Restauração e reparação de jantes de automóveis - quanto custa e o que é?

Ao coletar boas rodas, mesmo de um carro comum, você pode fazer um carro único. Um conjunto de novos aros de alumínio geralmente custa vários milhares de zł. Será mais barato comprar rodas usadas e repará-las.

Embora os carros modernos sejam mais bem equipados, as rodas de liga leve geralmente são um extra opcional a um preço alto. É por isso que muitos carros novos saem das concessionárias com aros de aço. Da mesma forma, em bolsas de valores e lojas de comissão. Aqui, mesmo os carros em que costumavam estar são vendidos sem rodas de liga leve. Os varejistas preferem desmontar os discos e vendê-los separadamente. Felizmente, um conjunto impressionante de rodas de liga leve pode ser montado com pouco dinheiro (exemplos de preços de rodas novas e usadas no final do texto).

A pólvora é melhor do que uma arma

A maneira mais fácil é comprar um conjunto de discos usados. Seus preços são muitas vezes até 50-60 por cento mais baixos, e pequenos danos podem ser reparados de forma fácil e barata. Cada vez mais oficinas de reparo de discos estão surgindo no mercado de serviços automotivos, e até mesmo as vulcanizadoras oferecem um serviço abrangente que inclui limpeza, endireitamento e pintura de rodas. O preço da reparação de um disco depende principalmente do material de que é feito. As rodas de aço são as mais baratas, mas a tarefa nem sempre é fácil.

– O preço de reparo padrão é de cerca de PLN 30-50 por peça. No entanto, o aço é um material duro. Permite endireitar na área das bordas sem muita dificuldade. Danos laterais graves são difíceis e às vezes impossíveis de reparar completamente, diz Tomasz Jasinski de uma fábrica de reparos de rodas em Rzeszow.

Após o endireitamento, o aro de aço geralmente requer envernizamento. Se estiver muito danificado e enferrujado, é melhor jatear todo o aro para se livrar da corrosão e dos buracos profundos na pintura. Em um serviço profissional, após o jateamento, o aro é protegido com um agente anticorrosivo. Só então você pode pintar. Jatear e envernizar um conjunto de aros de aço de 250 polegadas custará cerca de PLN 300-XNUMX.

- Existem muitos caminhos. Na maioria das vezes, é pulverizado ou revestido com pó. A pistola dá um bom efeito, distribui uniformemente a tinta. Mas uma maneira mais permanente é o revestimento em pó em uma câmara especial. Isso resulta em uma camada de verniz mais dura que penetra até nas menores lacunas”, diz Artur Ledniowski, envernizador.

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O reparo de rodas de liga leve parece um pouco diferente. Por serem feitos de um material mais macio, são mais fáceis de dobrar, mas também de endireitar. No caso das rodas de liga leve, a maneira mais fácil de se livrar das deformações que o desvio lateral leva, muitas vezes imperceptíveis a olho nu.

“As rachaduras são um problema muito maior, especialmente ao redor do orifício central e das hastes. Menos ainda, defeitos graves no lado externo e visível do aro são reparados. Eles podem ser soldados, mas o aro sempre ficará enfraquecido neste local e o custo do reparo é de pelo menos PLN 150. Elementos adicionais, como bordas cromadas, geralmente são substituídos por novos, acrescenta Jasinski.

Endireitar a ligeira curvatura de um disco de alumínio é caro. cerca de 50-70 zł cada. A lacagem depende do padrão e da cor. As cores mais populares - prata e preto - custam cerca de PLN 50-100 cada. Vernizes multicamadas são até duas vezes mais caros. Se o aro for plano, mas tiver muitos arranhões e abrasões profundas, aplique massa e alise-os bem antes de pintar. Para aplicar a camada final de verniz, esse aro também deve ser revestido com um primer. Ao contrário dos aros de aço, o alumínio não gosta de jateamento. É macio e, após esse processamento, formam-se cavidades profundas, que são muito difíceis de mascarar com primer e verniz.

As jantes novas são muito mais caras do que as usadas - preços das jantes de alumínio e aço

Quanto economizamos ao comprar discos usados? Para um conjunto de novos discos originais para um carro de classe média em uma concessionária, você precisa pagar pelo menos 2 PLN. É quanto custam as rodas de 000 polegadas para o novo Volkswagen Passat. Mas a versão de 16 polegadas custa mais de 17 PLN. Enquanto isso, um conjunto de discos usados ​​nesse tamanho pode ser comprado por cerca de PLN 5. Se não estiverem muito danificados, a eliminação de pequenos defeitos e o envernizamento não custarão mais de 000-1 PLN.

Uma alternativa interessante também pode ser jantes novas, mas não originais. Seus preços são muito mais baixos do que os oferecidos no ASO, e a qualidade muitas vezes não é inferior a eles. Por exemplo, para o Passat B7 acima mencionado, um conjunto de 16 aros pode ser adquirido por cerca de PLN 1500 e jantes de 17 polegadas por cerca de PLN 2000.

As novas rodas de aço de 13 polegadas custam cerca de PLN 400-500 para 4 peças. Um kit de 14 polegadas custa no mínimo PLN 850, enquanto um kit de 16 polegadas, por exemplo, para o mencionado VW Passat custa cerca de 1200 PLN. De qualquer forma, o preço de um kit usado, mas simples, no mercado automotivo, será a metade. Mesmo adicionando dinheiro para jateamento e pintura, economizaremos de 30 a 40% do preço de um novo conjunto.