Os carros de track day mais acessíveis para 2020

Dirigir na estrada é o sonho de muitos motoristas ao redor do mundo. Velocidade, sobrecarga, emoção e engajamento são difíceis de encontrar em qualquer outra forma de hobby. No entanto, possuir um carro de corrida pode ser muito caro - os carros esportivos mais cobiçados estão fora do alcance da maioria das pessoas.

No entanto, nem todos. Felizmente, existem carros acessíveis no mercado que podem ser usados ​​em dias de pista. São esses atributos que adornam os próximos quarenta carros. Então, vamos mergulhar nessa questão e encontrar um carro novo ou usado para track day barato, certo?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($ 27,985 / $ 28,845)

A dupla de Toyota 86 e Subaru BRZ é sinônimo de condução em pista. Ambas as máquinas foram projetadas especificamente para manuseio e capacidade de resposta, qualidades desejáveis ​​quando se trata de rastreamento. No momento, não há outro cupê nessa faixa de preço que possa oferecer a mesma emoção e engajamento em uma pista sinuosa.

O 86 e o ​​BRZ são movidos pelo mesmo motor 2.0 de 200 cv naturalmente aspirado, que não é muito rápido em linha reta. Não parece muito, e não é. No entanto, o motor é super responsivo - não há turbo lag. Além disso, o motor é poderoso o suficiente para criar slides longos. Em outras palavras, você pode não ser o piloto mais rápido da pista, mas sem dúvida será o mais divertido.

O próximo carro usa a mesma receita, mas corta o teto!

Mazda MX-5 Miata ($ 26,580)

O Mazda MX-5 Miata usa quase a mesma receita que o par Toyota e Subaru. No entanto, o lendário roadster japonês baixa o teto para uma experiência ainda mais alegre. E você definitivamente vai adorar o MX-5 Miata - o roadster pesa pouco mais de uma tonelada, o que significa manuseio muito direto e divertido.

A unidade de 2.0 litros naturalmente aspirada no MX-5 Miata produz 181 cv. A potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 6 velocidades que certamente aumentará a emoção. Coloque pneus com desempenho máximo e atualize os freios, e você terá uma máquina agradável e atraente para os dias de pista.

Fiat 124 Spider Abarth ($ 29,930)

A Fiat, maior fabricante de automóveis italiana, pegou a plataforma MX-5 Miata e aplicou sua própria abordagem a ela. O modelo que eles criaram chama-se 124 Spider Abarth, o que significa que foi desenvolvido com a ajuda de um departamento de desempenho interno. O roadster ítalo-japonês é construído de acordo com a mesma receita - um corpo leve e um motor minúsculo, mas enérgico.

No entanto, ao contrário do Miata, o 124 Abarth usa uma unidade turbo de 1.4 litros com 164 cv. Isso é um pouco menos de potência em comparação com o primo japonês, mas o italiano possui torque maior de 184 lb-ft em comparação com 151 lb-ft. Opte pela transmissão manual de 6 velocidades e certamente desfrutará do passeio.

Há um roadster usado nas proximidades que é ainda mais rápido que o Abarth!

Honda S2000 (≅ $ 20,000 usado)

O S2000 pode ter mais de uma década, mas ainda pode competir facilmente com novos roadsters com preços semelhantes, como o MX-5 Miata e o 124 Abarth. O conversível mais icônico da Honda é conhecido por suas chamativas unidades naturalmente aspiradas de 2.0 litros e 2.0 litros. Ambos os motores giram para a estratosfera e atingem quase 250 hp.

Graças ao seu corpo leve, o S2000 é um roadster de linha reta bastante rápido. Mais importante, o design do chassi da Honda o tornou um dos roadsters mais dirigíveis de todos os tempos. Acrescente a isso a transmissão manual de 6 velocidades fácil de trocar e você tem uma receita para se divertir na pista.

Caterham Seven 160 (US$ 28,900)

Você certamente não esperava ver um roadster exótico nesta lista, mas é acessível! Caterham não é um fabricante muito popular na América do Norte, mas é uma pena porque seus modelos estão dirigindo carros. Ah, e eles também são mega adoráveis ​​por fora, o que certamente aumenta o drama.

