Guia de Verificação da Pressão dos Pneus

Quando o tempo fica mais frio, a pressão dos pneus pode cair junto com a temperatura. Você pode precisar inflar seus pneus. Os mecânicos locais da Chapel Hill Tire estão aqui para ajudar! Aqui está o que você precisa saber sobre baixa pressão dos pneus.

Visão geral da pressão dos pneus

A pressão dos pneus é medida em PSI (libra força por polegada quadrada). A pressão normal dos pneus varia de 32 a 35 psi, mas isso pode depender do tipo de veículo que você possui, das características do pneu, da marca do pneu e da temperatura externa. Ao procurar as pressões de pneus recomendadas, você pode não encontrar essas informações no manual do proprietário. Em vez disso, as recomendações de pressão dos pneus geralmente são encontradas em um adesivo dentro da moldura da porta do lado do motorista. 

Verificação manual da pressão dos pneus

Para verificar a pressão dos pneus, você precisará de um manômetro. Se você ainda não tiver uma, essas ferramentas são baratas e fáceis de manter em seu carro. Para determinar com precisão a pressão dos pneus, é recomendável aguardar 3 horas após a condução antes de concluir a verificação da pressão dos pneus. O atrito das rodas pode afetar a temperatura e a pressão dos pneus. 

Quando estiver pronto para começar, consulte o adesivo de informações do pneu dentro da moldura da porta para determinar qual deve ser a pressão dos pneus. Em seguida, prenda firmemente um manômetro em cada haste de válvula do seu pneu. Você verá como a escala do manômetro aumenta. Quando atingir um valor constante de PSI, essa será a pressão dos pneus. 

Sistemas automatizados de pressão de pneus para veículos

A maioria dos veículos está equipada com sistemas automáticos de monitoramento da pressão dos pneus que o alertarão quando a pressão dos pneus estiver baixa. Carros mais antigos fazem isso aprendendo o quão rápido o pneu gira. Pneus cheios criam mais spin do que pneus furados. Seu veículo detecta quando um pneu está girando mais rápido que os outros e o alerta para pressão baixa. 

Os veículos mais novos têm sistemas avançados de pressão dos pneus que medem e monitoram a pressão dos pneus. É melhor não confiar inteiramente em nenhum desses sistemas, pois eles não são imunes a falhas ou imprecisões. 

Verificação profissional gratuita da pressão dos pneus

Talvez a melhor maneira de determinar com precisão a pressão dos pneus seja verificando-a por um profissional. Pneus cheios demais são tão ruins quanto os com pressão insuficiente. Um técnico profissional sabe como alcançar esse equilíbrio necessário. Os mecânicos têm sensores profissionais e experiência para verificar de forma abrangente a condição de seus pneus. O melhor de tudo é que os melhores mecânicos podem fornecer esse serviço gratuitamente. Por exemplo, Chapel Hill Tire verifica automaticamente a pressão dos pneus a cada troca de óleo. Se você tiver um nível baixo, nossos especialistas também inflarão seus pneus gratuitamente. 

Se seus pneus estiverem cobertos pelo nosso plano de proteção contra acidentes de trânsito, você pode obter recargas gratuitas de pneus a qualquer momento (além de outros serviços de pneus). 

O que causa pneus furados?

A baixa pressão dos pneus é um dos problemas comuns com várias fontes possíveis. Aqui estão algumas das razões comuns pelas quais seus pneus podem furar:

Problema de baixa pressão 1: clima frio e pressão dos pneus

Na temporada outono-inverno, muitos motoristas começam a notar baixa pressão dos pneus. O clima frio pode fazer com que a pressão dos pneus caia em 1-2 psi para cada 10 graus de queda de temperatura. Esta é a única alteração na pressão dos pneus que não é causada por perda de ar. Em vez disso, o ar dentro do pneu condensa quando está frio e se expande quando está quente. Isso torna o outono e o inverno uma época popular para verificar a pressão dos pneus. 

