Manual de ajuste de válvula para VAZ 2110-2115

Se você é proprietário de um VAZ 2110-2115 com um motor convencional de 8 válvulas, provavelmente conhece um procedimento como o ajuste das folgas térmicas das válvulas. Claro, se você tiver um motor de 16 válvulas, isso não é necessário, uma vez que você tem elevadores hidráulicos instalados e nenhum ajuste é feito.

Portanto, para motores convencionais de combustão interna, que pouco diferem do VAZ 2108, esse procedimento não é realizado com tanta frequência. Depois de comprar um carro novo, você pode dirigir cerca de 100 km sem ele, mas isso nem sempre é possível e nem todo proprietário tem a mesma sorte. Este tipo de manutenção do VAZ 000 pode ser realizada tanto na estação de serviço, tendo pago um determinado preço pela obra, como de forma independente, tendo compreendido esta obra. Se esta é sua primeira vez, o guia abaixo o ajudará com isso.

Ferramentas e dispositivos necessários para ajustar as folgas das válvulas no VAZ 2110-2115

1. Chave 10 para remover a tampa da válvula e desconectar o cabo do pedal do acelerador
2. Phillips e chave de fenda de cabeça chata
3. Conjunto de sondas de 0,01 a 1 mm
4. Um dispositivo especial (trilho) para afogar e fixar os tuchos das válvulas
5. Pinça ou alicate de bico longo
6. Um conjunto de calços ou uma certa quantidade necessária (ficará claro após a medição das folgas)

Instruções de vídeo e guia passo a passo

Para quem está acostumado a assistir de tudo em reportagens em vídeo, fiz um vídeo especial. Foi inserido do meu canal no YouTube, então se você tiver alguma dúvida, entre em contato com os comentários abaixo do vídeo.

 

Ajuste da válvula em VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Pois bem, a seguir, caso a revisão não esteja disponível, será apresentada uma reportagem fotográfica e uma apresentação textual de todas as informações necessárias.

Ordem de serviço e manual com fotografias

Portanto, antes de prosseguir, é necessário instalar a cambota e a árvore de cames do motor de acordo com as marcas de sincronização. Mais detalhes sobre este procedimento estão escritos aqui.

Em seguida, retiramos completamente a tampa das válvulas do motor, após o que você pode instalar o trilho e fixá-lo nos prisioneiros da própria tampa, conforme claramente mostrado na foto abaixo:

Você não deve se apressar para remover as arruelas, pois primeiro você deve verificar as folgas térmicas entre os cames do eixo de comando e as arruelas de ajuste. E isso é feito na seguinte sequência:

• Quando encontramos o virabrequim e o eixo de cames, verificamos as folgas nessas válvulas, cujos cames estão direcionados para cima, de acordo com as marcas. Estas serão as válvulas 1, 2, 3 e 5.
• As restantes 4,6,7 e 8 válvulas são ajustadas após girar o virabrequim uma volta

A folga nominal para a válvula de admissão será de 0,2 mm e para a válvula de escape de 0,35. O erro permitido é de 0,05 mm. Inserimos uma vareta com a espessura desejada entre a arruela e o came, conforme mostrado na foto:

Se for diferente dos dados acima, será necessário ajustá-lo adquirindo uma lavadora adequada. Ou seja, se ao invés de 0,20 for 0,30, então é preciso colocar uma arruela com espessura 0,10 mais grossa que a que está instalada (o tamanho é aplicado nela). Bem, acho que o significado é claro.

A remoção da arruela é bastante simples, se você usar o dispositivo mostrado na imagem, use a alavanca para empurrar a válvula desejada até o fim:

E neste momento inserimos o retentor (stop) entre a parede do empurrador e a árvore de cames:

Depois disso, com uma pinça ou um alicate de bico longo, você pode remover a arruela sem problemas:

Então tudo é feito conforme descrito acima. O restante das folgas é medido e os calços de válvula necessários para a espessura são selecionados. Estritamente - ajuste as folgas térmicas apenas com o motor frio, não mais que 20 graus, caso contrário, todo o trabalho pode ser em vão!