O 160 é o modelo básico da empresa, mas não se deixe enganar pensando que não está pronto para o track day. Este roadster retrô pesa apenas 1080 kg, o que é menos do que um carro de Fórmula 490. Isso se traduz em excelente manuseio e capacidade de resposta. Ah, e graças a um corpo leve, um motor de três cilindros turbo de 1 cc. CM e a potência de apenas 660 cavalos de potência é suficiente para acelerá-lo a 80 milhas por hora em apenas 60 segundos!

Toyota Corolla SE 6MT ($ 23,705)

Espere; que? Corolla pequeno para track day? Ouça-nos primeiro, depois tire conclusões precipitadas. O Toyota Corolla 2020 é baseado na nova plataforma TNGA e não tem nada a ver com a antiga. A atualização mais significativa para esta plataforma é o manuseio, que é muito melhor que o antigo.

Claro, a unidade de 2.0 litros naturalmente aspirada com 169 cv. pode não parecer impressionante, mas irá empurrá-lo para a frente à medida que acelera para a zona vermelha. Mas espere, você ainda não ouviu falar do recurso mais notável - a transmissão manual de seis velocidades tem seleção automática de rotação! Ah, sim, saltos e dedos são coisa do passado com o novo Corolla, e certamente estamos felizes com isso.

Mazda 3 Hatchback (US$ 23,700)

Continuando o tema dos carros econômicos, apresentamos o hatchback mais agradável nas curvas - Mazda 3 Hatchback. O carro compacto japonês não apenas parece super agressivo e legal, mas também possui várias tecnologias que o tornam um ótimo carro de motorista.

Aqui estamos falando do sistema G-Vectoring Control Plus, que ajusta o torque do motor e a frenagem para uma sensação natural nas curvas. Com o Mazda 3 você vai se sentir como Ayrton Senna ao volante. Além disso, o motor SkyActiv-G de 2.5 litros naturalmente aspirado com 186 cavalos de potência está longe de ser lento. No entanto, há uma ressalva - a Mazda não oferece mais uma transmissão manual para o ano modelo 2020. No entanto, você pode pelo menos selecionar manualmente as marchas no automático de 6 velocidades.

Em seguida, vem o cupê acessível e esportivo.

Honda Civic Si Coupe ($ 25,200)

O cupê compacto da Honda pode não ser o modelo mais potente da linha, mas ainda tem potência suficiente para um dia emocionante na pista. Na frente, o Civic Si Coupe tem um motor turbo de 1.5 litro com 205 cv. acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades. Em nosso livro, estes são os requisitos mínimos para a condução ativa.

O Civic Si combina direção excepcionalmente direta com agilidade. Aqui, novamente, o design do chassi da Honda entra em jogo - o Si é um dos carros de tração dianteira mais populares. Além disso, a posição baixa do assento fará com que você se sinta em um carro de corrida, o que é ótimo para dias de pista.

Kia Forte GT ($ 22,490)

O carro compacto econômico da Kia pode não passar pela cabeça da maioria dos entusiastas quando se trata de track days. No entanto, a Kia oferece um pacote GT que oferece muito valor pelo dinheiro, especialmente quando comparado a modelos com preços semelhantes.

Sob o capô do Kia Forte GT está uma unidade a gasolina turbo de 1.6 litro com 201 cv. O carro ainda possui um sistema de escapamento esportivo para uma melhor experiência sonora e uma transmissão manual de 6 marchas de troca suave disponível para melhor tração. A suspensão esportiva também melhora muito o manuseio em relação à versão padrão - o Forte GT é um carro de motorista real.

Hyundai Elantra N Line (US$ 20,650)

O Elantra N Line pode ser baseado na mesma plataforma do Kia Forte, mas a Hyundai optou por oferecê-lo na forma hatchback. Em nossa opinião, quanto mais curto e leve o carro, melhor ele se comporta nas curvas. A suspensão ajustada da divisão N da Hyundai ajuda ainda mais o Elantra a se sentir vivo nas curvas - é um carro interessante para brincar.

Unidade a gasolina turbo de 1.6 litros com 201 cv. também não decepciona - é o suficiente para lhe dar uma aceleração vertiginosa. A Hyundai oferece um manual de 6 velocidades e um automático de dupla embreagem de 7 velocidades, ambos com desempenho muito bom na pista.

Você precisa de um encantador retrô com ótimos recursos?

Fiat 500 Abarth ($ 20,495)

O pequeno hatchback da Fiat foi projetado principalmente para estradas europeias, mas não há razão para não funcionar na América. O 500 Abarth é leve como uma pena e possui um sistema de suspensão muito avançado. Isso torna o carro muito ágil nas curvas e muito divertido de dirigir.

