Carros mais e menos caros para manter

Carros de luxo como os BMWs são os mais caros, enquanto os Toyotas são os mais econômicos. O estilo de direção também afeta o custo de manutenção do carro.

A coisa mais valiosa que a maioria dos americanos tem depois de casa é o carro. Em média, os americanos gastam 5% de sua renda na compra de um carro. Outros 5% vão para manutenção contínua e custos de seguro.

Mas nem toda máquina custa o mesmo para mantê-la funcionando. E carros diferentes têm riscos diferentes de imobilização repentina dos motoristas.

Na AvtoTachki, temos um enorme conjunto de dados das marcas e modelos de veículos que atendemos, bem como os tipos de serviço executado. Decidimos usar nossos dados para entender quais carros quebram mais e têm os maiores custos de manutenção. Também analisamos quais tipos de manutenção são mais comuns para determinados veículos.

Primeiro, analisamos quais grandes marcas custam mais durante os primeiros 10 anos de vida de um carro. Agrupamos todos os modelos de todos os anos por marca para calcular o valor médio da marca. Para estimar os custos anuais de manutenção, encontramos o valor gasto a cada duas trocas de óleo (porque uma troca de óleo normalmente é feita a cada seis meses).

Quais marcas de carros custam mais para manter?
Com base em estimativas totais de manutenção do veículo em 10 anos
Grau	Fazer carro	Preço
1	BMW	$17,800
2	Mercedes-Benz	$12,900
3	Cadillac	$12,500
4	Volvo	$12,500
5	Audi	$12,400
6	Saturno	$12,400
7	mercúrio	$12,000
8	Pontiac	$11,800
9	Chrysler	$10,600
10	Evasão	$10,600
11	Acura	$9,800
12	Infiniti	$9,300
13	vau	$9,100
14	Kia	$8,800
15	Land Rover	$8,800
16	Chevrolet	$8,800
17	Buick	$8,600
18	Jipe	$8,300
19	Subaru	$8,200
20	Hyundai	$8,200
21	GMC	$7,800
22	Volkswagen	$7,800
23	Nissan	$7,600
24	Mazda	$7,500
25	Mini	$7,500
26	Mitsubishi	$7,400
27	Honda	$7,200
28	Lexus	$7,000
29	Filhos	$6,400
30	Toyota	$5,500

Importações de luxo alemãs, como BMW e Mercedes-Benz, juntamente com a marca de luxo doméstica Cadillac, são as mais caras. A Toyota custa cerca de US$ 10,000 a menos em 10 anos, apenas em termos de manutenção.

Toyota é de longe o fabricante mais econômico. Scion e Lexus, a segunda e terceira marcas mais baratas, são subsidiárias da Toyota. Juntos, os três estão 10% abaixo do custo médio.

A maioria das marcas nacionais, como Ford e Dodge, está no meio.

Embora os carros de luxo exijam a manutenção mais cara, muitos carros econômicos têm uma classificação relativamente alta. A Kia, marca de entrada, surpreende com 1.3 vezes o custo médio de manutenção. Neste caso, os preços de etiqueta não representam custos de manutenção.

Conhecer os custos relativos de manutenção de diferentes marcas pode ser informativo, mas também é importante considerar como o valor de um carro muda com o tempo. Este gráfico mostra os custos médios anuais de manutenção em todas as marcas.

Os custos de manutenção aumentam à medida que o carro envelhece. Um aumento estável e consistente nos custos de $ 150 por ano é observado do 1º ao 10º ano. Depois disso, há um salto distinto entre 11 e 12 anos. Após 13 anos custa cerca de US $ 2,000 por ano. Provavelmente, isso se deve ao fato de as pessoas abandonarem seus carros se os custos de manutenção excederem seu valor.

Mesmo dentro das marcas, nem todos os carros são iguais. Como modelos específicos se comparam diretamente entre si? Nós nos aprofundamos dividindo todos os carros por modelo para observar os custos de manutenção de 10 anos.

