Guia para corrigir a direção do carrinho

É um pouco estranho para quem está acostumado a andar de moto, mas o carrinho é agradável e prático de dirigir. A direção é mais adequada à natureza rebelde deste carro. Frear e curvar são particularmente desafiadores. Para desfrutar da roda da cadeira de rodas, você só precisa entender como ela funciona, familiarizar-se com os componentes da direção e praticar. Aqui estão algumas dicas para ajudá-lo a dirigir seu carrinho com sucesso.

Como dirigir um carrinho de bebê corretamente: entendendo como funciona

O que diferencia o carrinho de outros veículos é a força motriz fornecida pela roda traseira da motocicleta. Esta característica obriga-o a virar à direita a cada aceleração e, inversamente, a virar à esquerda ao travar.

A roda lateral é equipada com uma suspensão localizada no eixo ligeiramente à frente do eixo da motocicleta. Em caso de colisão com um solavanco, todo o carro irá para a esquerda. Se esse tipo de obstáculo for encontrado na lateral da motocicleta, espere uma curva repentina à direita. Na medida do possível, o carrinho de passeio percorre a estrada sem solavancos. O motorista ainda terá dificuldades se o carro apresentar, por exemplo, buracos ou solavancos.

Segundo a análise dos fabricantes, o peso médio do carrinho é de 200 kg. A lateral da motocicleta representa cerca de 75% da carga, o que significa que é necessário um usuário experiente para lidar adequadamente com esse desequilíbrio durante a condução. A presença de um passageiro ou, caso contrário, bagagem é necessária para prevenir o risco de acidente.

Como encontrar um equilíbrio entre o carrinho e o corpo

Dado o desequilíbrio no peso do carrinho, a capacidade de distribuir a massa é mais importante se você quiser aprender a dirigir um carro. Primeiro, adquira o hábito de colocar todo o seu corpo sobre o apoio para os pés ao fazer o seguinte:

• Vire à direita, suporte à direita;
• Virando à esquerda, clique à esquerda.

Quando se trata da cesta, você precisa de um passageiro “experiente e talentoso” para reduzir o risco de acidentes enquanto dirige. Ele deve oscilar na direção mostrada ao virar à esquerda ou à direita.

Dirija bem o seu carrinho: cuidado com as curvas

"Bête noire" para motoristas novatos é uma curva à direita. Porém, é preciso lógica e um pouco mais de cautela para melhor superar esse movimento inevitável. Para fazer isso, observe as seguintes regras:

• Você deve aumentar a marcha para virar à direita para equilibrar a distância percorrida pela roda lateral e a distância da motocicleta. Na verdade, o percurso da gôndola é menos importante do que o percurso da motocicleta. A aceleração permitirá que o volante do lado do passageiro gire facilmente.
• Certifique-se de usar o reflexo de frenagem ao entrar em uma curva à esquerda. Ao virar para esse lado, o lado percorre uma distância maior do que a motocicleta.
• Independentemente de você estar entrando em uma curva à esquerda ou à direita, a aceleração sempre deve ser feita com moderação.

Concentre-se em encostas sinuosas

Você tem que se acostumar com a ideia de que nem todas as estradas são perfeitas. A perda de concentração a curto prazo ao dirigir em estradas acidentadas ou em declive pode ser fatal. Particularmente vigilante deve ser extra vigilante em um caminho sinuoso com um declive. Os melhores reflexos para este tipo de percurso são:

• Diminuindo a velocidade ao se aproximar de cada curva;
• O leme é endireitado rapidamente, mantendo um ritmo moderado se a gôndola precisar decolar;
• Uma visão à distância para melhor evitar os obstáculos que possam surgir, seja outro carro ou um defeito no asfalto.

O carrinho tem dificuldade em evitar obstáculos muito próximos. Portanto, você deve ver com antecedência o que o espera a uma distância de vários metros e usar sua visão superior.

Capacidade de aceitar reações espontâneas em uma emergência

Pilotar uma motocicleta clássica exige muita espontaneidade, mas se você dirige uma motocicleta com um carro lateral, é preciso ainda mais. Ações corretas a serem tomadas em uma emergência:

• Evite travagens bruscas;
• Mude para baixo ou para baixo de marcha gradualmente;
• Use os freios traseiro e dianteiro.