O motor turbo de 1.4 litros desenvolve 160 cv. e um torque de 170 Nm. Claro, não é muito, mas a aceleração é rápida graças ao corpo leve. Além disso, um sistema de escapamento esportivo torna esse charme retrô ainda mais atraente para as pistas. A Fiat oferece o 500 Abarth com transmissão manual de 5 velocidades que coloca mais controle nas mãos do motorista.

Ford Fiesta ST (US$ 31,990)

A resposta da Ford ao 500 Abarth é a versão ST do Fiesta. O pequeno hatchback dinâmico é de longe um dos carros de tração dianteira mais dirigíveis da atualidade. É ágil, direto e responsivo e, além disso, proporciona uma ótima sensação de direção. Todas essas qualidades, sem dúvida, ajudam a aumentar a eficiência da condução na pista.

Sob o capô está um motor 1.6 turbo de quatro cilindros com 197 cavalos de potência. Isso é suficiente para obter um hatchback pequeno a 60 mph em menos de 7 segundos. Além disso, a Ford oferece o Fiesta ST com uma transmissão manual de 6 velocidades, aumentando a emoção. O motor também soa bastante poderoso para um dispositivo pequeno para uma experiência de corrida completa.

Mini John Cooper Works Hardtop (US$ 33,400)

O Mini hatchback de três portas é muito divertido de dirigir, mesmo na versão padrão, mas os modelos John Cooper Works são mais adequados para a condução em pista. Este acabamento vem com uma suspensão esportiva que eleva o manuseio aos níveis de carros esportivos, sem dúvida ajudado pelo peso leve de apenas 2,932 libras.

O motor turbo de 2.0 litros apresenta um tubo de escape com som raivoso que aumenta o drama. Mais importante, desenvolve 228 cavalos de potência. Por enquanto, a Mini só oferece este modelo com transmissão automática, mas em breve lançará a Knights Edition com transmissão manual de 235 marchas.

Audi S3 2015-2016 (≅$ 25,000 usado)

Mudar para um carro usado sempre pode oferecer mais opções por menos dinheiro. Um grande exemplo disso é o Audi S S 2015-2016, o carro que destrói a maioria dos carros novos nesta lista quando se trata de aceleração em linha reta.

O motor turbo de 2.0 litros no S3 produz 292 cv saudáveis. e 280 lb-pés. O motor é combinado com o sistema de tração nas quatro rodas Quattro, que melhora significativamente a tração ao acelerar. No geral, o S3 não é tão ágil quanto alguns dos hatchbacks menores e mais leves, mas o sistema Quattro torna o carro muito fácil de dirigir. Infelizmente, a Audi só ofereceu esta geração do S3 com transmissão automática de 6 velocidades.

O próximo cupê pode derivar o dia todo!

Cupê BMW 230i (US$ 35,300)

A BMW é um fabricante que literalmente ganha a vida com desempenho e prazer de dirigir. Nossa escolha para o melhor BMW acessível para dias de corrida é o 230i Coupe. Sabemos que está longe de ser o BMW mais rápido oferecido, mas ainda é rápido o suficiente para lhe dar emoção.

Mais importante ainda, o motor turbo de 2.0 litros é mais leve que o mais rápido seis em linha, tornando o carro mais ágil e responsivo. O motor desenvolve 249 cv. e acelera o carro a 60 mph em apenas 5.8 segundos. A BMW oferece o 230i Coupe em transmissões manuais e automáticas, bem como em configurações RWD e AWD.

Subaru WRX ($ 27,495)

Subaru WRX (anteriormente Impreza WRX) é um carro desenvolvido em pistas de rally em todo o mundo. Hoje, a Subaru não compete mais no campeonato WRC, mas o WRX ainda está associado às corridas de rally. Equipado com um sistema de tração nas quatro rodas simétrico, o WRX oferece tração em pavimento seco e molhado, bem como em neve e cascalho.

O motor boxer turbo de 2.0 litros fica muito baixo no compartimento do motor, o que abaixa o centro de gravidade. Ajuda muito no manuseio e manuseio quando combinado com o sistema AWD. O motor é avaliado em 268 hp, o suficiente para impulsionar o carro a 60 mph em cerca de cinco segundos. A transmissão manual de 6 velocidades só aumenta a emoção.