Problema de baixa pressão 2: pregos ou furos nos pneus

Pneus danificados são o pior medo de um motorista quando a pressão dos pneus cai. Pregos e outros riscos de pneus podem ser pegos por outros motoristas na estrada, fazendo com que os pneus furem e liberem pressão. Nesse caso, seu pneu precisará ser remendado para manter os níveis de ar adequados. 

Problema de baixa pressão 3: buracos e pressão dos pneus

Seus pneus são projetados para absorver o impacto dos solavancos na estrada. No entanto, solavancos frequentes na estrada e buracos graves terão um impacto maior nos pneus. À medida que o pneu absorve essa pressão extra, ele pode liberar um pouco do ar. 

Problema de baixa pressão 4: aros dobrados e baixa pressão dos pneus

Um aro ou roda dobrada pode danificar a vedação que retém o ar no pneu, resultando em baixa pressão do pneu ou furos frequentes. 

Problema de baixa pressão 5: Válvula Schrader com vazamento

Você já se perguntou o que essas pequenas tampas nas hastes das válvulas dos pneus fazem? Eles protegem a válvula Schrader de sujeira, água, poeira e outros contaminantes. Se a contaminação se tornar forte o suficiente, a válvula Schrader no pneu pode gradualmente começar a deixar o ar passar. 

Problema de baixa pressão 6: desgaste normal dos pneus

Os pneus liberarão ar gradualmente ao longo do tempo, mesmo com condução normal. Seus pneus naturalmente perderão cerca de 1 PSI por mês. É por isso que é tão importante verificar a pressão dos pneus com frequência. Idealmente, você deve verificá-los a cada 1-3 meses. 

A importância dos pneus cheios

A baixa pressão dos pneus é mais do que apenas um indicador irritante em seu painel. Isso pode ter várias consequências imediatas para você, seu carro e sua carteira:

Menos economia de combustível e baixa pressão dos pneus

Você já tentou andar de bicicleta com pneus furados? Isso é muito mais difícil em comparação com uma bicicleta com a pressão total dos pneus. A mesma logística pode ser aplicada ao seu veículo. Dirigir com pneus furados é mais difícil, o que significa menos eficiência de combustível, mais emissões e mais dinheiro gasto em postos de gasolina. 

Manuseio de Veículos e Questões de Segurança

Talvez o mais importante, a baixa pressão dos pneus pode afetar o manuseio do seu carro. O atrito entre os pneus e a estrada é responsável pela capacidade de resposta do carro. Quando seus pneus estão rodando com baixa pressão, essa aderência fica comprometida, diminuindo a frenagem e reduzindo a resposta da direção. Também pode torná-lo mais vulnerável a pneus furados e outros problemas na estrada. 

Falha no teste devido a problemas nos pneus

Devido à baixa pressão dos pneus e aos problemas que ela cria, você pode encontrar todos os tipos de problemas na estrada. Problemas estruturais nos pneus, manuseio inadequado do veículo e quaisquer outros problemas de segurança podem fazer com que você falhe na inspeção anual. A economia de combustível reduzida devido a pneus furados pode fazer com que você falhe no teste de emissões. 

Danos nos pneus em baixa pressão

O ar dentro dos pneus mantém a integridade estrutural do pneu. Pneus mal inflados aumentam a área de contato do pneu com a estrada, causando danos na parede lateral. Também pode levar a pneus furados, aros empenados e outros problemas caros. 

Pneus Chapel Hill | Serviço de pneus perto de mim

Seja uma simples verificação da pressão dos pneus ou um reparo complexo de rodas, a Chapel Hill Tire está aqui para atender a todas as suas necessidades de manutenção de pneus. Nossos mecânicos locais orgulhosamente atendem motoristas em todo o Triângulo de nossos escritórios em Raleigh, Durham, Carrborough e Chapel Hill. Marque uma consulta com nossos mecânicos ou ligue para nós para começar hoje!

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