Hoje Austrália, amanhã o mundo! A missão da Great Wall Haval é desafiar as maiores montadoras do mundo, com a produção global da usina chinesa crescendo 50%.
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Hoje Austrália, amanhã o mundo! A missão da Great Wall Haval é desafiar as maiores montadoras do mundo, com a produção global da usina chinesa crescendo 50%.

Hoje Austrália, amanhã o mundo! A missão da Great Wall Haval é desafiar as maiores montadoras do mundo, com a produção global da usina chinesa crescendo 50%.

GWM Ute (foto) já está fazendo grandes coisas como sucessor do Great Wall Steed.

A Great Wall Motor (GWM), indiscutivelmente a mais poderosa das quatro grandes marcas automotivas da China, divulgou seus dados mais recentes de produção e vendas, e empresas como Toyota e Volkswagen, sem dúvida, prestarão ainda mais atenção do que o habitual. .

Em julho, a GWM vendeu 91,555 veículos em todo o mundo, um aumento de 16.9% em relação ao mesmo mês do ano passado, resultando em um crescimento ano a ano de pelo menos 49.9%.

O volume acumulado de vendas atingiu 709,766 veículos, permitindo que a fabricante de SUVs GWM Ute e Haval atingisse a marca de 1.2 milhões de unidades até o final da 2021.

Ainda longe da VW e da Toyota, provavelmente cerca de 11 milhões de veículos (cada), mas bons números para uma marca amplamente desconhecida fora de seu mercado doméstico há apenas alguns anos.

As vendas acumuladas no exterior atingiram 74,110 unidades, representando 10.4% da produção total, um aumento de 176.2% ano a ano, com cerca de 9500 unidades vendidas na Austrália.

Impulsionada pela crescente popularidade do GWM Ute, do SUV médio Haval H6 e do SUV pequeno Haval Jolion recém-lançado, a marca registrou um crescimento de vendas impressionantes de 268% no ano até o final de julho no mercado australiano. 

Vendido em 60 países e regiões, outros importantes mercados de exportação da GWM incluem Rússia, África do Sul, Oriente Médio, África, América do Sul e Ásia-Pacífico.

Atualmente, a GWM opera quatro fábricas na China, com mais quatro em vários estágios de conclusão, além de uma fábrica na Rússia e fábricas KD (Knock Down) no Equador, Malásia, Tunísia e Bulgária.

Centros técnicos e bases de pesquisa estão localizados na Europa, Sudeste Asiático e EUA.

A GWM afirmou: "No segundo semestre de 2021, mais novos produtos serão adicionados e novos mercados internacionais serão desenvolvidos". Portanto, observe este espaço. VW e Toyota definitivamente serão.

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