Classificação dos pneus para todas as estações mais populares em 2022

A classificação de pneus para todas as estações ajudará você a escolher os pneus certos. Com nossas informações, você pode restringir sua pesquisa e escolher pneus que funcionarão independentemente do clima. Apresentamos as informações mais importantes sobre pneus para todas as estações que merecem atenção!

Fazer pneus para todas as estações não é uma tarefa fácil.

Logo no início, vale a pena dizer o que realmente são os pneus para todas as estações. Este tipo de pneu é projetado para proporcionar um passeio silencioso e bom manuseio na maioria das condições climáticas. Eles são frequentemente considerados um produto intermediário em comparação com as variedades de verão e inverno.

Um bom pneu para todas as estações deve ser caracterizado pelo fato de combinar o desenho da banda de rodagem e os materiais utilizados no processo de fabricação para proporcionar a melhor aderência tanto em condições climáticas moderadas quanto em condições extremas de inverno e verão. Como você pode imaginar, esta é uma tarefa incrivelmente difícil.

Isso ocorre porque os pneus de inverno têm bandas de rodagem mais complexas e usam compostos de borracha especiais que afetam a densidade correta do pneu durante a condução, como a borracha. A variedade de verão, por outro lado, tem uma banda de rodagem mais simples, e o objetivo dos compostos utilizados é evitar o amolecimento devido às altas temperaturas. 

Cruz Michelin Clima 2

Os pneus Michelin CrossClimate recebem críticas muito boas. Graças a ele, você poderá aproveitar as melhores características do carro tanto no verão quanto no inverno. Esta variedade recebeu a designação 3PMSF. 

É usado pelos fabricantes para marcar pneus projetados para neve e gelo. Além disso, funciona bem em ambientes mais quentes. Este tipo de pneu é muito popular entre os compradores também devido ao menor consumo de combustível e banda de rodagem durável.

O Michelin CrossClimate 2 também se distingue pelo fato de não fazer muito barulho. Por esse motivo, é muito adequado para rotas mais longas. O preço por peça ronda os 40 euros - dependendo do tamanho.

Continental AllSeasonContato

O Continental AllSeasonContact é o maior concorrente do Michelin CrossClimate 2 no mercado. Pode ser descrito como um pneu para todas as estações com melhor desempenho no verão. Além disso, combina a melhor resistência ao rolamento da categoria.

Os usuários o apreciam por encurtar as distâncias de frenagem em piso molhado em ambas as temperaturas e também por ter um bom desempenho em estradas secas. Apresenta uma resistência significativa à aquaplanagem, funciona muito bem na neve e oferece baixa resistência ao rolamento. Esta variedade prosperará em regiões mais quentes.

Controle do tempo Bridgestone A005

O Bridgestone Weather Control A005 é um pneu para todos os climas, mais voltado para climas chuvosos. Isso é confirmado, por exemplo, pela designação 3 Peak Mountain Snow Flake 3PMSF. Graças a isso, pode ser usado 365 dias por ano. Funciona bem em carros e SUVs.

Os usuários notaram que os pneus não respondem bem ao contato com a superfície da neve. Por esta razão, não é recomendado para usuários que vivem em áreas com chuvas frequentes. No entanto, tem um desempenho muito bom em superfícies molhadas, com baixa resistência ao rolamento e pouco ruído.

Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3

O Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 é uma opção de pneu que proporciona melhor aderência em estradas com neve. Isso se deve ao grande número de lamelas que estão localizadas na parte central da banda de rodagem e mordem melhor a neve. Como tal, eles tiveram o melhor desempenho em muitos dos testes do fabricante. Eles melhoram o manuseio da neve em 5% em relação ao antecessor Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Estas são estimativas e garantias do fabricante.

Também é responsável por uma tração muito boa, ou seja, Tecnologia de processamento a seco da Goodyear. Fornece bloqueios fortes para a coroa e ombros. Esses elementos reduzem a deformação durante manobras pesadas e melhoram a frenagem em estradas secas.

