Os pilotos mais ricos da NASCAR não se preocupam com multas por excesso de velocidade

A corrida de stock car é, sem dúvida, um dos esportes mais populares nos Estados Unidos. Sancionado pela NASCAR, é o lar de 17 dos 20 principais eventos esportivos mais assistidos a cada ano. Para os homens e mulheres ao volante desses carros, as recompensas financeiras são enormes e disparam à medida que os recordes de público e de exibição de TV são quebrados todos os anos. Se você achava que os jogadores da NFL, NBA e MLB eram bem pagos por seu talento, então você nunca olhou para os livros dos pilotos mais bem pagos da NASCAR!

Jimmie Johnson - US$ 160 milhões

Se você acha que Jimmie Johnson tem muito dinheiro agora, espere até que sua carreira de piloto termine! Até o momento, o rosto atual da NASCAR ganhou US $ 160 milhões em ganhos na carreira. Quando ele finalmente parar e se aposentar, estamos supondo que Dale Earnhardt Jr. pode perder seu lugar nesta lista.

No entanto, Johnson não deixa sua riqueza e fama obscurecer sua visão. O atleta prefere se manter modesto, doando a maior parte de seus ganhos, participando de centenas de eventos beneficentes. Ele ainda tem sua própria organização sem fins lucrativos, a Fundação Jimmie Johnson, que arrecada dinheiro para escolas públicas K-12.

Em breve saberemos sobre a condição de Junior.

Ken Schroeder - US$ 75 milhões

Ken Schrader fez sua fortuna unicamente por sua vontade e determinação. Schrader nunca conheceu um stock car que não gostasse e, como resultado, correu para várias organizações, da NASCAR à ARCA. Seu histórico geral não é ótimo, mas assumimos que ele está bem.

Se ganhássemos US$ 75 milhões em nossas carreiras, vitórias e derrotas também seriam indiretas. Não faz mal que Schroeder também invista no esporte que ama e possui vários autódromos e pistas próprias.

Kevin Harvick – US$ 70 milhões

Kevin Harvick ainda é um piloto de corrida ativo e rivaliza com Jimmie Johnson em termos de talento.

Se você não acredita em mim, considere que Harvick é o terceiro piloto vencedor na história da Monster Cup Energy Series. A única razão pela qual ele não ganhou tanto dinheiro quanto Johnson é porque ele parece não ser lucrativo. No entanto, é difícil negar que Harvick se destacou em sua carreira na NASCAR.

No próximo slide, descubra quanto dinheiro valia Dale Earnhardt Sr.!

Dale Earnhardt Sr - US$ 70 milhões

Earnhardt Sr., que morreu tragicamente em 2001, é um dos maiores pilotos da NASCAR de todos os tempos. A par de Richard Petty no número de campeonatos (sete), está cabeça e ombros acima de seus concorrentes.

Financeiramente, no entanto, Earnhardt Sr. falha. Como prova de quanto a NASCAR cresceu nos últimos 20 anos, tudo o que você precisa fazer é olhar para os ganhos de Earnhardt Sr. e compará-los com seu filho, que veremos em breve.

Cale Yarborough - US$ 50 milhões

Cale Yarborough venceu 86 corridas em sua ilustre carreira na NASCAR. Esse número o coloca no top XNUMX de mais vitórias no esporte e se ele corresse hoje, sem dúvida, seria um dos XNUMX melhores ganhadores.

Lendas à parte, uma das razões pelas quais os fãs nunca esquecerão Yarborough é a única luta. Em 1979, ele entrou em uma briga de pista de corrida com Donnie Ellison, outro ícone da NASCAR. O momento errado aconteceu no Daytona 500, no auge da rivalidade entre os dois.

Jeff Gordon - US$ 200 milhões

Mesmo que você não assista a NASCAR, provavelmente sabe quem é Jeff Gordon. Um dos pilotos de corrida de maior sucesso na história do esporte, Gordon também ajudou a elevar a imagem das corridas de stock car nos anos 90 com sua boa aparência.

Ironicamente, Gordon descobriu seu amor pelas corridas depois que seu pai lhe comprou uma bicicleta de BMX quando ele tinha quatro anos. Na aposentadoria, o homem de US$ 200 milhões fez uma segunda carreira como analista. Trabalhando para a Fox Sports, Gordon está sempre presente no estande durante todas as corridas.

