Diagrama de conexão do gerador Maz
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O eixo é feito de aço; uma luva de aço, peças polares e anéis deslizantes são rigidamente pressionados em sua superfície corrugada.
Características do grupo gerador Ao utilizá-lo, observe as seguintes regras: 2.
O princípio de operação do grupo gerador G no exemplo de sua inclusão no circuito elétrico dos veículos MAZ é mostrado na fig.
Conexão correta do gerador KAMAZ Euro 2. Conecte o gerador KAMAZ Euro 2.
No veículo, o controlador está desativado. O enrolamento de campo é alimentado por uma fonte DC, como uma bateria.
O gerador é resfriado por ventilação contínua.
O rolamento de esferas localizado no lado de acionamento do eixo é protegido contra deslocamento axial. Se necessário, verifique a capacidade de manutenção dos dispositivos indicadores usando dispositivos em boas condições.
Característica de velocidade do gerador Fig. Ao montar o gerador no motor, é necessário: 2.
No primeiro caso, pode ser um sistema de refrigeração ou alimentação de combustível composto por vários elementos.
Circuito gerador MAZ
Se a tensão aumenta ou diminui, o regulador reduz ou aumenta a corrente de excitação de acordo e introduz a tensão dentro dos limites exigidos. A presença de ímãs permanentes garante uma autoexcitação confiável do gerador durante a partida, tanto quando alimentado pela bateria quanto quando é desligado.
A presença de uma tensão constante na saída pode ser usada para sinalizar a partida do gerador, para a qual você pode conectar lâmpadas piloto, um relé de bloqueio de partida, etc.
Em outra placa cerâmica de tamanho pequeno, estão localizadas as estruturas cristalinas do transistor de estágio terminal T2, o transistor de saída T3 e o diodo de têmpera D1. A unidade retificadora converte a tensão alternada em uma constante e, quando ela se torna maior que a tensão da bateria, o gerador passa a alimentar os consumidores e carregar a bateria.
Ao lavar o motor, é recomendável proteger o gerador da entrada de água. O eixo é feito de aço, em sua superfície corrugada uma bucha de aço, peças polares e anéis de contato são fixados rigidamente por prensagem.
Página 1 de 3 Características do sistema de alimentação do veículo MAZ O sistema de alimentação do veículo consiste em duas fontes: baterias e um grupo gerador de corrente alternada. O gerador YaMZ gera corrente.
A tampa lateral do anel deslizante é feita de liga de alumínio, possui janelas de ventilação e uma perna para fixação do gerador ao motor. Quanto maior a velocidade do rotor e menor a carga no gerador, maior a tensão do gerador.
Rotor com rolamentos KS9 Designação internacional
Como conectar o gerador MAZ?
Ao lavar o motor, é recomendável proteger o gerador da entrada de água. Cada fase é composta por doze bobinas conectadas em série, localizadas em polos separados, totalizando 36 polos.
O porta-escovas também possui um resistor pull-up de 3 x 75 ohms para garantir uma excitação confiável do grupo gerador em baixas rotações do motor. Desconectar a bateria durante a operação da unidade de energia reduz a carga e leva a um mau funcionamento do gerador YaMZ. Um regulador e escovas defeituosos devem ser substituídos numa oficina.
Se essas medidas se desviarem dos limites exigidos, é necessário determinar e eliminar o mau funcionamento da rede a bordo do veículo. Diagrama de conexão do gerador MAZ Data de publicação: A corrente de excitação máxima para a qual os elementos estruturais do regulador R são projetados é de 3,3 A.
Isso é feito para descarregar os contatos do EES, pois a corrente durante a excitação inicial do gerador pode chegar a 5 A. O grupo gerador é uma máquina elétrica síncrona trifásica de doze pólos com uma unidade retificadora integrada, um capacitor de supressão de interferências, um porta-escovas com regulador de tensão e um sistema de ventilação. Além das funções diretas - gerar eletricidade para alimentar os equipamentos elétricos de um carro, mais um requisito é imposto aos geradores modernos - ele não deve agir ou responder a ondas de rádio.
O núcleo é montado a partir de chapas de aço elétrico, isoladas entre si com verniz e conectadas por soldagem ao longo da superfície externa da embalagem. E é necessário para o sistema de ignição, computador de bordo e agora vários dispositivos, dispositivos de diagnóstico e controle e, é claro, para iluminação, sinal e casa.
