia de ação bastante claro: de acordo com a lei, os motoristas podem usar pneus de verão de março a novembro, pneus com pregos de setembro a maio e pneus de fricção durante todo o ano. Porém, vale lembrar que os pneus sazonais diferem não apenas na presença de pontas, mas também na composição do composto de borracha.

Qualquer pneu de inverno começa a "flutuar" quando a temperatura média diária ultrapassa a marca de +7 graus Celsius, e um pneu de verão, por mais caro e de marca que seja, já começa a bronzear em "zero". A aderência se deteriora, o carro perde o controle e se torna um "trenó" mesmo em uma curva leve. De fato, não vale a pena.

A primavera, por mais cedo que seja este ano, chegará apenas em 1º de março. É neste momento que vale a pena pensar não apenas em presentes para o próximo mês de março, mas também em trocar os pneus de inverno pelos de verão. E nem um minuto antes. No entanto, é melhor comprar presentes para as mulheres com antecedência.