Mark Martin - US$ 70 milhões

Mark Martin, a quarta pessoa com US$ 70 milhões nesta lista, teve uma carreira na NASCAR que durou três décadas e mais de 880 corridas. Um dos pilotos mais lendários da história, Martin nunca foi o melhor piloto da pista, mas sua longa carreira garantiu seu lugar na história.

Martin foi introduzido no Hall da Fama da NASCAR em 2017. Ele ainda não se aposentou tecnicamente, mas merece a honra mesmo assim. Sua última corrida competitiva foi em 2013. Fora das pistas, ele é dono de quatro concessionárias de carros.

Richard Petty - US$ 60 milhões

Richard Petty não é chamado de "O Rei" à toa. Uma estrela original da NASCAR, Petty foi o primeiro piloto da história a vencer sete campeonatos da Copa e detém o recorde de mais vitórias na carreira. Se o esporte tivesse sido maior quando ele estava no poder, quem sabe quanto dinheiro ele teria feito!

Petty, que vive até hoje, é um verdadeiro ícone das corridas. Ele não apenas competiu em mais de 1,100 corridas antes de se aposentar, mas também tornou o chapéu de cowboy na moda novamente!

Dale Earnard Jr - US$ 400 milhões

Um dos pilotos mais populares da NASCAR de todos os tempos, Dale Earnhardt Jr. é sem dúvida o mais rico. Tendo ganho US $ 400 milhões em sua carreira, o invicto Hall of Fame ganhou duas vezes mais do que o próximo piloto mais próximo nesta lista.

De 2003 a 2013, Earnhardt Jr. foi eleito o piloto mais popular da organização. Apelidado de "The Pied Piper", ele transformou seu apelo em comercialização. Não só ele é impossível de vencer na pista, é impossível não comprar todas as bebidas esportivas que ele recomenda quando não está nela!

Greg Biffle – US$ 50 milhões

Greg Biffle, nomeado "Motorista Mais Popular" em 2002, também é um dos mais ricos. Com ganhos de US$ 50 milhões na carreira, Biffle ganhou campeonatos em várias divisões da NASCAR. O piloto incrivelmente versátil do Ford Fusion número 16 também fez seu nome fora das pistas.

Agora sabemos o que você está pensando, mas não, Greg Biffle nunca se tornou modelo. Em vez disso, ele investiu em rodovias. Hoje é co-proprietário de dois deles; Willamette Speedway e Sunset Speedway.

Casey Canet - US$ 50 milhões

Casey Kahn começou sua carreira na Stock Car aos 17 anos correndo no Deming Speedway em Washington DC. Desde então, ele competiu em mais de 400 corridas e acumulou vitórias de dois dígitos, ganhando US$ 50 milhões no processo.

Em 2004, Kahn foi nomeado Novato do Ano da Nextel Cup Series. Mais tarde, quando sua marca no esporte foi estabelecida, ele fundou sua própria equipe, Kasey Kahne Racing. Em outubro de 2018, ele anunciou sua aposentadoria. Ele tinha apenas 38 anos na época, mas começou a experimentar pequenos problemas de saúde relacionados à raça.

Em seguida, um dos pilotos mais vendidos da NASCAR.

Carl Edwards - US$ 50 milhões

Estamos presos em US $ 50 milhões? Carl Edwards é o próximo da nossa lista e outro membro do clube de meio século. Em 2007, ele ganhou o Busch Series Cup Championship. Então, quatro anos depois, ele quase venceu o campeonato da NASCAR Sprint Cup Series.

Edwards é um dos pilotos mais populares e mais vendidos do esporte. Seus fãs o amam por sua personalidade tanto quanto por sua habilidade. Sempre que ganha uma corrida, Edwards comemora com uma cambalhota de seu carro!

Kyle Busch - US$ 50 milhões

Kyle Busch, seguindo os passos de muitos pilotos antes dele, fundou sua própria equipe de corrida, Kyle Busch Motorsports, em 2010. O novo empreendimento adicionou milhões de dólares à sua conta bancária já falida.

No geral, Bush ganhou cerca de US $ 50 milhões em sua carreira de piloto. E o que ele faz com todo esse dinheiro? Ele doa milhões de dólares para instituições de caridade e causas nobres. Só porque ele tem milhões de dólares não significa que ele tenha que gastá-los consigo mesmo!