No caso desse pneu, também foram utilizadas soluções para aumentar o nível de resistência à aquaplanagem. Isso se deve à tecnologia Aqua Control, que utiliza sulcos profundos e largos para melhor dispersar a água. No entanto, sua grande desvantagem é uma nota bastante fraca associada a longos tempos de frenagem tanto em estradas secas quanto molhadas. 

Hankuk Kinergy 4S2

O Hankook Kinergy 4S2 usa um padrão de piso direcional pela primeira vez. Combinado com uma mistura selecionada de polímero e sílica, o pneu funciona em praticamente qualquer condição.

A empresa automobilística decidiu usar blocos de piso, que são externos e internos e dispostos na forma da letra V. Eles correm em fileiras ao longo de todo o comprimento do pneu. Isso os torna muito bons em dispersar água e lama da superfície de contato pneu-solo. 

Além disso, os blocos de piso têm uma forma escalonada. Isso resulta em uma superfície mais larga em sua parte superior e isso afeta o deslocamento de mais água. Além disso, é mais estável na parte inferior e na base, o que permite manter uma maior controlabilidade. Tudo isso é complementado por lamelas que melhoram a aderência em condições de inverno.

Classificação de pneus para todas as estações - informações básicas

Os fabricantes de pneus premium e médios estão tentando combinar essas características usando diferentes blocos de piso, bem como diferentes tamanhos e formas que permitem rodar em condições de neve leve e fornecer tração em estradas molhadas e secas.

Por esse motivo, os pneus para todas as estações geralmente são equipados com lamelas. Estes são canais estreitos na superfície do piso que aumentam a tração em estradas molhadas ou com gelo. Graças ao padrão de piso exclusivo, os pneus também proporcionam uma condução silenciosa e confortável.

Quem deve escolher este tipo de pneu?

Será uma boa escolha para pessoas que vivem em climas temperados. Se a sua área não tem invernos rigorosos ou verões muito secos e quentes, os pneus para todas as estações podem ser a escolha ideal.

Eles provavelmente não funcionarão em áreas com condições climáticas extremas. Isso porque é melhor investir tanto em pneus de inverno quanto em pneus de verão, pois eles respondem melhor, respectivamente, a geadas severas, a altas temperaturas e a superfícies quentes.

Como verificar se os pneus são para todas as estações?

As informações podem ser conferidas lendo a sigla na lateral do pneu. Na lateral de quase todos os tipos de pneus existe uma abreviatura no seguinte formato: P 225/50 R 17 98 H. 

Esta notação exemplar é lida como segue. O primeiro número indica a largura do piso em milímetros de talão a talão. A segunda refere-se à relação de aspecto, a terceira ao tipo de construção e a quarta ao diâmetro do aro. Tudo é complementado pelos dados de capacidade de carga.

perguntas frequentes

Quanto custam os pneus para todas as estações?

Os preços dos pneus variam de acordo com o fabricante e o modelo. O preço médio dos pneus para todas as estações é de cerca de PLN 149 para pneus de classe econômica, 20 euros para pneus de classe média e de 250 euros para pneus premium. Por exemplo, o preço dos pneus Michelin CrossClimate 2 é de cerca de 40 euros por peça.

Quanto tempo você pode dirigir com pneus para todas as estações?

Presume-se que o pneu retenha suas propriedades por cerca de 10 anos. Porém, tudo depende do grau de operação e frequência de uso dos pneus. Para verificar o grau de desgaste do pneu, é preciso ficar atento à sua banda de rodagem - se a altura for menor que 1,6 mm - o pneu deve ser substituído por um novo.

Você deve comprar um pneu para todas as estações?

Os pneus para todas as estações são uma boa solução para quem gosta de um passeio tranquilo e dirige principalmente na cidade. A vantagem desses pneus é que você não precisa pagar pela substituição. Você também não precisa alocar espaço extra para armazená-los. Os pneus para todas as estações oferecem segurança no verão e no inverno.