Shimano EP8: Novo motor elétrico para bicicleta com torque recorde

Apresentado como a segunda geração do sistema E8000, o novo motor Shimano Steps EP8 é voltado principalmente para o segmento de mountain bike elétrica de alto desempenho. Espera-se que ele combine design leve e desempenho nos próximos meses.

A fabricante de equipamentos japonesa Shimano revelou sua nova linha de baterias há algumas semanas, mas está abrindo as portas para seu motor mais recente. Batizada de DU-EP800 (EP8 para quem já conhece), esta unidade motora representa uma nova referência para o fornecedor no segmento de bicicletas elétricas e mais especificamente no mercado de bicicletas elétricas de montanha.

Torque até 85 Nm

Depois do motor Steps E8000, o EP8 é 10% mais leve graças ao novo corpo de magnésio. O torque também foi aumentado em 21%, de 70 para 85 Nm.

	E8000	DU-EP8000
Peso	2,8 kg	2,6 kg
Casal	70 Nm	85 Nm

Além do desempenho, a Shimano também redesenhou o conforto do sistema. Assim, o atrito associado à rotação do eixo do motor foi reduzido em 36% graças a vedações aprimoradas e um design otimizado das caixas de engrenagens do motor. Isso para otimizar a eficiência e autonomia, bem como para reduzir a resistência quando o motor estiver desligado.

A unidade EP8 também é mais silenciosa. Ele oferece o mesmo volume que o E7000, o motor básico no segmento de mountain bike elétrica, diz Shimano.

Novo display

Compatível com transmissões manuais (velocidades 9/10/11/12), transmissões eletrônicas Di2 (11 velocidades) e hubs de velocidade interna (velocidades 11/8/7/5), o novo EP8 está vinculado a novos controles de tela.

Batizado de SC-EM8000 e composto por uma tela colorida de 1,6 polegadas especialmente projetada para o mountain bike, é próximo ao computador Shimano E8000. No entanto, inclui novos recursos, incluindo um que permite ao piloto escolher seu próprio perfil de direção.

Modos de assistência personalizáveis

Existem três modos de ajuda para escolher durante o uso. O modo Boost mais poderoso oferece torque máximo, enquanto o modo Trail oferece o mesmo torque, mas em uma configuração mais responsiva. Finalmente, existe o modo Eco com uma limitação de torque de 30 Nm para otimizar a autonomia.

Com o aplicativo E-Tube Project, disponível para Android e iOS, o usuário pode personalizar cada um desses modos, definindo perfis específicos. Assim, o torque do motor pode ser ajustado entre 20 e 85 Nm, assim como no modo de partida.

Capacidade de até 630 Wh

Do lado da bateria, não deve ser surpresa que este novo motor EP8 seja sinônimo das baterias mais recentes da Shimano. Duas configurações estão disponíveis, a primeira com 630 Wh e a segunda com 504 Wh.

Uma grande novidade na linha 2021 da Shimano, a EP8 deve rapidamente ser adicionada ao catálogo de fabricantes de bicicletas com os quais a marca está acostumada a trabalhar.