O risco de incêndio forçou o recall de scooters elétricos Lime
O Lime fez recall de mais de 2000 scooters elétricos. Duvidoso: o risco de superaquecimento, que pode levar ao derretimento das baterias ou até a um incêndio, e que obriga o operador a adotar novas regras.
Embora isso diga respeito apenas a uma pequena fração das scooters elétricas em serviço e os incidentes não devam ser lamentados neste momento, a empresa leva o assunto muito a sério. Desafio: Evite "ruído ruim", mesmo que seus sistemas de autoatendimento sejam regularmente alocados.
« Em agosto do ano passado, tomamos conhecimento de um possível problema com algumas baterias. Em alguns casos isolados, um defeito de fabricação pode fazer com que a bateria queime lentamente ou, em alguns casos, queime. » Indica um comunicado de imprensa da empresa anunciando a instalação de software projetado para identificar baterias potencialmente afetadas. ” Quando é detectada uma bateria com defeito (com um código vermelho), desativamos rapidamente a scooter para que ninguém a possa conduzir ou carregar. »Define o operador.
A campanha de recall, que afetará mais de 2000 scooters elétricas, terá como alvo apenas veículos de primeira geração implantados em Los Angeles, San Diego e Lake Tahoe. Em outras palavras, scooters elétricos implantados por vários meses em Paris, teoricamente, não sofreriam deste problema.
O fim do espremedor
Identificados pelas suas condições de trabalho, os "juicers" - aqueles trabalhadores independentes que cobram uma taxa para recarregar as scooters eléctricas - serão obrigados a desaparecer. Na Califórnia, eles serão substituídos por funcionários contratados diretamente pela Lime, que reconstruirão, armazenarão e recarregarão as scooters em armazéns dedicados. Funcionários que recebem treinamento especial sobre o que fazer em caso de problema com a bateria.
Ao mesmo tempo, o Lime aponta para a criação de um novo dispositivo. Executado diariamente, fornecerá uma melhor compreensão dos problemas da bateria da máquina.
