Os pneus de verão mais resistentes ao desgaste 2021 - a classificação dos pneus mais confiáveis de acordo com comentários de compradores reais
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Talvez, neste caso, a durabilidade, levando em consideração os preços de 2021 para tamanhos grandes, seja ainda mais importante, e a escolha deve ser considerada cuidadosamente. Os pneus de verão, cuja resistência ao desgaste demonstra a classificação no artigo, estão entre os melhores.
A questão da escolha dos pneus de verão é uma das mais difíceis para os motoristas. Dado o seu custo, espera-se que estejam interessados em pneus de verão resistentes ao desgaste. Tendo gasto dinheiro em uma compra uma vez, você pode esquecer de “trocar de sapatos” por vários anos.
O que determina a resistência ao desgaste e a durabilidade do pneu
Os seguintes fatores afetam diretamente a duração da vida útil:
- Qualidade, mas nem sempre é diretamente proporcional - os pneus mais baratos usam um composto de borracha não tão macio, mas áspero e resistente ao desgaste, mas os modelos mais caros têm um cordão melhor e, portanto, o pneu é mais resistente aos impactos quando atinge os pits da estrada .
- Resistência ao desgaste - em muitos casos, depende do objetivo, modelos e variedades "para todos os climas" com um padrão de piso universal geralmente são mais ásperos e toleram melhor as vicissitudes das estradas russas.
- Índice de velocidade - pneus classificados pelo fabricante para 180 km/h são relativamente seguros para dirigir a uma velocidade de 210 km/h, mas seu desgaste neste caso aumenta em relação aos valores nominais.
- Carga - se uma borracha que pode suportar 375 kg por roda for carregada com 450, ela suportará, mas o grau de "apagamento" aumentará em um múltiplo.
- Data de produção - os fabricantes garantem a preservação das qualidades de trabalho da borracha por no máximo cinco anos, após os quais o material se torna mais “frágil” e, portanto, se desgasta mais rapidamente.
A altura do perfil também afeta a vida útil. Se você observar os pneus de verão mais resistentes ao desgaste de 2021 (descreveremos abaixo), nunca haverá modelos de baixo perfil entre eles. Este último nunca será durável - mesmo que o piso não se desgaste, eles serão finalizados (muitas vezes junto com o disco) pelo primeiro buraco sério no pavimento.
Pneus caros nem sempre são duráveis. Normalmente, os fabricantes, neste caso, concentram-se na suavidade, redução do ruído do tráfego e conforto de condução, resultando na deterioração dos indicadores de resistência ao desgaste.
Classificação dos pneus de verão mais resistentes ao desgaste
A lista que compilamos não é 100% precisa, mas é baseada em avaliações de clientes, testes e avaliações profissionais de especialistas. Portanto, eles podem ser guiados pela escolha dos pneus de verão mais resistentes ao desgaste.
Para carros
Esta categoria é a mais popular entre os compradores. A julgar pelos relatórios de varejistas russos, na maioria das vezes os motoristas estão interessados em pneus baratos e duráveis. Vamos considerar TOP deste grupo.
"Kama" 217 - primeiro lugar
Existem lendas sobre sua resistência ao desgaste - os motoristas de táxi “nutriram” os pneus deste modelo por 120-130 mil e, a essa altura, o piso restante era ligeiramente inferior a 2 mm. Se o motorista dirige principalmente em estradas de terra, os pneus podem superar a cifra e 150 mil.
Kama 217
| características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h) |
| Carga | 82 |
| Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
| Padrão de piso | Universal, não direcional, simétrico |
| Tamanhos padrão | 175/70 R13 - 175/65 R14 |
No momento da redação deste artigo, o custo de um pneu é de cerca de 2.6 mil rublos (dependendo da região). Benefícios: Lendária durabilidade e resistência ao impacto, bem como flutuação de lama confiável. Não é de admirar que esses pneus de verão resistentes ao desgaste sejam usados ativamente em áreas rurais, em carros com carroceria de perua.
As desvantagens já foram mencionadas acima - “sem” conforto, além de balanceamento difícil (as rodas vêm com um “ovo” direto da fábrica), pouca resistência do cordão lateral.
Apesar de todas as deficiências, estes são os pneus de verão mais duráveis de 2021.
Belshina Bel-100
Outro recordista resistente ao desgaste, desta vez da Bielorrússia. Em comparação com a borracha "Kama", esses pneus são um pouco mais macios e, portanto, mais confortáveis de usar. Os taxistas que ultrapassaram mais de 50 mil durante o verão asseguram que ainda sobrou pelo menos 2/3 da banda de rodagem.
Belshina Bel-100
| características de | |
| Índice de velocidade | T (190 km/h) |
| Carga | 82 |
| Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
| Padrão de piso | Universal, não direcional, simétrico |
| Tamanhos padrão | 175 / 70 R13 |
Um pneu custa cerca de 2.7 mil rublos. Além da resistência ao desgaste, o bom equilíbrio é uma das vantagens. Desvantagens - ruído, bem como má permeabilidade (apesar do padrão do piso) na lama e na grama molhada. Mas para um carro de passeio, isso não é tão significativo.
