Classificação de pneus de verão com parede lateral forte - os melhores modelos de fabricantes populares

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Pneus macios e duráveis: comparação
Como escolher pneus de verão com uma parede lateral forte
Classificação dos pneus de verão com flanco rígido

As características de resistência em altura, em uma superfície normal mostram um bom manuseio, o nível de ruído é aceitável.

Na primavera, junto com a neve, o asfalto desaparece em muitas cidades da Rússia. Poços, buracos, rachaduras - essa é a realidade feia que cerca nossos motoristas. Nestas condições, as características de resistência dos pneus são de particular importância - o pneu deve suportar cargas significativas e, ao mesmo tempo, não reduzir o conforto de condução. Compilamos uma classificação de pneus de verão com uma parede lateral rígida para facilitar a escolha dos entusiastas de automóveis.

Pneus macios e duráveis: comparação

O comportamento de um pneu na estrada é sempre o resultado de um compromisso entre confiabilidade e conforto. Em um extremo aqui estão os pneus macios de parede lateral (por exemplo, Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Estes pneus são para o passeio mais confortável em boas estradas. É graças à sua suavidade que eles mantêm perfeitamente a trajetória, não permitindo que o carro derrape mesmo em curvas fechadas, lide com pequenos solavancos e se distingue por um baixo nível de ruído.

O reverso dessas vantagens é a resistência relativamente baixa em contato com as realidades de nossas estradas, baixa resistência ao desgaste.

No outro extremo estão os pneus resistentes ao desgaste com uma parede lateral rígida (por exemplo, Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Esses pneus, mantendo um bom manuseio, suportam perfeitamente as cargas de choque ao passar por solavancos, podem manter a integridade em um impacto lateral (por exemplo, em um meio-fio ou buraco) em velocidades de até 70 km / h. Suas desvantagens são o aumento do ruído, o passeio mais “agitado”.

Assim, a resposta à pergunta se os pneus duros de verão são bons ou ruins é óbvia: para estradas provinciais domésticas, esta é uma decisão completamente razoável.

Como escolher pneus de verão com uma parede lateral forte

Ao comprar pneus de verão com uma boa parede lateral, lembre-se de que não há designação geralmente aceita para esses pneus. Portanto, cada cópia proposta deverá ser considerada separadamente, com busca de reviews e visitas aos sites dos fabricantes.

Existem também pneus criados com a tecnologia RSC (RunFlat System Component), ou simplesmente RunFlat.

Classificação de pneus de verão com uma parede lateral forte - os melhores modelos de fabricantes populares

runflat

Estes são pneus com uma parede lateral “super forte”: você pode dirigir várias dezenas de quilômetros com eles mesmo com um pneu completamente furado.

Classificação dos pneus de verão com flanco rígido

Nossa classificação de pneus de verão com parede lateral rígida inclui modelos de fabricantes conhecidos e populares em nosso país.

Bridgestone Turanza T005

Merecido líder de todas as pesquisas, os melhores pneus de verão com uma parede lateral forte. Pneus praticamente "indestrutíveis" com excelente manuseio, excelente durabilidade. Das desvantagens - uma tendência à hidroplanagem.

características de
Largura do perfil, mm	165-315
Diâmetro de pouso	15-21
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Assimétrico

Desempenho Goodyear EfficientGrip 2

Rígido e durável, percorre mais de 50 mil quilômetros.

Goodyear

Excelente manuseio molhado. Entre as deficiências pode-se notar o aumento do ruído.

características de
Largura do perfil, mm	185-255
Diâmetro de pouso	15-21
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Não direcional assimétrico

Dunlop SP Sport Maxx 050+

Pneus excelentes, durabilidade extraordinária aliada a um alto nível de conforto acústico. Bom para aquaplanagem. A desvantagem é o mau manuseio em piso molhado.

características de
Largura do perfil, mm	205-325
Diâmetro de pouso	16-22
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Simétrico

Maxxis Premitra HP5

Pneus muito bons de um fabricante chinês.

Maxxis pretra

As características mecânicas estão no topo, mas o nível de ruído é aumentado, o manuseio em superfícies molhadas deixa muito a desejar.

características de
Largura do perfil, mm	195-255
Diâmetro de pouso	15-18
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Assimétrico

Hankook K435 (Kinergy eco2)

Pneus excelentes, adaptados principalmente à pista seca. Silencioso, mas com um passeio difícil em solavancos.

características de
Largura do perfil, mm	155-205
Diâmetro de pouso	13-16
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Assimétrico

Kumho Ecsta HS51

A empresa coreana lançou um bom modelo.

Uma excelente escolha para estradas de asfalto quebradas e estradas de terra, mas não se destinam a altas velocidades em rodovias.

Como os anteriores - um movimento difícil.

características de
Largura do perfil, mm	195-245
Diâmetro de pouso	15-18
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Assimétrico

Yokohama BlueEarth-A AE-50

Esses pneus combinam durabilidade, suavidade, excelente manuseio e silêncio de uma maneira incrível. No entanto, o risco de aquaplanagem é muito alto.

características de
Largura do perfil, mm	185-245
Diâmetro de pouso	15-18
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Assimétrico

Toyo Prox CF2

Pneus decentes que não se importam com buracos e valas.

Prox Toyo

Eles mantêm seu curso bem em trechos retos da estrada. Eles lidam pior em cantos e em superfícies molhadas. Fazem muito barulho em alta velocidade.

Veja também: Classificação de pneus de verão R18 de acordo com os proprietários de carros

características de
Largura do perfil, mm	165-245
Diâmetro de pouso	15-18
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	assimétrico

Nexen N azul HD Plus

Esses pneus não se importam com todos os "encantos" das nossas estradas. As características de resistência em altura, em uma superfície normal mostram um bom manuseio, o nível de ruído é aceitável. Mas em uma superfície molhada, eles exigem maior atenção do motorista e diminuição da velocidade.

características de
Largura do perfil, mm	145-235
Diâmetro de pouso	13-17
Tipo de transporte	Um carro
Padrão de piso	Direcional, assimétrico

Kama Euro-129

Os pneus de um fabricante nacional lidarão com qualquer falha na estrada e também com sua completa ausência. Ao mesmo tempo, eles têm preços baixos. Mas o manuseio é medíocre, os pneus "envelhecem" rapidamente, sujeitos a aquaplanagem.