Agora é um bom momento para comprar um carro elétrico usado? Listas de carros usados ​​Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq analisados

O Nissan Leaf original era um veículo elétrico inovador e oferece o melhor preço do mercado de carros usados.

O preço de um novo veículo elétrico a bateria ainda está fora do alcance de muitos australianos.

A maioria dos veículos elétricos atualmente disponíveis na Austrália são feitos por marcas premium e custam mais de US$ 100,000.

Há um número crescente de modelos com preços abaixo de US$ 80,000, e até alguns modelos estão abaixo de US$ 50,000, mas é difícil nomear qualquer um deles acessível.

Com a diminuição do custo das baterias e outros mecanismos associados aos veículos elétricos, o preço dos veículos elétricos também está diminuindo. Novas marcas, principalmente da China, também ajudarão a reduzir o preço do modelo elétrico, mas algumas delas aparecerão em alguns anos.

Governos estaduais e territoriais, incluindo New South Wales, Victoria, South Australia e ACT, se comprometeram a converter parte de sua frota em veículos elétricos até 2030 ou antes. Isso criará um conjunto maior de VEs no mercado de carros usados, já que os governos atualizam regularmente suas frotas.

Se comprar um carro elétrico novo não é uma opção, não é hora de comprar um carro elétrico usado? Estudamos os anúncios de revendedores e particulares sobre carros usados ​​em Guia de carros и Gumtree para ver se há algum negócio elétrico no mercado.

Existem vários exemplos usados ​​de Hyundai Ioniq Electric na Internet.

Pequenos tetos solares elétricos e SUVs

É justo dizer que os veículos elétricos, em sua maioria, mantêm seu valor. É difícil encontrar um modelo usado com um preço significativamente inferior ao seu preço em estado novo.

Mas os modelos elétricos mais acessíveis no mercado de usados ​​são os pequenos hatchbacks, liftbacks e SUVs de marcas não premium.

Um dos veículos elétricos mais baratos que encontramos foi um pequeno hatchback urbano Mitsubishi i-MiEV 2012. O vendedor de NSW diz que obtém 67 km de alcance com uma única carga - significativamente menos do que cerca de 150 km quando novo - e custa pouco mais de US $ 10,000.

A Mitsubishi vendeu muito poucos i-MiEVs na Austrália, então você não encontrará muitos no mercado de carros usados. A falta de espaço interior e baixo alcance significam que era um carro de nicho.

A Nissan entrou no mercado de EV cedo com seu inovador Leaf em 2012, e há muitos exemplos de modelos de primeira e segunda geração online. A grande maioria é do modelo atual, que chegou em 2019, e grande parte são demos de revendedores.

As cópias de primeira geração (2012-2017) variam de US$ 16,000 a US$ 30,000, dependendo do ano e da quilometragem, mas o preço médio é de pouco mais de US$ 20,000. Alguns deles foram importados diretamente do Japão por importadores locais e não pelo fabricante.

Um exemplo de 2015 da ACT com pouco mais de 50,000 milhas no hodômetro custará US $ 22,910. O novo Leaf custou 47,000 XNUMX dólares.

Exemplos da geração atual do Leaf em 2018 custam cerca de US $ 30,000 ou a baixa de 40,000 de US $ 2019, enquanto o Leaf 49,000 custa em média US $ 49,990. O preço atual para o novo Leaf é $US 60,490 385 para a versão regular e $ XNUMX XNUMX para o Leaf e+, que estende o alcance para XNUMX km.

A Hyundai lançou seu primeiro veículo elétrico, o pequeno hatchback Ioniq, em 2018, como parte de uma estratégia de carro verde em três frentes: o Ioniq está disponível como veículo híbrido de estoque, híbrido plug-in ou elétrico. Para não ser confundido com o extravagante Ioniq 5 SUV que chegou em 2021, o Ioniq mais antigo recebeu um facelift no final de 2019.

O BMW i3 é um dos veículos elétricos premium mais acessíveis.