Ford Focus RS (≅$ 30,000)

A Ford não oferece um ótimo hatchback RS para o ano modelo 2020, mas não se preocupe - você pode encontrar exemplos usados ​​de baixa quilometragem. Mais importante, você obtém um dos hatchbacks esportivos mais bonitos do planeta.

O Focus RS conta com sistema de tração integral, mas focado em diversão e agilidade. O carro ainda tem um modo especial "Drift" - é assim que é divertido. O motor turbo de 2.3 litros também não é desleixado. Desenvolve uns impressionantes 350 cavalos de potência e 350 Nm de torque, o que é suficiente para acelerar o carro a 60 km/h em apenas 4.5 segundos. O RS vem apenas com um manual de 6 velocidades, o que achamos uma ótima solução.

Volkswagen Golf GTI ($ 28,595)

A Volkswagen é a empresa que cunhou o termo "hot hatch" com o primeiro Golf GTI. Agora, mais de três décadas depois, o Golf GTI ainda é o hot hatch mais reverenciado do mundo. Quando se trata de dirigir, o GTI deve ser elogiado por sua compostura, tração e agilidade.

Também não é bobo no departamento de desempenho. O motor turbo de 2.0 litros desenvolve 228 cv. A Volkswagen oferece o carro com uma transmissão manual de 258 velocidades ou uma ótima automática DSG de 60 velocidades com paddle shifters.

Em seguida vem o carro de tração dianteira mais feroz

Honda Civic Type R ($ 36,995)

A opinião da Honda sobre o hot hatch é a mais louca até hoje. Suspensão ajustada para corrida, direção ultrarresponsiva, LSD avançado e ótima dinâmica do chassi fazem do Civic Type R o melhor carro de corrida de sua classe no momento. O Type R é tão bom nas curvas que pode vencer alguns supercarros. Curiosamente, a Honda alcançou uma dinâmica de condução incrível ao conduzir apenas as rodas dianteiras.

O motor turbo de 2.0 litros é outra maravilha da engenharia - desenvolve 306 cv. e praticamente não tem turbojams. A cabine do Civic Type R tem assentos tipo concha para mantê-lo no lugar nas curvas, e a transmissão manual de 6 marchas é o destaque desse bolo maravilhoso.

Volkswagen Golf R ($ 40,395)

O Golf R está no topo do que você chamaria de acessível, mas ainda não pudemos deixar de mencioná-lo aqui. O hatchback mais poderoso da Volkswagen é um dispositivo complexo - na estrada ele se comporta quase como um carro premium.

No entanto, o motor turbo de 2.0 litros, que desenvolve 288 cv. O Golf R é equipado exclusivamente com o sistema de tração nas quatro rodas 280Motion, que melhora a tração e o manuseio geral, especialmente em pavimentos escorregadios. A Volkswagen oferece uma transmissão manual de 60 velocidades e uma transmissão automática DSG de dupla embreagem e 4 velocidades.

Mercedes A220 Sedan ($ 34,500)

Se você quer um carro elegante na rua, mas divertido de dirigir na estrada, não há como errar com o sedã Mercedes A220. Indiscutivelmente um dos sedãs mais bonitos do momento, o A220 dirige tão bem quanto parece. Este acabamento vem apenas com a configuração FWD, mas não se deixe enganar - o carro ainda é muito bom para dirigir nas curvas.

Sob o capô do A220 está um motor 2.0 cilindros em linha turbo de 4 litros com 188 cv. e 221 lb-pés de torque. A Mercedes não oferece câmbio manual, mas o automático de dupla embreagem e 7 marchas é rápido e agradável de usar no modo manual.

Kia Stinger ($ 33,090)

Há alguns anos, a Kia decidiu competir com os sedãs executivos alemães Stinger. O carro não foi um grande sucesso em termos de vendas, o que é uma pena: o Stinger é o melhor sedã de tração traseira que dirige tão bem quanto um BMW Série 3.

Atrás do volante, o Stinger parece direto e composto, como um sedã de tração traseira deve ser. A Kia oferece dois motores para o Stinger. Um motor turbo de 2.0 litros desenvolve 255 cavalos de potência, enquanto um V3.3 twin-turbo de 6 litros produz 365 cavalos de potência. Ambos os motores terão um bom desempenho na pista, mas iríamos com o V6 se o dinheiro não fosse um problema.

Dodge usou uma receita semelhante para criar seu próprio sedã.