Em seguida, a melhor piloto do sexo feminino a se juntar à NASCAR!

Danica Patrick - US$ 55 milhões

A NASCAR tem uma rica história de mulheres provando que podem fazer as coisas melhor do que os homens na pista. Danica Patrick, com uma carreira de US$ 55 milhões, é a piloto feminina mais bem sucedida da NASCAR de todos os tempos.

No entanto, nem toda a sua riqueza veio das corridas. Patrick fez uma segunda carreira como modelo e porta-voz da godaddy.com, Tissot, Chevrolet e Coca-Cola. Ela também é proprietária de sua própria marca de vinhos, Somnium, com sede em Santa Helena, Califórnia.

Kurt Bush - US$ 50 milhões

Presumimos que não há rivalidade entre irmãos Bush! Kurt Busch é o irmão mais velho de Kyle que ganhou a mesma quantia de dinheiro em sua carreira. Em 2004, Kurt fez uma grande declaração quando derrotou Jimmie Johnson para levar a coroa da NASCAR.

Depois desse campeonato, Kurt ficou conhecido por mais do que apenas suas habilidades. Ele tem, de acordo com muitos outros pilotos, uma atitude ruim. Ao longo de sua carreira, Bush Sr. entrou em altercações públicas com outros pilotos da NASCAR em várias ocasiões.

Joey Logano - US$ 24 milhões

Joey "Sliced ​​​​Bread" Logano corre para o Team Penske. Por que ele tem o apelido não é importante. O importante é que ele aproveite ao máximo sua carreira, na qual venceu 22 corridas em dez anos.

Em 2018, Logano alcançou o auge da NASCAR ao vencer a Monster Energy Cup. Sua ascensão não é surpreendente. Ele foi o piloto mais jovem da história a vencer uma corrida da NASCAR. Ele se envolveu em um grave acidente no Talladega Superspeedway em abril de 2021, quando seu carro capotou quando o carro de Bubba Wallace o interrompeu. Está tudo bem com ele, e quem sabe quando ele se aposentar, ele pode ser considerado o melhor.

Jeff Burton - US$ 45 milhões

Durante sua carreira, Jeff Burton era conhecido como "O Prefeito". Antes de se aposentar, "Prefeito" venceu 21 corridas na série e ganhou US$ 45 milhões. Se você reconhecer o nome dele, também saberá que ele tem uma família de corridas bem conhecida, que inclui seu irmão Ward e sobrinho Jeb.

Depois de se aposentar, Burton conseguiu um emprego na Fox Sports para se tornar um analista de corrida. Assim como Jeff Gordon da lista anterior, ele rapidamente se tornou indispensável em sua nova posição e é um dos destaques da preparação para novas corridas.

Michael Waltrip - US$ 35 milhões

Apesar do fato de Michael Waltrip ter se aposentado, ele ainda gosta de pegar o volante de vez em quando. Durante sua carreira ativa, ele venceu o Daytona 500 duas vezes, saindo da sombra de seu irmão Darrell.

Uma vez que Michael decidiu que seus dias de corrida haviam acabado, ele passou para outros empreendimentos. Em particular, tornou-se um autor publicado, escrevendo um livro Num piscar de olhos. Incapaz de ficar completamente longe da pista, ele também trabalha como comentarista.

Matt Kenseth - US$ 60 milhões

Matt Kenseth correu na NASCAR por mais de duas décadas. Na época, ele era uma máquina vencedora e ganhou cerca de US $ 60 milhões. No entanto, todo esse dinheiro teve um preço; Kenseth é um dos pilotos mais controversos da história.

O momento mais controverso de Kenseth veio quando ele deliberadamente bateu Joey Logano durante uma corrida. Por suas ações, Kenseth recebeu a maior suspensão da história da NASCAR; desqualificação de duas próximas corridas e seis meses de liberdade condicional.

Danny Hamlin – US$ 30 milhões

Danny Hamlin apaixonou-se por corridas quando se sentou ao volante de um kart aos sete anos de idade. Desde então, o esporte tomou conta de sua vida. Em 1997, quando tinha apenas 15 anos, ganhou a MKA Manufacturers' Cup.