Além das muitas demonstrações de revendedores pedindo o novo preço atual de US $ 49,970 para o Ioniq Electric Elite e US $ 54,010 para o Premium em 2019, há um pequeno punhado de 11,000 modelos com quilometragem variando de 35,000 km a US $ 40,000 com um preço médio de US $ XNUMX. Isso é quase o mesmo que o novo Toyota Camry Hybrid de última geração.

Se você preferir um corpo de SUV, o outro EV da Hyundai, o Kona Electric, está disponível em números muito pequenos online. Parece manter seu valor melhor do que o Ioniq, com os vendedores pedindo uma média de US$ 52,000 pelo Elite 2019 e cerca de US$ 60,000 pelo Highlander. Em 59,990, eles custavam $64,490K e $2019XNUMX, respectivamente.

Há mais exemplos de Ioniq no mercado de carros usados, pois está no mercado há um pouco mais de tempo e é mais focado na frota do que a Kona Electric.

Outro pequeno carro elétrico que você encontrará no mercado de carros usados, embora em números muito pequenos, é o Renault Zoe. De fato, em nossas pesquisas, encontramos apenas um Zoya usado - um modelo de 2018 com 50,000 km e um preço de 35,000 de US$ 2018. O novo Zoe 49,490 custou $XNUMXXNUMX.

Pode ser uma marca premium, mas o peculiar e atraente BMW i3 pode ser encontrado por pouco menos de US $ 50,000 com pouco menos de 50,000 km. Naquela época, um novo i3 custava $71,900XNUMX.

Modelos como o MG ZS EV, Mazda MX-30, Kia Niro e Hyundai Ioniq 5 são muito novos para aparecer em listas de carros usados ​​com quilometragem decente e preços com desconto. No entanto, algumas demos de revendedores com vários milhares de milhas estão disponíveis por alguns milhares a menos do que o novo preço. Pechincha!

O Tesla Model 3 está apenas começando a aparecer nas listagens de carros usados.

Fator Tesla

A Tesla está na Austrália desde o final de 2014, então existem alguns exemplos do carro-chefe Model S no mercado de carros usados.

Os exemplos de 2014 e 2015 têm um preço médio de baixo custo de US$ 80,000, cerca de US$ 30,000 a US$ 40,000 a menos que o preço de seu carro novo. Eles variam de 70,000, 95,000 a XNUMX, XNUMX km por odo.

Há muito menos exemplos do SUV Model X online. Um Model X 2018 com 27,000 km está sendo vendido por US$ 120,000, que é US$ 20,000 a menos que o novo preço de US$ 75.

Considerando seu status como o Tesla mais acessível, existem alguns exemplos usados ​​do sedã pequeno Model 3. Eles parecem manter seu valor: um par de variantes de desempenho 2019 e 2020 custam cerca de US $ 92,000, apenas alguns milhares de dólares a menos que o novo preço de cerca de 95,000 XNUMX dólares.

Quando o Standard Range Plus era novo em 2020, era vendido por US $ 67,000, e algumas cópias on-line lançadas em 2020 e 2021 custavam o mesmo.

O Jaguar I-Pace está no mercado há mais tempo do que muitos de seus concorrentes premium.

Marcas premium

Como está no mercado há mais tempo, há mais Jaguar I-Paces disponíveis no mercado de carros usados ​​do que seus concorrentes europeus. Todos os exemplos são de seis dígitos, mas alguns de 2018 e 2019 têm um preço de carro novo reduzido em US$ 20,000 a US$ 35,000.

Todas as outras cópias do Audi e-tron e Mercedes-Benz EQA e EQC são versões de demonstração do revendedor, cujo preço praticamente não é reduzido.

O preço dos veículos elétricos usados ​​inevitavelmente cairá, pois há mais modelos para escolher e mais veículos à venda. Mas, por enquanto, o melhor valor quando se trata de veículos elétricos usados ​​são ofertas não premium, como o Nissan Leaf e o Hyundai Ioniq Electric.