Dodge Charger ($ 27,390)

Dodge é o equivalente americano da BMW - cada um de seus carros é bom para curvas e rápido em linha reta. Um exemplo perfeito disso é o Charger, um sedã esportivo com tração traseira com agilidade e excelente estabilidade em altas velocidades. Estas qualidades fazem do Charger uma excelente escolha para a condução em autoestrada.

O Dodge Charger está disponível com uma gama de motores potentes. O V6 de nível básico tem 292 cv, o suficiente para mantê-lo se divertindo na pista. No entanto, se você quiser uma explosão real, recomendamos o HEMI V9 com 370 cv. A versão Hellcat vem com 707 cavalos vertiginosos, mas não é muito acessível.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 ($ 39,400)

Uma versão de quatro portas do pequeno hatchback do Mini chamado Clubman oferece muito mais praticidade e espaço interno. Felizmente, a empresa ainda conseguiu dar ao Clubman o tratamento John Cooper Works que transforma o pequeno carro em uma verdadeira arma de pista.

Neste modelo, o Mini aumentou a potência do motor para 301 cv. e 331 lb-pés. Combinado com um sistema de tração nas quatro rodas para melhor tração, o motor pode impulsionar o Clubman a 60 km/h em apenas 4.4 segundos! Além disso, o John Cooper Works Clubman ALL4 possui uma suspensão esportiva para melhor manuseio, tornando-o ainda melhor para andar em pista.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$ 40,000)

A quinta geração do Supra não foi bem recebida por todos, mas a Toyota ainda os vende em grande número. A partir deste ano, a empresa oferecerá um novo Supra com motor 2.0 turbo de 255 cv. e um torque de 295 Nm. O motor é acoplado a uma transmissão manual de 8 velocidades que envia a força para as rodas traseiras.

Não parece muito, mas o GR Supra 2.0 ainda pode atingir 60 mph em apenas 5 segundos. Mais importante, um motor mais leve na frente torna o carro mais ágil e ágil. Em nossa opinião, isso também torna o modelo de 2.0 litros mais confortável para rodar na pista, principalmente nas curvas.

Prepare-se para um muscle car turboalimentado.

Ford Mustang EcoBoost (US$ 33,000)

O Ford Mustang é a escolha óbvia para dias de pista. Parece ameaçador; ele tem uma configuração de tração traseira e manuseio estável. A versão Mustang EcoBoost é provavelmente a melhor quando se trata de manuseio graças ao motor leve sob o capô. Isso torna o muscle car mais ágil nas curvas e mais responsivo.

Mesmo que o motor turbo de 2.3 litros tenha apenas quatro cilindros, ele ainda tem potência suficiente para alto desempenho. Neste modelo, desenvolve uma potência de 332 cv. Ele também vem com um manual de 350 velocidades ou automático de 60 velocidades, que saudamos.

Hyundai Veloster N ($ 26,900)

O Veloster é um cupê único com uma porta à esquerda e duas portas à direita. A Hyundai escolheu esse design para aumentar a praticidade para os passageiros traseiros sem perder o visual esportivo. O que você deve saber é que o Veloster N é a escolha perfeita para track days.

O cupê peculiar é ágil e estável nas curvas e possui uma transmissão manual de 6 marchas de troca suave que tornará seus dias na pista ainda mais agradáveis. Além disso, o motor turbo de 2.0 litros também tem bastante potência. Com uma potência de 250 cv ou 275 hp se você optar pelo pacote de desempenho, o cupê leve pode atingir 60 mph em menos de 6 segundos.

Chevrolet Camaro 1LS (US$ 25,000)

O Chevrolet Camaro 1LS é um dos muscle cars mais acessíveis do mercado hoje. No entanto, você não notará isso enquanto estiver dirigindo. O modelo de entrada vem com um inline-2.0 turbo de 4 litros que produz 275 cv. e 295 lb-pés. Isso é suficiente para impulsionar o muscle car do mal a 60 mph em apenas 5.4 segundos.

Ah, e porque o motor minúsculo é tão leve, o Camaro 1LS não se curva nas curvas. O manuseio é previsível, a direção é responsiva e os pneus seguram bem a estrada. Os fãs do Track Day ficarão felizes em saber que este motor está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades.

Audi revela novo carro esportivo Quattro para entusiastas do track day

Audi TT Coupe (US$ 45,500)

O Audi TT Coupe não é tão acessível quanto a maioria dos carros desta lista. No entanto, também não é muito caro, mas ainda possui várias qualidades que o tornam uma arma na pista. Os óbvios são a curta distância entre eixos e a carroceria leve, que conferem ao carro um manuseio superágil e uma excelente capacidade de resposta.