Nove anos depois, ele ingressou na NASCAR e foi nomeado o Rookie of the Year de 2006. Em 2016, ele venceu a Daytona 500, uma das maiores vitórias de toda a sua carreira. No geral, Hamlin acumulou US $ 30 milhões, um número que só aumentará com o tempo e mais corridas.

Martin Truex Jr. - US$ 30 milhões

Martin Truex Jr. começou sua carreira na NASCAR em 2004 no Bass Pro Shops MNBA 500 em Atlanta. Sua primeira vitória veio três anos depois em Dover no Autism Speaks 2007 de 400. No total, conquistou 19 vitórias em 482 corridas (e esse número não para de crescer).

Junto com essas 19 vitórias, ele tem 19 largadas da pole position e 185 resultados entre os dez primeiros. Em 2017, ele se tornou o campeão da Monster Energy NASCAR Cup Series. Ele está atualmente competindo com Joe Gibbs.

Paul Menard – US$ 30 milhões

Paul Menard corre na série Monster Energy NASCAR Cup desde 2003. Ele participou de mais de 400 corridas, 65 das quais terminaram entre os dez primeiros. Curiosamente, para um piloto com dinheiro como ele, ele só ganhou uma vez.

A única vitória de Menard foi no Brickyard 2011 de 400 em Indianápolis. Ele também compete na NASCAR Xfinity Series, onde tem mais três vitórias e mais 100 resultados entre os dez primeiros.

Jamie McMurray – US$ 25 milhões

Você não vê Jamie McMurray na pista hoje em dia. Depois de se aposentar em 2019, McMurray mudou-se para o estande. Agora ele trabalha como analista racial em Fox NASCAR. Com sete vitórias na carreira, McMurray pode ter tido a carreira mais condecorada, mas teve uma memorável.

A maioria dos fãs nunca esquecerá o Daytona 2010 de 500. Naquele ano, ele venceu a primeira corrida da liga e venceu o Brickyard 400. Esse feito fez dele um dos três pilotos a vencer as duas corridas no mesmo ano.

Brad Keselowski - US$ 25 milhões

Brad Keselowski fez muito em dez anos na NASCAR. Competindo em mais de 340 corridas, ele tem 28 vitórias e 170 resultados entre os dez primeiros em seu crédito. Com tal pedigree, não é de admirar que ele apareça nesta lista.

Keselowski está atualmente competindo com a equipe Penske. No dia da corrida, ele dirige o Mustang número 2. Ele também é dono da Brad Keselowski Racing e dirige caminhões da NASCAR Camping World Truck Series.

David Ragan – US$ 20 milhões

David Ragan, nascido em 1985, é um dos pilotos mais jovens desta lista. Ele atualmente corre na Front Row Motor Sports, onde fez seu nome no mundo da NASCAR.

Durante sua carreira de 14 anos, Ragan terminou 40 vezes entre os dez primeiros e marcou duas vitórias. Ele sentiu a vitória pela primeira vez no Coke Zero 2011 de 400 e visitou pela última vez a sequência de vitórias após o Aaron's 2013 de 499 no Talladega Super Speedway.

Ricky Stenhouse Jr. - US$ 20 milhões

Ricky Stenhouse Jr. compete pela Roush Fenway Racing na Monster Energy NASCAR Cup Series. Desde que estreou em 2011, ele teve 32 resultados entre os dez primeiros e duas vitórias. Ambas as vitórias vieram em 2018, uma em Daytona e outra em Talladega.

Para Stenhouse Jr., as corridas sempre foram o seu caminho. Ele começou no kart aos seis anos de idade e venceu 47 corridas antes de mudar para corridas de velocidade em 2003. Ele começou sua carreira na Stock Car da liga menor em 2008 e rapidamente alcançou o nível mais alto do esporte.

Reed Sorenson – US$ 18 milhões

Correndo pela Spire Motorsports, Reed Sorenson pode ser visto nos dias de corrida dirigindo o Chevrolet Camaro ZL77 número 1. Ele também dirige o Camaro ZL27 número 1 para a Premium Motorsports.

Durante sua carreira de 11 anos, Sorenson participou de mais de 200 corridas. Por conta de seus 86 acertos entre os dez primeiros e quatro vitórias. Sua primeira vitória veio na Pepsi 2005 em 300. Sua última vitória foi em 2011 no Bucyrus 200.

