Ferrugem em pedacinhos: do último Holden Colorado ao Hyundai Veloster, aqui estão oito carros que foram finalmente aposentados em 2020.
Conteúdo
Nos despedimos do metal clássico em 2020.
Mais um ano passado significa que mais um lote de carros é oficialmente enterrado, seja com vendas baixas ou mudança de direção corporativa, significando o fim de veículos tão variados quanto o Abarth 124 Spider, Hyundai Veloster e até o mais recente (sempre) Holden. .
Então, enquanto passamos os próximos 12 meses recebendo - e olhando - um monte de metal novo em nossas costas, pensamos em tirar um momento para lembrar aqueles que caíram, os carros que fizeram sua última viagem ao longo desta costa. Ponte de Arco-Íris.
1. Ford Endura
“Com a expansão da linha de SUVs da Ford em 2020 para incluir os novos Puma e Escape, e a crescente oferta do Everest, decidimos finalizar nossa linha de SUVs para esses três veículos, o que significa que o Endura deixará nossa linha australiana no final de 2020".
Com essas palavras da Ford, o Endura não tão sobrevivente deixou oficialmente a Austrália em novembro.
Causa? Você tem que pensar em vendas. Em 40, o número de Enduras que encontraram casas na Austrália caiu cerca de 2020%, apesar de ser vendido na Austrália apenas pelo segundo ano.
Põe desta forma; em um segmento que teve cerca de 91,000 veículos vendidos em 2020, apenas 1311 deles eram de propriedade da Endura.
2. Hyundai Veloster
Sim, o peculiar hatchback de três portas da Hyundai foi dito adeus em 2020, mas não são as vendas baixas que são as culpadas.
De fato, de acordo com nosso próprio Tung Nguyen, o Veloster foi o segundo modelo mais vendido em seu segmento quando foi descontinuado em dezembro, com 639 vendas em 2020, à frente de carros como o Mazda MX-5, Subaru BRZ. e Toyota 86.
Em vez disso, a Hyundai diz que a mudança de direção da empresa é a culpada. Guia de carros foi "uma mudança de foco para nossa linha N e N em rápida expansão".
3. Aborto 124 Aranha
O parecido com o Mazda MX-5 também desapareceu, já que a FCA na Austrália seguiu a liderança de sua empresa do Reino Unido em retirar o carro esportivo de sua programação.
Enquanto o Abarth 5 compartilha muitas semelhanças com o popular MX-124, o Abarth 58 nunca foi um sucesso na Austrália e só vendeu 12 carros em XNUMX meses no ano passado.
4. Chrysler 300 CPT
A FCA Austrália ainda não confirmou isso oficialmente, mas os relatórios indicam que o Chrysler 300 SRT está sendo retirado de venda na Austrália depois que foi essencialmente reduzido a um único modelo no início de 2020.
Com ele irá um dos últimos carros de tração traseira V8 disponíveis na Austrália (ou em qualquer outro lugar, menos nos EUA, na verdade) e é provável que a polícia de NSW tenha a polícia procurando outro substituto para os Holdens e Fords que uma vez encheram seu frota.
A Big Chrysler conseguiu vender cerca de 218 veículos em 2020, embora muitos deles estivessem relacionados às vendas da frota mencionadas.
5. Holden Colorado
É hora - ou pelo menos quase hora - de dizer adeus ao último Holden na Austrália, já que as vendas da marca outrora dominante agora estão diminuindo para um mínimo absoluto, pois os poucos carros restantes aqui encontram casas.
Cerca de 16,688 veículos Holden encontraram sua casa em 2020 (um ano de sucesso para a marca), enquanto as pessoas corriam para colocar as mãos em um pedaço da história e muito.
E em dezembro? Apenas 28 Holdens encontraram um lar, todos Colorados com tração nas quatro rodas.
Parece que o sinal finalmente tocou para Holden na Austrália.
6. Mercedes-Benz Classe X
Foi oficialmente descontinuado em maio - a Mercedes-Benz confirmou que "foi decidido que a partir do final de maio de 2020 não produziremos mais este modelo relativamente jovem" - mas o fogo do Classe X continua queimando na Austrália. , e em 2358, 2020 casas encontraram uma casa, que é mais do que foi vendida em 2019.
É uma incógnita se são os caçadores de pechinchas ou os verdadeiros fãs do modelo, mas o que sabemos é que o louvável impulso da Merc no espaço comercial com o que foi anunciado como o primeiro carro premium do mundo acabou.
7. Subaru Liberty
A corrida de 31 anos do Subaru Liberty na Austrália terminou e a marca confirmou que seu sedã resistente não será atualizado.
De acordo com nosso próprio Thomas White, a culpa está na desaceleração das vendas, com apenas 925 unidades vendidas em 2020 em comparação com 13,727 Toyota Camrys.
8. Chevrolet Camaro
Um dos carros que mais queríamos receber em nossas costas quebrou este ano, e um HSV/Chevrolet Camaro foi morto em março e abril.
O HSV converteu cerca de 1200 cupês 2SS e 350 cupês ZL1 na Austrália - parte dos resultados de vendas do Ford Mustang - com preços mais altos devido à deterioração da taxa de câmbio, provavelmente um fator contribuinte.
