Rolamento de esferas / do que é feito?

Todo mundo já ouviu falar de rolamentos de esferas. Porque ? Porque esse princípio é usado em muitas coisas, desde bicicletas, automóveis e máquinas industriais. Na verdade, toda mecânica complexa geralmente precisa de um sistema de rolamentos em um ponto ou outro. Isso permite que as partes mecânicas se movam em um movimento circular, limitando a força de atrito tanto quanto possível. O próprio interior do seu motor se beneficia desse processo.

Em que consiste?

Então, tem uma gaiola que garante que as bolas fiquem alinhadas, quase te faz pensar na corrente. A coisa toda está espremida entre dois anéis chamados anéis. Observe que geralmente há um defletor que esconde as esferas usadas para armazenar o óleo, que fornecem lubrificação interna ao rolamento. Este lubrificante limita o atrito e, portanto, o calor. Consequência: dura mais tempo e é mais resistente a altas velocidades de rotação.

Outras opções?

Outras opções de rolamentos existentes são:

• Roller: em vez de bolas redondas, temos pequenos rolos (como um chef pasteleiro)
• Rolo cônico: cônico (foto) com rolos em vez de esferas.
• Agulhas: a vantagem é que não ocupam muito espaço, por isso são utilizadas para fins grandes (o coração do motor).
• Articulação esférica: sem dúvida a mais “divertida”, aqui as esferas continuam rolando, mas não ficam presas em uma espécie de trilho (entre os anéis), como em um clássico rolamento de esferas. Como resultado, permitem movimentos circulares e laterais: um sistema que permite uma grande amplitude ao nível da montagem (uso específico).

Rolamento de rolo, que é cônico aqui (os primeiros dois tipos mostrados acima são usados)

Aqui estão os rolamentos de agulha ou a gaiola de agulha

Onde o usamos?

Obviamente, é no nível da roda que ele é mais conhecido do público em geral. Porém, o disco (ou tambor) deve ser removido, assim como o estabilizador, para acessá-lo.

Os motores de dois tempos têm rolamentos nas bielas.

Os rolamentos podem ser encontrados em muitos lugares, incluindo um compressor de ar condicionado, gerador, etc. (qualquer coisa que gira geralmente tem um rolamento)

Em caso de falha?

Bem, se isso continua sendo um problema menor para a roda, será muito menos para as manivelas, e você pode imaginar!

Quanto à roda, isso causará superaquecimento (com possível ruído de fricção dependendo da qualidade do isolamento acústico do seu carro) na direção do rolamento, e a roda terá grande dificuldade de girar. Essa resistência vai levar a um maior consumo de combustível, e às vezes até virar para a direita ou esquerda (é normal se houver resistência de um lado, o carro não anda em linha reta ao soltar o volante, é um pouco como um trenó) . No pior caso (isso é extremamente raro, mas possível) o rolamento pode se soltar completamente até que você perca a roda ...

Seu feedback a partir das opiniões postadas no site

Aqui estão os comentários mais recentes com a palavra “rolandoNos problemas que surgiram. Prove seu valor postando um aviso na seção de teste do site (na parte inferior das folhas de teste).

Renault Scenic 3 2009-2016

1.5 dCi 105 ch 2010, expressão, caixa de câmbio 6 meca, 150 km, 000 aro, sem DPF : Escoamento de águas pluviais de chumbo, canos entupidos. O ventilador de carvão está preso, mas depois de reiniciar e cortar os tubos de escape, o OK.Pb das almofadas AR se desgasta rapidamente e ataca os discos. forçar todo o bloco do disco a mudar rolando e almofadas.Pb a trava do motorista é ativada uma vez a cada 2. O Pb do motor é idêntico ao motor da tampa do tanque de combustível, que também queimou. é impossível encontrar apenas este motor com 2 bolas. Substituir a correia dentada, PàP, é bastante caro para a Renault> 900¤.

Bmw x5 (2013-2018)

50d 381 cv 90000km, automático, 2015, 21 ”, M50d : Desgaste irregular, pneus traseiros barulhentos rolando lua crescente, fechamento suave da porta do motorista do HS, abastecimento de água pelo teto panorâmico

Renault kangoo 2 (2007-2021)

Relatórios 1.5 dCi 85 ch Bv méca 5, 194500 km, 2009 : Problema de injeção recorrente (injeção do bico em marcha lenta (substituição de 4 injetores recentemente e problema não resolvido (se alguém tiver opinião, seja bem-vindo)) Não indico serragem no circuito e luz, transferida para a mala. rolando apenas na 5ª marcha e a partir de 90 km / h

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 hp caixa 6 190 000km 2006 16 ′ jtdm 16v : dobradiça da porta, motor do limpador traseiro, transmissor BV, luz de advertência abdominal, cinto adicional e rolando Nós da Argentina em 180 km

Toyota Prius2 (2004-2009)

1.5 Hybrid 110 HP 2009, 265000 km : rolando roda dianteira direita alterada para 150000 km

Mercedes classe A (2018)

180 h.p. Auto, 136 km, 60000, 2019 polegadas Black Moon Friend Pack Rim : Barulho rolando, um rangido desagradável da cabine, quebra de pasta no convés traseiro, troca dos compressores do ar condicionado para 10.000 12.000 km, troca do tanque adblue 58000 km e agora há forte vazamento de fumaça do radiador de água na via . A bateria descarrega com frequência