AJ Olmendinger - US$ 18 milhões

Anthony James Olmendinger competiu na Monster Energy NASCAR Cup Series desde 2007. Durante este tempo, ele competiu em mais de 370 corridas e tem uma viagem para Victory Lane, bem como 57 resultados entre os dez primeiros.

Não mais um piloto de corrida em tempo integral, Allmendinger também trabalha como analista da NBC. NAKSAR América. Além disso, a NBC o usa em sua cobertura de carros esportivos IMSA. Para Olmendinger, a vida não poderia ter sido melhor desde que ele saiu de trás do volante.

Austin Dillon – US$ 12 milhões

Em 2011, Austin Dillon entrou em sua primeira corrida Monster Energy NASCAR Cup Series. Seis anos depois, ele recebeu sua vitória. Um ano depois, ele venceu a Daytona 500, marcando sua segunda vitória na carreira.

Dillon corre na Richard Childress Racing, onde pilota o número três Chevrolet Camaro ZL1. Ele é o irmão mais velho de Ty Dillon, filho de Mike Dillon e neto de Richard Childress. Este é um verdadeiro pedigree! É bom que Dillon tenha feito um trabalho incrível honrando o nome da família.

Trevor Bain - US$ 10 milhões

Aos 28 anos, Trevor Bain rapidamente se destacou no mundo da NASCAR. Ele venceu sua primeira corrida um ano depois em sua carreira, ficando em primeiro lugar na Daytona 2011 de 500. No total, em 187 corridas, ele terminou 16 vezes entre os dez primeiros.

Bain atualmente corre pela Roush Fenway Racing. Ao longo de sua carreira, ele foi conhecido por sua dedicação à sua fé, que ele credita por ajudá-lo a navegar em seu sucesso instantâneo na NASCAR.

Michael McDowell - US$ 10 milhões

Não se deixe enganar por seu sorriso, Michael McDowell é um cara mau quando se trata de corridas. Dirigindo o Ford Mustang nº 34 da Front Row Motorsports, McDowell ganhou apenas cerca de US$ 10 milhões em sua carreira.

Grande parte da renda de McDowell vem de quanto tempo ele corre na NASCAR. Por mais de dez anos, ele participou de 290 corridas. Infelizmente, ele nunca tentou Pobedny Lane e não largou da pole position. Ele tem sete top dez hits.

Landon Cassill - US$ 5 milhões

Apesar de ter ganhado a vida na NASCAR há quase uma década, Landon Cassill ganhou apenas cerca de US $ 5 milhões. Isso pode ser explicado por sua falta de realizações. Em mais de 290 corridas, Cassill não venceu uma única corrida e só terminou entre os dez primeiros uma vez.

No entanto, dê crédito a Kassil por se recusar a desistir. Ele atualmente compete na StarCom Racing e ainda anseia por chegar à Victory Lane um dia. Talvez isso aconteça nesta temporada!

Ryan Blaney - US$ 5 milhões

Apenas 25 anos, Ryan Blaney tem uma longa carreira na NASCAR pela frente. Desde que ingressou na liga em 2014, ele competiu em mais de 130 corridas, com duas vitórias e 43 resultados entre os dez primeiros.

Quando tudo estiver dito e feito, acreditamos que esses números serão muito maiores e a fortuna de Blaney será muito superior a US$ 5 milhões. Até então, só temos que continuar assistindo enquanto o jovem infunde o esporte com a juventude de que precisa desesperadamente.

Chase Elliott - US$ 2 milhões

Apenas uma criança, Chase Elliot rapidamente se tornou um dos pilotos da NASCAR mais temidos na pista. Ele cumpriu seu dever em 2015, mas não acendeu até 2018, quando venceu sua primeira corrida em Watkins Glen.

Em cinco anos, Elliott venceu três corridas, largou da pole position quatro vezes e terminou entre os dez primeiros 60 vezes. Em 2016, ele foi nomeado "Rookie of the Year" e é mais conhecido não apenas como filho de Bill Elliott.

Clint Boyer – US$ 40 milhões

Claro, esta lista não estaria completa sem Clint Boyer! Você não achou que nos esquecemos dele, não é? Boyer corre desde 2005 e tem 474 corridas em seu currículo.

Nessas corridas, Boyer tem 197 resultados entre os dez primeiros e dez vitórias. Ele corre pela Stewart-Haas Racing e pilota o Ford Mustang número 14. Ele já correu pela HScott Motorsports, Michael Waltrip Racing e Richard Childress Racing. Em 2008 ele ganhou a Série Nacional.

