Pneus de baixa pressão - classificação dos melhores e como fazer você mesmo
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Os iniciadores e legisladores da borracha específica foram os americanos, canadenses e japoneses. Estes são BRP, Arctic Cat, Yamaha e outros. Os fabricantes mais famosos de pneus de baixa pressão na Rússia são as fábricas Avtoros e Arktiktrans. A classificação de pneus populares é baseada em comentários de usuários.
Rodas de baixa pressão são um tópico altamente especializado para proprietários de veículos off-road, pântanos e motos de neve e equipamentos pesados para motocicletas. No entanto, os motoristas de carros de passeio simples também estão prestando cada vez mais atenção aos pneus com alta capacidade de cross-country. Neste artigo, apresentamos material teórico sobre como fazer pneus de baixa pressão com suas próprias mãos, bem como uma classificação de produtos acabados.
O que é melhor - faixas ou pneus de baixa pressão
A invenção dos pneus e das lagartas ("ferrovia fechada") cai no século XIX. Ambas as tecnologias, como mostra a prática de condução, são imperfeitas. Os desenvolvedores estão constantemente modernizando o design dos elementos do chassi para veículos para fins especiais, mas a questão de qual é melhor - lagartas ou pneus de baixa pressão em condições difíceis de estrada permanece sem solução.
Transporte em pneus de baixa pressão
Critérios de comparação:
- Perviedade. Na lama lamacenta, o carro ficará preso em uma corrida normal de borracha. Será rebocado por veículos de lagarta, pois a área de seu contato com o solo mole é maior, a pressão no solo, respectivamente, é menor. Mas pneus de baixa pressão em lama profunda podem fornecer mais tração e melhor flutuação.
- estabilidade e capacidade de carga. Veículos com esteiras são mais estáveis e menos propensos a tombar do que veículos com rodas, por exemplo, durante a escavação.
- Velocidade e qualidade de condução. Os veículos com rodas dão azar aqui: são rápidos, especialmente em superfícies planas, e não destroem as vias públicas. Mas os trilhos podem virar no local.
- Facilidade de transporte e peso. O transporte sobre rodas é mais leve, é mais fácil entregar essa máquina a lugares remotos.
- Preço do equipamento e custos de manutenção. O trem de pouso da lagarta é um projeto de difícil fabricação e reparo, o volume de procedimentos de manutenção é maior e, portanto, o equipamento é mais caro.
- Se compararmos a estação de trabalho dos veículos de lagarta com os de rodas, ela é mais longa: do início da primavera ao final do outono.
Classificação dos melhores pneus de baixa pressão
Os iniciadores e legisladores da borracha específica foram os americanos, canadenses e japoneses. Estes são BRP, Arctic Cat, Yamaha e outros. Os fabricantes mais famosos de pneus de baixa pressão na Rússia são as fábricas Avtoros e Arktiktrans. A classificação de pneus populares é baseada em comentários de usuários.
Pneu de baixa pressão AVTOROS MX-PLUS cabo de 2 camadas
"Planta de Transporte Experimental" "Avtoros" criou pneus para SUVs nacionais e japoneses. A banda de rodagem assimétrica do tipo quadriculado demonstra uma ampla correia longitudinal dupla na parte central, que, em combinação com elementos da parte de corrida e ressaltos, proporciona maior tração e qualidade de aderência da borracha.
O produto distingue-se pelo baixo peso (45 kg), facilidade de instalação. As rampas funcionam bem com pressão mínima (0,08 kPa), além disso, pneus completamente vazios podem ser operados.
especificações:
| Tipo de construção | Sem câmara, diagonal |
| Tamanho de pouso, polegadas | 18 |
| Diâmetro da roda, mm | 1130 |
| Largura do perfil, mm | 530 |
| Altura da garra, mm | 20 |
| fator de carga | 100 |
| Carga em uma roda, kg | 800 |
| Velocidade recomendada, km/h | 80 |
| Faixa de temperatura operacional | De -60 a +50°C |
Preço - a partir de 29 rublos.
Nas revisões dos pneus de baixa pressão Avtoros, os motoristas enfatizam a resistência da borracha a danos mecânicos:
AVTOROS MX-PLUS
Pneu de baixa pressão AVTOROS Rolling Stone 4 ply cord
O pneu com um padrão direcional exclusivo da parte de corrida é feito para SUVs e Nissans domésticos, Toyotas, Mitsubishis, além de equipamentos especiais: Kerzhak, Vetluga. Devido ao aumento da largura da banda de rodagem, o pneu recebeu o maior ponto de contato entre os produtos similares.
Dados de trabalho:
| Tipo de construção | Sem câmara, diagonal |
| Tamanho de pouso, polegadas | 21 |
| Diâmetro da roda, mm | 1340 |
| Largura do perfil, mm | 660 |
| Altura da garra, mm | 10 |
| fator de carga | 96 |
| Carga em uma roda, kg | 710 |
| Velocidade recomendada, km/h | 80 |
| Faixa de temperatura operacional | De -60 a +50°C |
O preço de um pneu de baixa pressão do fabricante é de 32 rublos.
Os usuários avaliaram a novidade de 2018 como promissora:
AVTORS Rolling Stone
Pneu de baixa pressão TREKOL 1300*600-533
Veículos todo-o-terreno com uma fórmula de tração 4x4 em um pneu Trekol percorreram lugares difíceis na Rússia, pântanos e neve virgem. Há 15 anos no mercado, os pneus se mostram resistentes, fortes, prontos para superar obstáculos aquáticos e caminhos rochosos. O design especial permite que o pneu se adapte a todos os desníveis do terreno, exercendo baixa pressão no solo, incomensurável com o peso da máquina.
