Espadarte estilo Meko
Modelo da fragata multiuso MEKO A-300 com um sistema de combate exemplar. Este navio tornou-se a base para o desenvolvimento do projeto conceitual MEKO A-300PL, que é o núcleo da oferta da thyssenkrupp Marine.
Sistemas no programa Miecznik.
No início de fevereiro, um grupo de jornalistas poloneses teve a chance de conhecer a proposta da construção naval alemã da thyssenkrupp Marine Systems, preparada em resposta a um programa de construção de uma fragata para a Marinha polonesa, codinome Miecznik. Já escrevemos muito sobre o lado técnico do rascunho inicial da plataforma proposta, que é o MEKO A-300, em nossas páginas (WiT 10/2021 e 11/2021), então vamos relembrar apenas suas principais premissas. Daremos mais atenção ao lado industrial e corporativo, bem como ao modelo de negócios de cooperação, que são uma parte importante da proposta alemã para a Polônia.
A holding de construção naval thyssenkrupp Marine Systems GmbH (tkMS) faz parte da corporação thyssenkrupp AG. Ele também é proprietário da Atlas Elektronik GmbH, fabricante de sistemas eletrônicos para barcos de superfície e submarinos. Ele também é co-fundador de consórcios como kta Naval Systems AS (tkMS, Atlas Elektronik e Kongsberg Defense & Aerospace) para a produção de sistemas de controle de combate submarino.
A fragata MEKO A-300 possui duas "ilhas de combate", e com elas se multiplicam os sistemas necessários para a sobrevivência do navio e a continuação da batalha. Em duas superestruturas, antenas de sistemas eletrônicos são visíveis, e entre elas estão lançadores de mísseis antinavio e antiaéreos. Chamam a atenção as reentrâncias nas laterais, cobertas com grades de Faraday, que limitam a área efetiva de reflexão radar dessas áreas.
O portfólio da TKMS no campo de navios de superfície da classe fragata inclui atualmente unidades dos seguintes tipos: MEKO A-100MB LF (fragata leve), MEKO A-200 (fragata geral), MEKO A-300 (fragata multiuso) e F125 (fragata "expedicionária" encomendada pela Deutsche Marine). Nos últimos 40 anos, 61 fragatas e 16 tipos de corvetas e suas modificações para 13 frotas do mundo foram criadas ou estão sendo construídas com base em projetos TKMS. Destes, 54 estão atualmente em serviço, incluindo 28 em cinco países da OTAN.
A filosofia tkMS usa uma espiral de design evolutiva, o que significa que cada novo tipo de fragata projetada pela tkMS mantém o melhor de seus antecessores e adiciona novas técnicas e tecnologias, bem como recursos de design.
MEKO A-300PL para a Marinha
A proposta do tkMS é o projeto da fragata MEKO A-300PL, que é uma variante do A-300 que atende aos pressupostos táticos e técnicos originais de Mechnik. MEKO A-300 é um sucessor direto de três fragatas: MEKO A-200 (10 unidades construídas e em construção, três séries), F125 (quatro construídas) e MEKO A-100MB LF (quatro em construção), e seu projeto baseado em as características de design de todos eles. O sistema MEKO utilizado em seu projeto, ou seja, MEhrzweck-KOmbination (combinação multifuncional) é uma ideia baseada na modularidade de armas, eletrônicos e outros equipamentos necessários incluídos no sistema de combate, visando facilitar a personalização de uma solução específica às necessidades de uma determinada frota, manutenção posterior e redução de compra e custos de manutenção.
A fragata MEKO A-300 é caracterizada por: deslocamento total de 5900 toneladas, comprimento total de 125,1 m, boca máxima de 19,25 m, calado de 5,3 m, velocidade máxima de 27 nós, alcance > 6000 náuticos milhas. Em seu projeto, decidiu-se usar o sistema de propulsão CODAD (Combined Diesel And Diesel), que é a solução mais econômica para adquirir e a mais econômica no ciclo de vida de uma fragata. Além disso, mantém um altíssimo padrão de durabilidade mecânica e tem o menor impacto no tamanho e complexidade do projeto da fragata e no valor de suas assinaturas físicas, especialmente nas faixas de infravermelho e radar, como é o caso de CODAG e CODLAG . sistemas de turbinas a gás.
