Roadster Can-AM Spyder

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dados básicos
Техническая информация

O Can-Am Spyder Roadster é um triciclo que muda a maneira como você dirige em estradas pavimentadas. Não é um carro ou uma moto. Não é um veículo de pista única nem de duas pistas. E os hippies modernos não usam o truque clássico. Spyder é um carro esportivo. Um carro de estrada intransigente. Tem três rodas e um trem de força Rotax de um litro no meio, que ficou famoso na motocicleta superesportiva Aprilia RSV Mille.

Mesmo que a potência seja reduzida a uns bons 100 cavalos e pese uns bons 300 quilos, falta potência e velocidade. Dado que tem três rodas, espera-se também um bom posicionamento e uma travagem convincente. Enquanto dirigia nas estradas de montanha suíças, ele provou ser muito convincente em todos os aspectos. A única surpresa foi a falta de inclinação. Embora seja um triciclo, ele anda como uma bicicleta de quatro rodas. Interessante, divertido, diferente. Spyder não quer ser uma motocicleta.

Os prazeres que a motocicleta oferece já são conhecidos, e Can-Am com o Spyder oferece uma dimensão diferente de prazer em curvas. Esta não é uma máquina de fricção de joelho e fricção entre colunas de caminhão. Esta é uma máquina para usuários que precisam de algo especial. Portanto, apenas materiais de alta qualidade são usados, o que significa que a segurança é de alto nível.

A posição é excelente, as rodas traseiras (motrizes) estão escorregando e a estabilidade de todo o carro é controlada pela eletrônica. E isso evita exageros, que podem levar ao desenvolvimento reverso. O Spyder é uma máquina que permite sentir o vento no cabelo (capacete) sem abrir mão da segurança no carro ou aprender a pilotar motos mais exigentes. Combina a estabilidade e o desempenho de direção de um carro com a diversão e o prazer de uma motocicleta. É mais estável na chuva e leva mais tempo, além de ter toda a eletrônica que estamos acostumados no carro.

Por outro lado, com velocidade máxima de 200 km/h e aceleração de 100 km/h em quatro segundos, parece uma verdadeira motocicleta. Existe alguma outra coisa que supera quase todos os carros e motocicletas? Este carro não pode ser conduzido despercebido. Portanto, esqueça os cruzadores de duas rodas, os helicópteros e os conversíveis. O mais popular neste mod é o triciclo, e soa como o nome Spyder.

Preço base do modelo: 17.500 EUR

motor: 2 cilindros, 4 tempos, 998 cc? , 106 h.p. a 8.500 rpm, injeção de combustível, transmissão sequencial de cinco marchas + ré, transmissão de força para a roda traseira por meio de uma correia.

Quadro, suspensão: Estrutura da haste em cromo-molibdênio, trilhos duplos frontais AA, curso de 144 mm, amortecedor traseiro único ajustável, curso de 145 mm.

Freios: disco dianteiro 260 mm, disco traseiro 260 mm, ABS.

Pneus: 165/65R14.

Distância entre eixos: mm 1.727.

Altura do assento em relação ao solo: mm 737.

Tanque de combustível: 25 l.

Peso 316 kg.

Pessoa de contato: www.ski.sea.si, Ločica ob Savigny, tel .: 03/4920040.

Nós elogiamos e reprovamos

+ aparência

+ diferença

+ verniz

+ aceleração

+ sensação de vento no cabelo

- peso

- sem inclinação

David Stropnik, foto:? fábrica

dados básicos
Preço base do modelo: € 17.500 XNUMX €
Техническая информация
motor: 2 cilindros, 4 tempos, 998 cc, 106 cv a 8.500 rpm, injeção de combustível, transmissão sequencial de cinco marchas + ré, transmissão de força para a roda traseira por meio de uma correia.
Quadro: Estrutura da haste em cromo-molibdênio, trilhos duplos frontais AA, curso de 144 mm, amortecedor traseiro único ajustável, curso de 145 mm.
Freios: disco dianteiro 260 mm, disco traseiro 260 mm, ABS.
Tanque de combustível: 25 l.
Distância entre eixos: mm 1.727.
Peso 316 kg.