Viatti Strada Asymmetric V-130
Apesar do "estranho", é mais barato que os dois modelos anteriores - o preço de um pneu começa em 2.3 mil rublos.
Viatti Strada Asymmetric V-130
| características de | |
| Índice de velocidade | H (210 km/h), V (240 km/h) |
| Carga | 90 |
| Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
| Padrão de piso | Direcional, assimétrica, tipo de estrada |
| Tamanhos padrão | 175/70 R13 - 255/45 R18 |
Este não é o pneu de verão mais resistente ao desgaste, pois custa 70-80 mil, mas sua compra parece uma opção mais lucrativa. Os pneus são mais silenciosos, no caso deles, muitas vezes maiores em tamanho, melhor dirigibilidade e estabilidade direcional na pista. A desvantagem é que a borracha é puramente asfáltica, off-road com uma superfície dura é muito fácil “grudar” nela.
Para crossovers e SUVs
Talvez, neste caso, a durabilidade, levando em consideração os preços de 2021 para tamanhos grandes, seja ainda mais importante, e a escolha deve ser considerada cuidadosamente. Os pneus de verão, cuja resistência ao desgaste demonstra a classificação no artigo, estão entre os melhores.
Kumho Ecowing ES01 KH27
Relativamente barato (o custo começa em 3.7 mil) e uma opção confiável de um fabricante sul-coreano. Projetado para crossovers e permite que o proprietário do carro, se ele levar o assunto sem muito fanatismo, se sinta confiante tanto no asfalto quanto fora dele.
Kumho Ecowing ES01 KH27
| características de | |
| Índice de velocidade | T (190 km/h), W (270 km/h) |
| Carga | 95 |
| Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
| Padrão de piso | "Estrada-universal", direcional |
| Tamanhos padrão | 175/60 R14 - 235/50 R17 |
As vantagens incluem:
- resistência ao desgaste;
- custo, excepcionalmente baixo para esses tamanhos padrão;
- resistência à aquaplanagem;
- permeabilidade.
Houve alguns pontos fracos - os pneus fazem barulho no asfalto quebrado, qualquer irregularidade passa com força, e é por isso que eles não são recomendados para proprietários de carros com suspensão desequilibrada.
Nokian à prova de rocha
Estes são os melhores e mais confiáveis pneus de verão no formato AT. Eles se mostram bem tanto em condições médias-pesadas quanto em off-road “real”. Alças laterais desenvolvidas - uma garantia de sair de uma rotina profunda. No momento em que escrevo, por um pneu, eles pedem 8.7 mil rublos.
Nokian à prova de rocha
| características de | |
| Índice de velocidade | Q (160 km/h) |
| Carga | 112 |
| Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
| Padrão de piso | Fora de estrada, simétrico, não direcional |
| Tamanhos padrão | 225/75 R16 - 315/70 R17 |
As vantagens deste modelo são:
- características cross-country que podem ser consideradas redundantes para a classe AT;
- bom preço (para esse formato).
As desvantagens incluem um forte estrondo nas estradas de asfalto (facilmente explicado pelo padrão do piso), bem como uma parede lateral fraca - é melhor esquecer as viagens em estradas onde os fragmentos de rocha são empilhados.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
Outro pneu de verão resistente cuja classificação de desempenho permite que seja incluído nesta lista. Eles são destinados a SUVs e, por analogia com o modelo anterior, pertencem à classe AT, permitindo superar condições off-road bastante difíceis. O custo começa a partir de 13 mil rublos.
BFGoodrich All-Terrain T / A KO2
| características de | |
| Índice de velocidade | R (170 km/h) |
| Carga | 112 |
| Tecnologia Runflat ("pressão zero") | - |
| Padrão de piso | Fora de estrada, simétrico, não direcional |
| Tamanhos padrão | 125/55 R15 - 325/85 R20 |
Devido à maior variedade de tamanhos, esses pneus são adequados não apenas para jipes "duras", mas também para SUVs, incluindo o super popular Duster ou o "novíssimo" Niva Travel. Esta borracha AT de verão resistente ao desgaste impressiona seus clientes com as seguintes características:
- durabilidade e patência;
- bom balanceamento para tais tamanhos;
- cordão forte e durável de várias camadas;
- ruído moderado no asfalto.
As desvantagens incluem o peso monstruoso, que torna esses pneus inadequados para a condução diária (altas massas não suspensas contribuem para a rápida “morte” da suspensão), alto custo e baixa estabilidade direcional no asfalto.
Por fim, ressaltamos mais uma vez que mesmo os pneus de verão dos automóveis mais duráveis podem ser rapidamente “mortos” ao dirigir fora do índice de velocidade permitido, sobrecargas crônicas, falta de alinhamento das rodas e também pelo desejo excessivo de “aventura” do motorista. Também é melhor não esquecer as “magníficas” estradas russas - um pit em velocidade pode acabar com a borracha e até com o próprio carro.
