Filtros de particulados
Desde maio de 2000, o Grupo PSA produziu e vendeu 500 veículos equipados com filtros de partículas diesel HDi.
O primeiro modelo com esse filtro foi o 607 com um diesel de 2.2 litros.
Graças ao uso de um filtro de partículas diesel, foi possível atingir emissões de partículas próximas de zero. Essas medidas permitiram reduzir o consumo de combustível, bem como reduzir significativamente as emissões de CO02 nocivo, bem abaixo dos padrões atuais.
Os filtros utilizados nos Peugeot 607, 406, 307 e 807, assim como nos Citroen C5 e C8, necessitaram de manutenção após 80 km. O trabalho de melhoria contínua permitiu prolongar este período, de modo que desde o final do ano passado o filtro é verificado a cada 120 km. Em 2004, o grupo anuncia outra solução, desta vez disfarçada de "octo-quadrado", que melhorará ainda mais a limpeza dos gases de escape do diesel. Em seguida, um filtro completamente novo com uma composição diferente do filtro de gases de escape será colocado em produção. O produto anunciado para a próxima temporada será livre de manutenção e seu impacto deve ser sentido no meio ambiente.
A adoção generalizada do sistema de filtro de partículas diesel permitirá ao motor diesel ganhar quota de mercado, ao mesmo tempo que reforça o seu papel único na redução do efeito de estufa, uma preocupação constante do Grupo PSA.
Atualmente, os carros de 6 famílias da gama Peugeot e Citroen são vendidos com filtro de partículas. Em dois anos serão 2 deles, e a produção total de carros equipados dessa forma chegará a um milhão de unidades.
