Receptor de embreagem: função, desempenho e preço

O cilindro escravo da embreagem funciona com a embreagem principal. Eles atuam como uma transmissão: quando você pressiona o pedal da embreagem, o emissor e o receptor transmitem essa força para o kit de embreagem. Isso é feito por meio de um circuito hidráulico contendo o fluido de freio.

🔍 Como funciona o cilindro escravo da embreagem?

Le peça do cilindro escravo da embreagem como um mestre do sistema de controle da embreagem. Eles funcionam inseparavelmente. Seu papel e ação conjunta é transferir a pressão para o pedal da embreagem pelo motorista.

Quando você pressiona este pedal, primeiro ativa o cilindro escravo da embreagem. Consiste em um empurrador que é ativado pressionando o pedal da embreagem. Ele então pressiona o garfo da embreagem, que pode controlar o rolamento de impulso da embreagem e o resto do kit da embreagem.

Para fazer isso, a biela aciona o pistão do sensor da embreagem. Esta é uma parte móvel projetada para tampar o orifício através do qual o fluido de freio flui. Isso colocará o circuito hidráulico da embreagem sob pressão.

É aqui que o cilindro escravo da embreagem entra em ação. Na verdade, é a ele que a força de pressão é transmitida, e é ele quem então aciona o garfo da embreagem, permite dar a partida no carro e trocar as marchas.

No entanto, em alguns veículos, o sistema funciona de maneira diferente. Às vezes, não é um dispositivo hidráulico, mas um cabo de embreagem que conecta o pedal ao garfo. Conseqüentemente, não há cilindro escravo da embreagem e, claro, nenhum transmissor.

Para resumir:

• O sensor de embreagem e o cilindro escravo trabalham juntos;
• Seu papel é transferir pressão do pé do motorista para o pedal da embreagem e para o batente através do circuito hidráulico;
• O cilindro escravo da embreagem consiste em um cilindro, pistão e haste, assim como o transmissor;
• O cilindro escravo da embreagem ativa o rolamento de liberação da embreagem pressionando o garfo.

🚗 Como saber se o cilindro escravo da embreagem está com defeito?

O cilindro escravo da embreagem não se desgasta, mas faz parte do circuito hidráulico e pode estar sujeito a desgaste. vazamentos. Neste caso, recomenda-se trocá-lo ao mesmo tempo que o cilindro mestre da embreagem, cuja vedação também pode estar danificada.

O principal sintoma de uma embreagem HS com defeito é um pedal de embreagem macio. Em seguida, ele afunda sem resistência devido a um vazamento de fluido de freio. Depois de remover a luva de acesso do receptor, o fluxo de fluido geralmente é visível na gaxeta ou copo interno.

👨‍🔧 Como substituir o cilindro escravo da embreagem?

A substituição da embreagem acionada é preferencialmente acompanhada pela substituição simultânea do transmissor. Em qualquer caso, isso requer a substituição das vedações, bem como a purga do conjunto da embreagem acionada para remover todo o ar presente no circuito hidráulico.

Material:

• Receptor de embreagem
• Ferramentas
• Palheta
• Tubo flexível
• Fluido de freio

Etapa 1: Remova o cilindro escravo da embreagem.

Antes de desmontar o cilindro escravo da embreagem, o veículo deve ser levantado com um macaco se for um veículo com tração traseira. Drene o fluido de freio do circuito hidráulico desconectando a linha do reservatório e permitindo que o fluido seja drenado para a bandeja de drenagem.

Em seguida, desconecte o cilindro escravo da embreagem da transmissão e remova os parafusos de montagem do receptor, que podem ser removidos.

Etapa 2: monte o cilindro escravo da embreagem.

Depois de verificar se o novo cilindro escravo da embreagem se encaixa no seu veículo, coloque-o na carcaça e aperte os parafusos. Conecte a embreagem acionada à transmissão. Finalmente, reconecte a linha hidráulica.

Etapa 3: sangrar o fluido de freio

Primeiro encha o reservatório da embreagem com fluido de freio e depois sangre. Para fazer isso, conecte uma mangueira flexível ao bico de sangria do cilindro escravo da embreagem e mergulhe sua extremidade em um recipiente com fluido de freio.

Você precisará de duas pessoas se não tiver um sangrador de freio que também possa ser usado para a embreagem. Peça ao seu assistente para pressionar e segurar o pedal da embreagem enquanto você abre o parafuso de sangria.

Deixe o fluido de freio drenar até que o novo fluido saia sem ar. O pedal da embreagem ficará firme novamente. Em seguida, você pode fechar o parafuso de sangria e verificar o nível de fluido de freio.

💶 Quanto custa para substituir o cilindro escravo da embreagem?

Às vezes é possível consertar um cilindro escravo da embreagem com defeito, mas geralmente é preferível ou necessário substituí-lo. Neste caso, recomenda-se também a substituição do cilindro mestre da embreagem, cujo desgaste costuma ser paralelo e, portanto, semelhante. O custo de substituição do cilindro escravo da embreagem é de cerca de 150 € para o mestre da embreagem.

É isso aí, você conhece a função do cilindro escravo da embreagem! Conforme declarado neste artigo, ele faz parte do dispositivo hidráulico do cilindro mestre da embreagem. É graças a eles que a embreagem e o motor podem ser conectados através do volante, o que permite que o carro mude de marcha.