Os carros de surf que amamos
Não mais do que na Austrália, onde alguns dos melhores lugares em terra exigem um veículo que pode consumir milhas e superar solavancos e solavancos para chegar onde as ondas rolam.
Holden Sandman
Um carro que vem imediatamente à mente é o Holden Sandman. Conhecido, ou talvez infame, por sua enorme área de carga traseira, o Sandman foi projetado para aproveitar o mercado de carros "recreativos" em expansão e tinha espaço para pranchas, equipamentos e sacos de dormir na parte de trás.
Visto pela primeira vez no início dos anos 1970, o verdadeiro Sandman foi oferecido em dois modelos V8, mas foi a pintura brilhante que chamou a atenção das pessoas.
Holden reviveu a ideia de Sandman com um carro conceito baseado em Ute projetado por Reg Mombassa (e Mambo) para o Sydney Motor Show de 2000. Ele também fez uma viagem a uma concessionária de carros norte-americana, mas domou imagens nuas de lado antes de obter um visto americano.
Preço (quando novo): de $ 4156- $ 9554.
Vendido: 1974-1979
Motores: Motores V4.2 de 8 litros e cinco litros.
Transmissão: mecânica de quatro velocidades, tração traseira.
Ford Escort Sunset
Para aqueles que não podiam se esticar para modelos em tamanho real, a van Ford Escort, a Sundowner, tinha potencial como uma máquina de surf.
A Ford fez sua própria versão australiana da van Escort com motores de 1.6 litros e XNUMX litros, bem como listras completas e janelas laterais de "bolha", além de coisas como forro do teto completo, carpete, sem mencionar melhor economia de combustível. temores de supercarros e uma crise de combustível abalaram toda a indústria.
A Ford melhorou o dormente traseiro ao permitir que os bancos dianteiros se inclinem para a frente para dar mais espaço traseiro para o carro ou para a praia.
Preço (quando novo): de $ 5712- $ 7891.
Vendido: 1978-1982
Motores: 1.6 litros e quatro cilindros de dois litros
Transmissão: manual de quatro velocidades ou automático de três velocidades opcional, tração traseira.
Volkswagen Combi
A Volkswagen Kombi, ou Tipo 2 como era chamada, era um ícone do movimento antiguerra, mas tinha fãs além daqueles que simplesmente usavam flores no cabelo e davam uma chance à paz.
As primeiras versões do T1 tinham pára-brisas dianteiros divididos e portas laterais em estilo de celeiro (e custam um bom centavo agora se você tiver um embaixo de um lençol no celeiro), mas foi o T2 que criou a lenda na Austrália.
Também conhecido como Kombi - o nome também é usado no Brasil, onde também foi construído - o VW Kombinationskraftwagen (ou veículo combinado) é capaz de transportar pranchas e tripulação, e as versões camper também se popularizaram como veículos de surf e safári.
A Volkswagen também tentou reviver a máquina de surf Kombi com o carro-conceito Microbus em 2001 e, mais recentemente, o modelo Kombi Beach, que foi colocado à venda em dois anos de 2006.
Preço (quando novo): de $ 2440- $ 9995.
Vendido: 1965-1980
Motores: 1.4 litros, 1.5 litros, 1.6 litros, 1.8 litros e dois litros de quatro cilindros
Transmissão: manual de quatro velocidades ou automático de três velocidades opcional, tração traseira.
Van Bedford
Os caçadores de ondas também são conhecidos por terem se tornado grandes graças à van Bedford dos anos 1970, alguns dos quais tinham motores Holden de 173 cc. polegadas (2.8 litros). Talvez mais amplamente utilizado pela equipe A, o Bedford pode ser convertido em um muscle car ou station wagon para transportar pranchas e comitiva.
Preço (quando novo): de $ 3635- $ 11,283.
Vendido: 1970-1981
Motores: dois litros de quatro cilindros e 2.8 litros de seis cilindros Holden
Transmissão: manual de quatro velocidades ou automático de três velocidades opcional, tração traseira.
Serra Suzuki
A Suzuki é bem conhecida por suas motos e carros pequenos, mas para muitos, o ícone da marca são seus pequenos SUVs Sierra, que muitos consideram um bom carro para chegar a surf breaks restritos.
O leve Sierra - disponível com capota rígida ou capota removível - não era o veículo ideal para pernoite (swag ou barracas são obrigatórios), mas se você quiser transporte barato e econômico para um grande (mas remoto e inacessível) surf break, então a pequena Suzuki foi uma boa aposta.
A empresa até ressuscitou recentemente a placa de identificação Sierra, embora em modelos da linha Jimny.
Preço (quando novo): de $ 6429- $ 16,990.
Vendido: 1981-1999
Motores: um litro, 1.3 litros de quatro cilindros
Transmissão: manual de quatro e cinco marchas, tração traseira.