Ryan Newman - US$ 50 milhões

Ryan Newman também é conhecido como "Rocket Man" por seu estilo de corrida de tirar o fôlego. Ao volante da NASCAR por quase 20 anos, ele não tem muito o que fazer. Em 625 corridas, ele conquistou 18 vitórias e terminou 247 vezes entre os dez primeiros.

A primeira corrida de Newman na NASCAR foi em 2000, e sua primeira vitória veio dois anos depois no New Hampshire 300. Sua última vitória veio em 2017 no Camping World 500 em Phoenix.

Kyle Larson - US$ 11 milhões

Kyle Larson fez sua estreia na NASCAR em 2013 e desde então ganhou US$ 11 milhões. Ele tinha apenas 20 anos quando começou e desde então ganhou cinco corridas.

O melhor ano de Larson veio em 2017, quando venceu quatro corridas e terminou entre os cinco primeiros 15 vezes. Infelizmente, seus ganhos não são relatados desde 2015, então o valor de US $ 11 milhões pode ser muito maior. No total, ele tem 83 hits no top XNUMX da carreira.

Bubba Wallace - Desconhecido

Bubba Wallace fez sua estreia na NASCAR em 2017, aos 23 anos. Ele nunca ganhou uma corrida, mas terminou entre os dez primeiros três vezes. Gostaríamos de falar sobre seus ganhos na carreira, mas nada foi relatado ainda.

Em 2018, Wallace terminou em segundo na Daytona 500. Este foi o melhor resultado para um piloto afro-americano. Ele também foi o primeiro piloto afro-americano na NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

Ty Dillon - US$ 1 milhão

Nós já falamos sobre Austin Dillon, então agora é hora de dar crédito ao seu irmão Ty Dillon. Fazendo sua estreia na NASCAR em 2014, Tai ganhou pouco menos de US$ 1 milhão até o momento.

Durante sua curta, mas prolífica carreira, ele chegou ao top dez duas vezes. Temos apenas 27 anos e assumimos que, quando ele se aposentar, ainda terá algumas e possivelmente várias vitórias. Até lá, ele só precisa ter paciência e continuar recebendo orientações do irmão.

Agora que conhecemos a condição desses pilotos, vamos ver quais carros inesperados e interessantes eles gostam de dirigir quando não estão no trabalho!

Dale Earnhardt Jr se diverte em seu Chevy Laguna

Para ser justo, o Chevy Laguna não é o único carro que Dale Earnhardt Jr. dirige para casa depois de uma corrida. Fora da NASCAR, ele é conhecido por sua coleção de carros muito cara. Laguna pode ser sua favorita.

A razão pela qual Earnhardt Jr. é um fã tão obstinado de Laguna é porque esses eram os mesmos carros usados ​​nas corridas décadas atrás. Hoje, eles podem ser encontrados bastante baratos no mercado de carros usados, embora tenhamos certeza de que Earnhardt Jr. apenas os estimulou um pouco aumentando seu valor.

Joey Logano fez de sua van Econoline uma obra de arte

Joey Logano colocou todo o seu coração e alma para transformar sua simples van Ford Econoline em uma obra de arte. Ele pintou tudo, modificou para incluir um trailer e até pintou as rodas de verde neon brilhante.

No entanto, o coração deste carro ainda é a van Ford Econoline. O Logano é de 1961, tornando-se a primeira geração do Econoline. Hoje, a van ainda está ganhando força em sua quinta geração, embora tenha sofrido algumas grandes atualizações de motor e desempenho!

Kyle Petty economiza combustível em seu Prius

Embora o Toyota Prius seja um ótimo carro para o dia a dia, ele não tem o poder e a elegância que você pensaria que a lenda da NASCAR teria preferido.

Não Kyle Petty. Conhecido como o maior piloto da NASCAR de todos os tempos, ele gasta seu dinheiro de aposentadoria economizando dinheiro para gasolina em seu Prius. É claro que os dias de corrida desta lenda acabaram. A única coisa que ele está correndo agora é um extrato bancário para sorrir de suas economias!