Quais modelos de carros custam mais para manter?
Com base nos custos totais de manutenção do veículo ao longo de 10 anos
Grau	Fazer carro	Preço
1	Chrysler Sebring	$17,100
2	BMW 328i	$15,600
3	Nissan Murano	$14,700
4	Mercedes-Benz E350	$14,700
5	Chevrolet Cobalt	$14,500
6	Dodge Grand Caravan	$14,500
7	Dodge Ram 1500	$13,300
8	Audi Quattro A4	$12,800
9	Mazda 6	$12,700
10	Subaru Forester	$12,200
11	Acura TL	$12,100
12	Nissan Maxima	$12,000
13	Chrysler 300	$12,000
14	Ford Mustang	$11,900
15	Audi A4	$11,800
16	Volkswagen Passat	$11,600
17	Ford Focus	$11,600
18	Chevrolet Impala	$11,500
19	Honda Pilot	$11,200
20	Mini Cooper	$11,200

Todos os 20 modelos de carros mais caros em termos de custo de manutenção exigem pelo menos US $ 11,000 em manutenção ao longo de 10 anos. Essas estimativas incluem custos únicos caros, como reparos de transmissão, que distorcem a média.

De acordo com nossos dados, o Chrysler Sebring é o carro mais caro para manter, o que é provavelmente uma das razões pelas quais a Chrysler o redesenhou em 2010. modelos de tamanho normal (como o Audi A328 Quattro) também são bastante caros.

Agora sabemos quais carros são poços de dinheiro. Então, quais veículos são a escolha econômica e confiável?

Quais modelos de carros têm o menor custo de manutenção?
Com base nos custos totais de manutenção do veículo ao longo de 10 anos
Grau	Fazer carro	Preço
1	Toyota Prius	$4,300
2	Kia Soul	$4,700
3	Toyota Camry	$5,200
4	Honda Fit	$5,500
5	Toyota Tacoma	$5,800
6	Toyota Corolla	$5,800
7	Nissan Versa	$5,900
8	Toyota Yaris	$6,100
9	Scion xB	$6,300
10	Kia Optima	$6,400
11	Lexus IS250	$6,500
12	Nissan Rogue	$6,500
13	Toyota Highlander	$6,600
14	Honda Civic	$6,600
15	Honda Accord	$6,600
16	Volkswagen Jetta	$6,800
17	Lexus RX350	$6,900
18	Fusão Ford	$7,000
19	Nissan Sentra	$7,200
20	Subaru Impreza	$7,500

Toyota e outras importações asiáticas são os carros menos caros para manter, e o Prius faz jus à sua renomada reputação de confiabilidade. Juntamente com muitos modelos da Toyota, o Kia Soul e o Honda Fit detêm a liderança de baixo custo do Prius. O Tacoma e o Highlander da Toyota também estão na lista de carros baratos, embora a lista seja dominada por sedãs compactos e de tamanho médio. A Toyota evita completamente a lista dos modelos mais caros.

Então, o que exatamente torna algumas marcas mais caras do que outras? Algumas marcas têm uma frequência maior de manutenção programada. Mas alguns carros tendem a ter os mesmos problemas repetidamente.

Analisamos quais marcas têm requisitos de manutenção que ocorrem com frequência incomum para essa marca específica. Para cada marca e problema, comparamos a frequência com a média de todos os veículos atendidos.

Problemas de carro incomumente comuns
Com base nos problemas encontrados pela AvtoTachki e na comparação com um carro comum.
Fazer carro	liberação do carro	Frequência de lançamento
mercúrio	Substituindo a bomba de combustível	28x
Chrysler	Substituição da válvula EGR/EGR	24x
Infiniti	substituição do sensor de posição da árvore de cames	21x
Cadillac	substituição da junta do coletor de admissão	19x
jaguar	Verifique se a luz do motor está em revisão	19x
Pontiac	substituição da junta do coletor de admissão	19x
Evasão	Substituição da válvula EGR/EGR	19x
Plymouth	A inspeção não inicia	19x
Honda	Ajuste da folga da válvula	18x
BMW	Substituindo o regulador de janela	18x
vau	Substituindo a Mangueira da Válvula PCV	18x
BMW	Substituindo o rolo tensor	18x
Chrysler	Verificação de superaquecimento	17x
Saturno	Substituindo o rolamento da roda	17x
Oldsmobile	A inspeção não inicia	17x
Mitsubishi	Substituição da correia dentada	17x
BMW	Substituir o tensor da correia de transmissão	16x
Chrysler	substituição do sensor de posição da árvore de cames	16x
jaguar	serviço de bateria	16x
Cadillac	Vazamento de refrigerante	16x
Jipe	substituição do sensor de posição do virabrequim	15x
Chrysler	Substituindo o suporte do motor	15x
Mercedes-Benz	Sensor de posição do virabrequim	15x

A Mercury é a marca que mais sofre cronicamente com a falta de design. Nesse caso, os veículos Mercury geralmente apresentavam problemas na bomba de combustível (o Mercury foi descontinuado pela empresa controladora Ford em 2011).