A característica externa que distingue o design do MEKO A-300 são duas "ilhas de combate", cada uma equipada com sistemas independentes necessários para garantir a operacionalidade da unidade após sua falha. Estes incluem: um sistema de combate redundante, sistemas de geração e distribuição de energia, sistemas de propulsão, sistemas de proteção contra danos, sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado e sistemas de navegação.
A fragata MEKO A-300 foi projetada para resistir a explosões submarinas graças à proteção contra impactos e ao design de resistência a impactos. Após a explosão, a fragata permanecerá flutuando, podendo se mover e lutar (defesa contra ameaças aéreas, de superfície, submarinas e assimétricas). A unidade é projetada de acordo com o padrão de insubmergibilidade, que consiste em manter a flutuabilidade positiva quando quaisquer três compartimentos adjacentes do casco são inundados. Uma das principais anteparas estanques é uma antepara de explosão dupla especialmente reforçada para suportar e absorver a energia da explosão e evitar a penetração longitudinal como resultado. Ele forma um limite interno vertical entre a "ilha de combate" da popa e da proa e as zonas de proteção contra danos à frente e à popa. A fragata MEKO A-300 também foi equipada com escudos balísticos.
O navio foi projetado de acordo com a filosofia de redundância elétrica da Deutsche Marine, o que significa que quaisquer dois geradores podem falhar e o navio ainda tem energia elétrica suficiente para atender aos requisitos críticos de navegação, navegação e energia. Quatro geradores estão localizados em duas usinas, uma em cada "ilha de combate". Eles são separados por cinco compartimentos estanques, o que garante um alto grau de sobrevivência. Além disso, em caso de perda completa da usina principal, a fragata pode usar uma unidade de propulsão elétrica azimute retrátil, que pode ser usada como motor de propulsão de emergência para atingir baixa velocidade.
A ideia de duas "ilhas de combate" permite que a fragata MEKO A-300 mantenha flutuabilidade e movimento (movimento, eletricidade, proteção contra danos) e um certo grau de capacidade de combate (sensores, órgãos executivos, comando, controle e comunicações - C3 ) em uma das ilhas, se alguma função for desativada por falha no combate ou falha dessa função em outra. Assim, a fragata tem dois mastros principais e blocos de superestrutura separados em cada uma das duas "ilhas de combate", cada uma contendo sensores e atuadores, bem como elementos C3 para fornecer controle, detecção, rastreamento e combate em todas as três áreas.
O princípio principal da tecnologia MEKO é a capacidade de integrar qualquer sistema de combate à fragata A-300, incluindo o sistema de controle de combate (CMS) de uma ampla gama de fornecedores, através do uso de resfriamento de sinal mecânico, elétrico e não padronizado interfaces de integração. Assim, em mais de uma dezena de tipos e subtipos de fragatas e corvetas projetadas e entregues pela TKMS nos últimos 30 anos, vários sistemas de controle de vários fabricantes são integrados, incluindo: Atlas Elektronik, Thales, Saab e Lockheed Martin.
Em termos de sistema de combate, a fragata MEKO A-300 está totalmente equipada para controlar, detectar, rastrear e combater ameaças aéreas de longo alcance, incluindo mísseis balísticos táticos, a distâncias superiores a 150 km e para interação com forças navais ou como plataforma integrada de sensores / combate na zona de defesa aérea.
O design do MEKO A-300 foi projetado para integrar qualquer míssil antinavio de um fabricante ocidental. Seu número máximo é 16, o que o torna uma das unidades mais fortemente armadas de seu tamanho.
Para a busca de submarinos, a fragata foi equipada com: sonar de casco, sonar rebocado (passivo e ativo) e sensores de popa embarcados, as fragatas são integradas à rede PDS (até dois helicópteros equipados com sonar e bóias de sonar, até dois sonar, como o Atlas Elektronik ARCIMS). O MEKO A-11 está equipado com sonares Atlas Elektronik operando em frequências médias e altas e especialmente projetados para operação nas condições do Báltico.
O armamento da DOP inclui: dois tubos de torpedo leves triplos de 324 mm, dois tubos de torpedo pesado Atlas Elektronik SeaHake Mod 533 de 4 mm, dois tubos antitorpedo de quatro canos Atlas Elektronik SeaSpider, quatro antitorpedos Rheinmetall MASS EM / IR tubos. . Os sistemas PDO da fragata MEKO A-300 são adaptados para o teatro de operações do Báltico. A natureza costeira desta massa de água, bem como as condições hidrológicas e a presença de reverberação, exigem a utilização de sonares de frequência superior à dos navios que operam no fundo do oceano.
