Saab pode escalar Phoenix novamente

Sua controladora Spyker, com sede na Holanda, anunciou hoje uma joint venture com a chinesa Youngman Automobile para fabricar veículos baseados em Saab e um SUV na China.

A Spyker diz que criará duas joint ventures com a empresa automobilística Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) para produzir veículos. Youngman receberá uma participação de 29.9% na Spyker. O porta-voz da Saab Austrália, Gill Martin, disse que "nada oficial" veio dos escritórios suecos da Saab. 

“Não temos nada a dizer até recebermos uma declaração da Saab”, diz ela. Os leitores interessados ​​no fracasso da Saab lembrarão da Youngman como uma das primeiras empresas chinesas que a Spyker procurou para obter financiamento quando tentou reviver a Saab depois de deixar a General Motors.

Mas a GM evitou qualquer envolvimento chinês, temendo que sua tecnologia fosse usada por Youngman. Isso levou ao colapso do acordo com Youngman e, em dezembro de 2011, a Saab foi declarada falida. Spyker e Youngman estão agora planejando desenvolver veículos baseados na plataforma Saab Phoenix, um conceito apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2011 e licenciado pela Youngman.

Esta plataforma não está associada a nenhuma tecnologia GM. O novo acordo visa que Youngman detenha 80% da empresa que possui a plataforma Phoenix, com Spyker possuindo o restante. A dupla também desenvolverá um SUV baseado no conceito D8 Peking-to-Paris de seis anos apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2006. O D8 estará disponível no final de 2014 por US$ 250,000.

Em comunicado ontem, a Spyker disse que Youngman investirá 25 milhões de euros (US$ 30 milhões) no projeto, dando a ele uma participação de 75%, enquanto a Spyker fornecerá a tecnologia e manterá uma participação de 25%. Além das duas joint ventures, Youngman pagará US$ 8 milhões por uma participação de 29.9% na Spyker e fornecerá à montadora holandesa um empréstimo de US$ 4 milhões.

E para turvar ainda mais as águas enquanto isso está acontecendo, Spyker está envolvido em um processo de US $ 3 bilhões contra a GM sobre o fim da Saab. E ainda não terminamos. Youngman não ficou parado, no mês passado ele recebeu a aprovação do governo local (chinês) para comprar a fabricante de ônibus alemã Viseon Bus.

Youngman comprará uma participação de 74.9% na Viseon por US$ 1.2 milhão. A Viseon, com sede em Pilsting, na Alemanha, registrou uma perda de US$ 2.8 milhões em uma receita de US$ 38 milhões no ano passado. Youngman investirá US$ 3.6 milhões na fabricante de ônibus alemã e fornecerá aos acionistas e à empresa um empréstimo de US$ 7.3 milhões. O principal negócio de Youngman é a produção de ônibus. Também fabrica carros pequenos.