A base da borracha é uma bainha de cabo de borracha fina, mas durável, que torna a inclinação o mais suave possível. O pneu é preso ao aro com um grampo seguro que evita o deslizamento no aro. A vedação do produto ajuda a obter uma pressão de trabalho ultrabaixa - de 0,6 kPa a 0,08 kPa.
Parâmetros técnicos:
| Tipo de construção | Sem câmara, diagonal |
| Peso | 36 |
| Diâmetro da roda, mm | 1300 |
| Largura do perfil, mm | 600 |
| Volume, m3 | 0.26 |
| Carga em uma roda, kg | 600 |
| Faixa de temperatura operacional | De -60 a +50°C |
Preço - a partir de 23 rublos.
Usuários sobre pneus "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Pneu de baixa pressão TREKOL 1600*700-635
Às vantagens dos pneus de série Trekol, o fabricante acrescentou ainda mais capacidade de cross-country e resistência da borracha a deformações mecânicas. Um elemento forte e confiável do trem de pouso da roda com um deslocamento de 879 kg permite que os veículos off-road se sintam confiantes flutuando, andando em solos fracos.
O padrão do piso é composto por grandes xadrezes texturizados da parte de corrida com 15 mm de altura. O pneu poderoso, no entanto, não estraga o solo e a vegetação em áreas protegidas, devido à impressionante área de contato que exerce pressão uniforme mínima na estrada. Um pneu durável com um furo pode ser restaurado sem remover a roda.
Características de desempenho:
| Tipo de construção | Sem câmara, diagonal |
| Peso do pneu, kg | 73 |
| Diâmetro da roda, mm | 1600 |
| Largura do perfil, mm | 700 |
| Carga em uma roda, kg | 1000 |
| Velocidade recomendada, km/h | 80 |
| Faixa de temperatura operacional | De -60 a +50°C |
Preço - a partir de 65 mil rublos.
Nas revisões de pneus de baixa pressão, os motoristas compartilham suas experiências com pneus:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 câmara 2 camadas 1020×420-18
Os destinatários dos pneus leves (30,5 kg) são UAZs, veículos Niva com tração nas quatro rodas, veículos todo-terreno Zubr e Rhombus, além de motocicletas pesadas e equipamentos agrícolas.
Pneu de excelente qualidade e confiabilidade com pressão reduzida demonstra excelentes características de tração em estradas molhadas, valas de lama. Os taludes universais resistem com sucesso a perfurações, lacunas, cortes e são facilmente montados.
Dados técnicos:
| Tipo de construção | Câmara |
| Diâmetro de pouso, polegada | 18 |
| Diâmetro da roda, mm | 1020 |
| Largura do perfil, mm | 420 |
| Peso total da roda, kg | 51 |
| Altura da garra, mm | 9,5 |
| Deslocamento, m3 | 0,26 |
| Velocidade recomendada, km/h | 80 |
| Faixa de temperatura operacional | De -60 a +50°C |
Preço - a partir de 18 rublos.
Ya-673 tubeless 2 camadas 1300×700-21″
Um pneu com desempenho off-road excepcional está no mercado há mais de 10 anos. A borracha mostrou uma habilidade única de cross-country, excelente aderência e distribuição uniforme de peso em neve macia e profunda, areia e argila lamacenta. A estrutura da árvore de Natal de duas camadas não está sujeita a deformação, tem uma longa vida útil.
A empresa Arktiktrans produz pântanos e motos de neve, outros veículos off-road e, ao mesmo tempo, "calço" meus próprios carros. Isso tem um efeito positivo na qualidade e funcionalidade dos produtos. No entanto, os produtos da empresa são muitas vezes falsificados, então procure o selo amarelo do departamento de controle técnico da fábrica na parede lateral da rampa - "Experimental-good".
Dados de trabalho
| Tipo de construção | Sem câmara |
| Diâmetro de pouso, polegada | 21 |
| Diâmetro da roda, mm | 1300 |
| Largura do perfil, mm | 700 |
| Peso | 59 |
| Altura da garra, mm | 17 |
| Carga em uma roda, kg | 800 |
| Deslocamento, m3 | 0,71 |
| Velocidade recomendada, km/h | 80 |
| Faixa de temperatura operacional | De -60 a +50°C |
Você pode comprar um modelo barato a um preço de 27 rublos.
Comentários sobre os pneus de baixa pressão Arktiktrans:
Comentários de pneus de baixa pressão "Arktiktrans"
Como fazer pneus de baixa pressão você mesmo
Primeiro determine a finalidade do pneu: para lama, neve, pântanos. Reúna ferramentas e materiais:
- pneus velhos do trator;
- guincho;
- faca;
- awl;
- futuro modelo de piso feito de chapa fina de ferro;
- grampos fortes.
Pneu de baixa pressão
Procedimento:
- Na parede lateral do pneu, faça um corte através do qual você verá o fio de arame.
- Corte o último com um alicate, puxe-o por todo o perímetro.
- Em seguida, solte e use um guincho para descascar o piso. Para fazer isso, fixe as pinças na área incisa, pegue o guincho.
- Ajudando-se com uma faca, remova a camada superior de borracha.
- Coloque um estêncil de um novo piso na casca, corte as damas com uma faca.
Na última etapa, monte o disco.