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch 169000 2008 : Pegar, rolandos

Renault Koleos II (2017)

1.6 dCi 130 cv : O banco do motorista bate (alterado pela garantia). Mau funcionamento do sensor MAP (luz avisadora STOP + “risco de quebra do motor”. Veículo imobilizado e reparado dentro da garantia). Barulho rolando (Analisando…. rolando roda ou outro)

Opel Corsa 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP Transmissão manual, 154000, 2009, rodas de alumínio, acabamento esportivo : - rolando caixa de câmbio, 6ª marcha (1600) - volante (entre 1500 e 2000 ¤) - válvula EGR (500) - regulador da bomba (em 500 também me parece ... ao mesmo tempo houve vazamento do radiador, 1160 no total) - cinto de ventilação (160)

Renault Clio 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 ch : Motor de ventiladorrolandos + Cubos dianteiros Compressor de ar condicionado (2 vezes) Amortecedores dianteiros Grande vazamento de óleo no lado da distribuição (1500 ??) Bateria HS, portanto caixa de câmbio EDC, que precisa ser reprogramada Tudo isso em 6 anos e 65 km. E não estou falando sobre quebra de motor.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 HP terminar no estilo de transmissão manual Fase 1 200000km 2011 : Interruptor do airbag substituído (100000km), 20 ?? Amortecedor (120000km), 150 ??rolando traseira direita (160000 300km), ¤XNUMX na garagem.

Audi Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 HP Q3 S Line 2013 BM 135000 km Jantes de liga leve de 18 polegadas : Barulho rolando Devido ao projeto do eixo traseiro (desgaste da borda interna dos pneus traseiros), falhas DPF foram detectadas durante a inspeção técnica.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 cv Polo V fase 2 – 2015 – 90 km – Decoração de interiores : Volante, embreagem, rolando na frente, os foles do cardan estão rasgados. Mude a caixa de velocidades, porque o antigo proprietário é tido como um mecânico de renome, que está a 90 km ... O preço total é de 000 € para um carro que custa 5000k.

Audi A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch Transmissão manual, 320000 km, 2007, alumínio de 17 polegadas, Ambition Luxe : O contacto de rede dos LEDs do travão traseiro está avariado. Mau funcionamento acidental de inicialização e, em seguida, mau funcionamento regular da máquina quente. Audi procurou muito e me cobrou por várias substituições de lâmpadas e até mesmo uma substituição para a luz traseira certa. No final, não funcionou de qualquer maneira. Encontrei um problema, o pino do conector (menos polaridade) não está passando corrente suficiente (preso ao fio), a mola para segurar a tubulação que conecta os LEDs do freio é muito flexível. Após este reparo em 30000 280000 km, sem mais problemas. O isolamento dos fios do motor se deteriorou. Farol dianteiro de xenônio, coloquei fita adesiva no conjunto e não houve mais problemas de funcionamento desde então. O gerador foi trocado para XNUMX km, mas acho que isso se deve ao fato de eu estar dirigindo em uma rodovia inundada e rolandoforam umedecidos e deteriorados ao longo do tempo (ruído rolando foi ouvido)

Toyota Corolla (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 5 portas : Substituição rolando Ponto de verificação 140000 km, substituição rolando velocidade da roda dianteira em 160000 km, fadiga da suspensão traseira 165000 km

Cacto Citroën C4 (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch gloss : rolandos defeito do tanque adível frontal é necessário substituir o lembrete da porca da barra anti-roll

Bmw x4 (2014-2018)

30d 258 ch transmissão automática, 136000km 2015, 19poc., UpM : Problemas rolandos rodas traseiras em 136000 km, caso contrário, não há problema.

Honda Cívico (2001-2005)

1.4 90 ch Transmissão manual - 197500 08 km - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : Sem garagem => carro fora do verão e inverno inicial por 180000 kmrolando caixa de entrada (doença deste modelo; em casa apareceu em 182000 km) => substituição rolando (+ controle da caixa de câmbio desmontada => OK) e substituição da embreagem. Eixo de hélice direito quebrado (192000 km) + substituição do escudo térmico da biela do coletor de escapamento, que vibra (197000 km)

ToyotaRav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 cv 300000 ANO 2010 OUTUBRO : VELAS DE FAIXA SUBSTITUÍDAS 295000 KMS UN rolando OUTROS FREIOS DO LADO TRASEIRO DIREITO PARA BATERIA DE SERVIÇO DE PNEUMÁTICO REGULAR

Audi A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 cv, transmissão manual de luxo Ambição 125000 km a partir de 12/2013 : Bomba fria h.p. barulho rolando caixa de câmbio ao fazer curvas em baixa velocidade. Rangido das buchas do triângulo dianteiro. Radiador de aquecimento obstruído por 100000 km Avaria repetida Os amortecedores traseiros se desgastam prematuramente.

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Dernier comentário postado:

MLU (Data: 2016, 03:04:11)

ptdr c nultn Truk I ve pa fora de qualquer maneira

(Sua postagem ficará visível sob o comentário após a verificação)

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