O modelo básico vem de fábrica com tração nas quatro rodas Quattro para melhor tração e estabilidade. O motor turbo de 2.0 litros desenvolve 228 cv. A Audi oferece apenas o TT Coupe com uma transmissão automática de dupla embreagem S-Tronic, mas no que diz respeito aos automáticos, é um dos melhores.

Nissan 370Z (US$ 30,090)

O Nissan 370Z é um dos cupês esportivos mais antigos do mercado. No entanto, a Nissan originalmente projetou este carro com os dias de corrida em mente, e isso continua sendo verdade até hoje. O 370Z possui um motor V6 na frente que envia potência para as rodas traseiras para um manuseio equilibrado e previsível.

A unidade de 3.7 litros desenvolve 337 cv, o que é suficiente para acelerar a 0 km/h em cerca de 60 segundos. O motor é acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades, que é sempre a escolha certa. Além disso, o 6Z é facilmente atualizável com excelentes soluções de pós-venda projetadas para dias de corrida. Em outras palavras, você pode obter ainda mais desempenho desta máquina.

Dodge Challenger ($ 27,995)

O Dodge Challenger é um dos muscle cars mais potentes do mercado. O estilo agressivo e musculoso combinado com o know-how da Dodge na construção de máquinas de alto desempenho fazem da Challenger uma máquina competente para track day.

Isso vale até para o modelo de entrada, que é equipado com um motor Pentastar V3.6 de 6 litros com 305 cv. e 268 lb-pés. Adoramos o fato de que a Dodge não colocou um motor turbo no Challenger. A unidade naturalmente aspirada é mais responsiva e confortável de dirigir na pista, e não há turbo lag. O chassi também é bem-educado e a transmissão automática de 8 velocidades funciona muito bem para uma condução agressiva.

Shhh, a próxima máquina não faz barulho, mas mostra um desempenho emocionante.

Tesla Modelo 3 ($ 41,190)

O carro elétrico mais popular do planeta não é apenas eficiente, mas também muito rápido. É claro que, quando se trata de aceleração em linha reta, os modelos mais sofisticados são muito melhores, mas são os modelos básicos que proporcionam mais prazer de dirigir. A bateria de 50 kWh é mais leve que outros modelos para curvas mais ágeis.

Além disso, o modelo Standard Range Plus possui um único motor elétrico nas rodas traseiras, o que agrega ainda mais diversão. Com capacidade de 353 litros. A única coisa que você tem que tolerar é o silêncio completo, mesmo com aceleração acentuada.

Lexus RC ($ 41,295)

O Lexus RC Coupe é um dos cupês de aparência mais agressiva do mercado, os entusiastas estão divididos. Dito isto, embora não possamos concordar com o estilo, todos concordam que o RC é um cupê agradável de dirigir, mesmo em um modelo básico.

O Lexus RC mais barato vem com um motor 2.0 turbo de 4 cv e 241 cilindros em linha. acoplado a uma transmissão automática de 8 velocidades. A Lexus não oferece mais transmissão manual em seus modelos, mas uma transmissão automática deve funcionar na pista. Mais importante, a Lexus massageou o chassi do modelo 2020 para que ele se comporta melhor nas curvas e aparece atrás do volante responsivo.

Infiniti Q60 ($ 41,350)

O Q60 é um concorrente direto do Lexus RC. No entanto, ao contrário do Lexus, o Infiniti Q60 está mais focado em luxo e requinte do que puro desempenho. No entanto, ainda achamos que é uma solução muito boa para pessoas que não praticam track days com tanta frequência.

Quando se trata de dirigir em pista, o Q60 não tem desempenho. O V6 twin-turbo tem 300 cv, o que é suficiente para uma aceleração vertiginosa. O chassi também é ágil e bem comportado nas curvas, especialmente graças à configuração de tração nas quatro rodas. No entanto, a sensação de direção não está à altura da concorrência, mas é um preço a pagar pelo luxo.

BMW Z4 (US$ 49,700)

Se você ainda não sabia, o Z4 é o meio-irmão do novo GR Supra - eles compartilham a mesma plataforma. O BMW é mais caro, o que é de se esperar, mas também baixa o teto para agradar os entusiastas de roadsters.