A resposta é boa o suficiente para Ryan Newman

Achamos que Ryan Newman é um grande fã Sanford & Filhos. Basta olhar para o carro dele! É uma réplica do Ford F-150 usado no show, com ferrugem e tudo.

Graças à sua dedicação, Newman possui o carro mais barato desta lista. Por ser apenas uma cópia, atualmente está avaliada em menos de US$ 2,000. No entanto, isso não impede que os elogios fluam quando os fãs o virem montar essa beleza pela cidade!

Carl Edwards prático em seu Ford Fusion Hybrid

Como Kyle Petty, Carl Edwards precisa sentir que está usando combustível suficiente durante uma corrida. Para manter o universo em equilíbrio, ele dirige diariamente um Ford Fusion Hybrid muito econômico.

Surpreendentemente, Edwards andou de Fusion pela pista por um tempo. No entanto, seu feito mais impressionante em seu amado carro não aconteceu durante uma corrida. Ele chegou às manchetes em 2010 quando dirigiu seu híbrido 1445.7 milhas em um tanque de gasolina!

Joey Logano ama seu Rat Rod

A segunda aparição de Joey Logano nesta lista é bem merecida. Um mergulho mais profundo em seu amor por carros antigos é revelado por esta caminhonete GMC de 1939. Ele carinhosamente se referiu a este martelo como seu "Rat Rod".

Embora tenhamos certeza de que ele fez algum trabalho sob o capô para garantir que este verdadeiro carro antigo continue funcionando, ele não fez nada esteticamente. Toda a ferrugem e amassados ​​que acumulou ao longo dos anos ainda estão lá, adicionando personalidade a essa besta de carga.

O Chevy Stepside de Jimmie Johnson é lindo por dentro

Quando perguntado sobre seu Chevy Stepisde lavado, Jimmie Johnson disse: "Parece velho, mas é muito confortável de pilotar". Ele gosta tanto de dirigir o balde enferrujado que até admitiu que é seu carro favorito.

Do lado de fora, o caminhão parece estar caindo aos pedaços. Muitas das tintas estão descascadas e enferrujadas. Desafie Johnson para uma corrida, no entanto, e você aprenderá uma dura lição. Sob o capô de seu carro favorito, ele instalou um motor Corvette.

Para Clint Boyer, o velho nunca sai de moda.

Seu Chevy Sedan 1934 não é o carro de passageiros de Clint Boyer, mas é um de seus favoritos. “Eu ando sempre que posso. É muito divertido dirigir este carro", disse ele. Quando se trata de Boyer, o velho torna-se realmente novo novamente.

Ao contrário dos outros carros desta lista, não temos ideia de quanto trabalho Boyer fez sob o capô de seu sedã. Se ele é um verdadeiro fã vintage, então há uma boa chance deste carro ainda ter peças originais!

Danica Patrick não tinha carro quando corria

Durante a carreira de Danica Patrick, duas coisas ficaram claras. Primeiro, ela correu com mais entusiasmo do que seus competidores masculinos. Segundo, ela não tinha carro. Sempre foi mais fácil para ela montar o que a Ford lhe oferecia.

O carro mais famoso que ela dirigiu foi o Ford Expedition. O SUV comum era o veículo perfeito para levá-la à pista de corrida. Uma vez lá, ela sempre dava um show e era conhecida como uma das pilotos mais competitivas da NASCAR.

Van família perfeita de Ryan Newman

Ryan Newman não esperava conseguir um Chevy Parkwood Wagon 1960 quando apareceu em um leilão com seus filhos um dia. Os malandros começaram a brincar no carro, e ele sabia que era assim que deveria ser.

O carro provou ser o veículo familiar perfeito para Newman e seus filhos. Ele os leva regularmente para tomar sorvete. Provou ser muito mais confiável do que parece, mesmo que não seja tão bonito quanto seu Camaro de corrida.

Daniel Suarez ama seu inseto

Não é o único carro de Daniel Suarez que você verá nesta lista, mas é o mais antigo. É também o carro que mais significa para ele. Quando Suarez fez a viagem do México para os Estados Unidos, ele estava dirigindo seu Fusca.

Segundo Suarez, o carro esteve perto de quebrar várias vezes, mas nunca parou. Desde que se tornou uma estrela da NASCAR, ele corrigiu seu bug maravilhoso com o mesmo amor de anos atrás.

Mas este não é o carro que ela dirige pela cidade.