Podemos ver que alguns problemas estão mudando de marca para marca dentro do mesmo fabricante. Por exemplo, Dodge e Chrysler, que fazem parte do conglomerado Fiat Chrysler Automobiles (FCA), não conseguem fazer com que suas válvulas de recirculação de gases de escape (EGR) funcionem corretamente. Seu EGR precisa ser definido em cerca de 20 vezes a média nacional.

Mas há uma questão que preocupa os clientes mais do que qualquer outra: que carros simplesmente não pegam? Respondemos a essa pergunta na tabela abaixo, que limita a comparação a veículos com mais de 10 anos.

Marcas de carros provavelmente não ligam
De acordo com o serviço AvtoTachki e comparado com o modelo médio
Grau	Fazer carro	freqüência O carro não pega
1	campainha	9x
2	mercúrio	6x
3	Chrysler	6x
4	Saturno	5x
5	Evasão	5x
6	Mitsubishi	4x
7	BMW	4x
8	Suzuki	4x
9	Pontiac	4x
10	Buick	4x
11	Land Rover	3x
12	Mercedes-Benz	3x
13	Chevrolet	3x
14	Jipe	3x
15	vau	3x
16	GMC	3x
17	Acura	3x
18	Cadillac	2x
19	Filhos	2x
20	Lincoln	2x
21	Nissan	2x
22	Mazda	2x
23	Volvo	2x
24	Infiniti	2x
25	Kia	2x

Embora isso possa ser um reflexo da diligência de alguns proprietários, e não apenas da qualidade de construção dos carros, os resultados desta lista são bastante convincentes: três das cinco principais marcas foram descontinuadas nos últimos anos.

Além das marcas já extintas, esta lista inclui o segmento premium (como Mercedes-Benz, Land Rover e BMW). Chama a atenção a ausência de muitas marcas na lista das mais baratas: Toyota, Honda e Hyundai.

Mas a marca não revela tudo sobre o carro. Nós nos aprofundamos em modelos específicos que não são lançados com a maior frequência.

Modelos de carros provavelmente não ligam
De acordo com o serviço AvtoTachki e comparado com o modelo médio
Grau	Modelo de carro	freqüência O carro não pega
1	Hyundai Tiburon	26x
2	Dodge Caravan	26x
3	Ford F-250 Super Duty	21x
4	Ford Touro	19x
5	Chrysler PT Cruiser	18x
6	Cadillac DTS	17x
7	Hummer H3	11x
8	Nissan Titan	10x
9	Chrysler Sebring	10x
10	Dodge Ram 1500	10x
11	BMW 325i	9x
12	Mitsubishi Eclipse	9x
13	Dodge Charger	8x
14	Chevrolet Aveo	8x
15	Chevrolet Cobalt	7x
16	Mazda MH-5 Miata	7x
17	Mercedes-Benz ML350	6x
18	Chevrolet HHR	6x
19	Mitsubishi Galant	6x
20	Volvo S40	6x
21	BMW X3	6x
22	Pontiac G6	6x
23	Dodge Calibre	6x
24	Nissan Pathfinder	6x
25	Saturno Íon	6x

Os piores carros não deram partida 26 vezes mais do que a média, o que pode explicar por que alguns desses modelos foram cortados: Hyundai Tiburon, Hummer H3 e Chrysler Sebring (todos entre os 10 primeiros) foram descontinuados. Alguns modelos premium também fazem parte da lista de infâmia, incluindo BMWs e vários modelos da Mercedes-Benz.

Desde que existem carros, os americanos têm discutido sobre a propriedade do carro, bem como sobre o custo e a confiabilidade. Os dados mostram quais empresas estão cumprindo sua reputação de confiabilidade (Toyota), quais marcas estão sacrificando a confiabilidade pelo prestígio (BMW e Mercedes-Benz) e quais modelos merecem ser descontinuados (Hummer 3).

No entanto, a manutenção do carro é muito mais do que o custo médio. Fatores como quão bem um carro é mantido, com que frequência ele é dirigido, onde é dirigido e como é dirigido afetam os custos de manutenção. Sua milhagem pode variar.