Com o aumento da velocidade do rotor, a tensão do gerador pode atingir um valor perigoso para os receptores, então o gerador funciona em conjunto com um regulador de tensão que mantém a tensão na rede de bordo do carro dentro dos limites especificados. Como o motor elétrico não funciona por um curto período de tempo, ele garante que o aquecedor funcione normalmente durante a operação do veículo por várias verificações. O gerador é excitado pela corrente de uma fonte independente: baterias. Durante a operação, verifique a tensão da correia e observe o desgaste das peças. A impermeabilidade do gerador é assegurada pelo uso de revestimentos adequados na superfície de suas peças e impregnação dos enrolamentos com vernizes impermeáveis.
Os geradores de modelo de carro MAZ são alimentados por diodos adicionais. Se a tensão aumenta ou diminui, o regulador reduz ou aumenta a corrente de excitação de acordo e introduz a tensão dentro dos limites exigidos. O rotor 17 é um eixo com um pacote laminado prensado e um cubo. É impossível verificar a condição do circuito elétrico e dos fios individuais com um megôhmetro ou uma lâmpada, que é fornecida com tensão acima de 26 V, quando o gerador não está desligado. Após a montagem, o circuito é fechado com um plugue e preenchido com um selante especial.
Em outra placa cerâmica de tamanho pequeno, estão localizadas as estruturas cristalinas do transistor de estágio terminal T2, o transistor de saída T3 e o diodo de têmpera D1. A conexão incorreta de fios e terminais leva à falha dos diodos retificadores. Ao verificar o gerador em um carro, é necessário reconectar os cabos e conectar os dispositivos de teste com a chave de aterramento desligada. A saída destina-se à conexão de um tacômetro e outros dispositivos do relé de bloqueio de partida, ABS, etc., críticos para a forma do sinal de fase. Fases do enrolamento do estator da armadura do gerador
Esquema de conectar um gerador de backup à casa. Diagrama de fiação do interruptor de reversão.
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Ao verificar o gerador em um carro, é necessário reconectar os cabos e conectar os dispositivos de teste com a chave de aterramento desligada.
O diodo zener não passa corrente por si mesmo em uma tensão abaixo da tensão de estabilização e rompe, ou seja, enquanto esse estado de coisas persistir, a necessidade de um gerador de carro não desaparece - muitos elementos do carro dependem da eletricidade que este dispositivo gera.
Regulador de tensão tipo 51. Isso é feito para descarregar os contatos VIP, pois a corrente durante a excitação inicial do gerador pode chegar a 5 A.
Assim, a presença de uma trava evita a quebra das velas EFU do dispositivo de tocha elétrica. Com o aumento da velocidade do rotor, a tensão do gerador pode atingir um valor perigoso para os receptores. Portanto, certifique-se de que a água não entre na peça. Se necessário, limpe as conexões dos fios e aperte as partes de contato do gerador e do relé-regulador.
Sistema de alimentação automática MAZ
A caixa do alternador é o terminal negativo e está conectada ao terra da máquina. Uma correia de acionamento do alternador corretamente tensionada com uma força de 3 kg aplicada no meio do ramo da correia deve ter uma deflexão de 10-15 mm.
O enrolamento de excitação do gerador é conectado à rede de bordo, e então o gerador opera conforme descrito acima, ver. As extremidades do enrolamento de excitação são soldadas a anéis coletores localizados na luva isolante. O incumprimento deste requisito conduzirá eventualmente a avarias que implicarão a reparação da peça. O grupo gerador G substitui os geradores G e G por seus respectivos reguladores de tensão. O gerador é excitado pela corrente de uma fonte independente: baterias.
O regulador é um dispositivo eletrônico, fechado com tampa e preenchido com um selante especial. A desmontagem é realizada na seguinte ordem: 1. Reparação do gerador MAZ, desaperte os dois parafusos que prendem o porta-escovas em 3 cm. No entanto, hoje queremos considerar o diagrama de conexão dos dispositivos e dar algumas dicas de operação. Se necessário, podemos enviar a compra para qualquer região, trabalhamos com métodos de pagamento em dinheiro e não em dinheiro, organizamos atrasos.
Isso é feito para descarregar os contatos do EES, pois a corrente durante a excitação inicial do gerador pode chegar a 5 A. Quando a corrente de excitação diminui, a tensão do gerador cai, os diodos zener D2 e DZ são bloqueados novamente, o o circuito retorna à sua posição original e a tensão do gerador começa a crescer novamente. Verifique a instalação após 50 partidas e a cada ITV
Finalidade do trabalho e dispositivo gerador