Dale Earnhardt Jr ama seu Camaro

O piloto de corrida de terceira geração Dale Earnhardt Jr. é conhecido por sua coleção de carros. No entanto, tem um lugar especial em seu coração para o Camaro dos anos 1960.

Seu carinho pelo modelo remonta ao pai, que construiu uma dessas máquinas com o pai quando criança. Dale continua a honrar a tradição de ter um Camaro na família e gosta de dirigir seu próprio modelo de 1967. Boa sorte para pegá-lo!

Kyle Busch - Toyota Legalista

Se você vir Kyle Busch dirigindo um carro que não seja da Toyota, há 100% de chance de não ser ele. Bush é dedicado à empresa e gosta especialmente do Camry.

Com Joe Gibbs Racing, Busch leva o Camry à vitória todos os finais de semana. E quando ele sai da estrada à noite para voltar para casa, ele entra em outro Camry, seu Camry suburbano. Quando ele realmente precisa intensificar seus jogos de carros, Bush também possui um Lexus LFA fabricado pela Toyota.

Joey Logano não está ganhando fãs com seu Thunderbird

Na virada do século, os carros antigos estavam na moda. A Ford aproveitou a popularidade e reintroduziu o Thunderbird no mundo. Joey Logano se tornou um grande fã do visual antigo de novo. Outros usuários não.

Outra razão pela qual Logano ama seu Thunderbird é porque ele propôs a sua esposa nele, então deve ser boa sorte. Definitivamente seria a escolha certa para ele aparecer no Daytona 500!

Dale Earnhardt Jr. é dono de seu Chevy S10 desde 1988

Outro carro que não é bonito de se ver, mas tem muito valor sentimental é o Chevy S10 de Dale Earnhardt Jr.. Ele comprou este caminhão em 1988 porque era o mesmo caminhão que sua família tinha quando ele era jovem.

Desde que comprou o batedor, Earnhardt Jr. o restaurou completamente para ficar o mais próximo possível do caminhão de sua infância. Assumimos que ele atualizou algumas peças, como o motor e outras coisas críticas de desempenho.

Jimmie Johnson economiza gasolina em seu Chevy Volt

Não fale mal do Chevy Volt na frente de Jimmie Johnson. Ele é dono de um desses carros elétricos e os adora: "É um ótimo carro para dirigir e usa a melhor fonte de energia alternativa".

O amor de Johnson pela Chevy vai além do Volt. Ele dirige um Chevy durante as corridas e se tornou um dos pilotos de maior sucesso no esporte. A montadora tratou Johnson muito bem, então por que não recompensá-lo com uma incrível fidelidade à marca?

Daniel Suarez anda pela cidade em um Camry

Quando precisa fazer recados ou entrar na pista no dia da corrida, Daniel Suarez não fica atrás do volante de seu Fusca. Ele pega o volante de seu Toyota Camry e sai para o "escritório".

O Camry é um dos carros mais confiáveis ​​na estrada e não tem nada a ver com o carro que Suarez dirige no dia da corrida. Neste dia, ele entra em seu Ford Mustang e começa a girar o motor, preparando-se para vencer tudo pela Stewart-Haas Racing.

Bubba Wallace está em toda parte em seu Ford F-150

Faz sentido que Bubba Wallace esteja dirigindo um caminhão quando não está correndo pela pista em seu Chevy patrocinado pela equipe. Antes de ingressar na elite da NASCAR, ele competiu na Xfinity Truck Series.

Nas horas vagas, ele ainda dirige um Ford F-150 e pode levá-lo para qualquer lugar. Pode não ser tão rápido quanto o que ele correu, mas tão confiável e durável. No entanto, uma vez ao volante de um Chevy, não podemos deixar de nos perguntar se o Silverado poderia estar em seu futuro.

Chase Elliot - Silverado Man

Depois de fazer história ao se tornar o primeiro novato a vencer um campeonato da National Series, Chase Elliot não gastou dinheiro em um carro de luxo. Em vez disso, ele comprou um Chevy Silverado 2015 e não olhou para trás.

O Silverado de Elliot pode não ser chique, mas é confiável. Também é perfeito para qualquer aventura que Elliot possa querer seguir. Talvez um dia Bubba Wallace pergunte a Elliot o que ele pensa sobre seu Silverado quando ele começar a pensar em comprar o seu próprio.