Sob o capô, o Z4 compartilha o mesmo motor 2.0 em linha turboalimentado encontrado no GR Supra 4. O motor desenvolve 2.0 cavalos de potência, o suficiente para impulsionar o roadster leve a 254 mph em cerca de 60 segundos. Como o GR Supra, o Z5 não está disponível com transmissão manual, mas o automático de 4 velocidades é perfeito para andar em pista. O BMW Z8 também se comporta muito bem nas curvas, mas você já sabe disso.

Não pare por aí - o próximo muscle car V8 a um preço acessível!

Ford Mustang Bullitt ($ 48,905)

Escolhemos incluir dois acabamentos diferentes do Mustang nesta lista simplesmente porque eles andam de maneira diferente. Enquanto o modelo EcoBoost tem tudo a ver com manuseio agradável, o Bullitt tem tudo a ver com agressividade, ruído e velocidade em linha reta. Não é que ele lide mal - a suspensão esportiva é projetada para dias de pista e torna o Mustang muito ágil nas curvas.

Sob o capô do Bullitt está um motor V5.0 naturalmente aspirado de 8 litros com 480 cavalos de potência. Isso significa que você não precisa se preocupar com oscilações ao reduzir a marcha, facilitando a condução pela pista. Além disso, este acabamento vem com um escapamento de desempenho de cauda quádrupla que soa incrível.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$ 40,000 usados)

O Porsche Cayman é sem dúvida o melhor cupê do mundo quando se trata de manuseio. O carro líder da Porsche vira com um estalo que poucos carros podem replicar, mas é extremamente equilibrado e composto. A direção nesta geração é nítida e oferece bastante feedback na estrada.

Essas qualidades devem ser suficientes para fazer você comprar um Cayman, mas espere, tem mais! O motor de seis cilindros e 3.5 litros naturalmente aspirado soa bem e também produz 325 cv saudáveis. Emparelhado com uma transmissão manual precisa de 6 velocidades, este motor impulsiona o Cayman a 60 mph em apenas 5 segundos.

Chevrolet Corvette (≅$ 40,000 em segunda mão)

Mudar para um carro usado pode melhorar muito suas chances de comprar um carro com recursos reais. Claro, a manutenção desses carros não é muito acessível, mas a maioria das pessoas ainda pode lidar com isso se prestar atenção suficiente. Um dos supercarros GT mais usados ​​é o Corvette Stingray, que se comporta quase como um clássico italiano da Ferrari.

A melhor coisa sobre este carro é que ele foi projetado para ser conduzido na pista, então não há necessidade de atualizações. Sob o capô do Vette está um V6.2 de 8 litros com 455 cv, o que é suficiente para acelerar a 0 km/h em cerca de 60 segundos. O Corvette Stingray também se comporta lindamente e ainda vem com uma transmissão manual de 4 velocidades com rotação combinada.

Luxuoso, mas rápido e desportivo. O próximo modelo deve ser um Mercedes, certo?

Mercedes-AMG A35 (≅$ 45,000)

A Mercedes-AMG acaba de lançar uma versão leve do sedã Classe A chamada A35. Este modelo não é um modelo top - mais tarde a empresa planeja lançar uma versão do A45, que será um verdadeiro inferno sobre rodas. No entanto, o A35 ainda é poderoso o suficiente para a maioria das pessoas e adequado para condução em pista.

Equipado com um motor de quatro cilindros em linha turbo de 2.0 litros com capacidade de 4 cv. O modelo vem de fábrica com sistema de tração nas quatro rodas, que deve dar ao motorista melhor tração e estabilidade nas curvas. A transmissão de dupla embreagem de 302 velocidades também está pronta para a pista com paddle shifters.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $ 40,000 usado)

A última geração do Boxster é mecanicamente semelhante ao Cayman. No entanto, o Boxster perde o teto, o que deve agradar às pessoas que desejam mais sensação de estrada ou pista. Ao remover o teto, a Porsche também removeu os reflexos afiados do Cayman.

No entanto, o Boxster ainda é muito agradável de dirigir e certamente é melhor do que quase qualquer outro roadster de sua geração. O flat-six de 3.5 litros naturalmente aspirado também soa fantástico, especialmente com o teto aberto. Ele também leva o Boxster a 60 mph em pouco mais de 5 segundos. Além disso, a transmissão manual de 6 velocidades muda as marchas suavemente e proporciona um passeio agradável.