A solução para eliminar o rangido doloroso da sua mountain bike

Conteúdo

Uma boa bicicleta é uma bicicleta com boa lubrificação
Ainda faz barulho?
Sua motocicleta grita toda vez que você pisa no freio?
Que tal nozes?
Como remover o ruído da cadeia no quadro?
Barulhos de pedras?
Graças à chave catraca!
Nossas recomendações de produtos

Quando você está dirigindo, é muito desagradável ouvir sons, guinchos, cliques, guinchos e outros guinchos vindos do ATV.

Você está pronto para resolver o problema? Coloque sua bicicleta em um estande em uma oficina e veremos as melhores dicas e truques para ajudar a fazer barulho no passado.

Uma boa bicicleta é uma bicicleta com boa lubrificação

Para alguns ruídos, simplesmente apertar um parafuso, parafuso ou lubrificar a corrente pode ser a solução. No entanto, outros ruídos podem forçá-lo a ser mais assertivo e seguir em frente. Vamos deixar claro desde já que o seu objetivo, o que você realmente quer ouvir enquanto caminha, é o som suave dos pneus no chão e a melodia suave da corrente que aciona as rodas dentadas do cassete.

Os guinchos e ruídos são mais frequentemente causados por falta de lubrificação.

A lubrificação adequada manterá sua bicicleta silenciosa. Ele também prolonga a vida útil do ATV e de seus componentes. Por exemplo, sua corrente deve ser lubrificada regularmente e de preferência antes ou depois de cada uso.

Se, após a manutenção da corrente, você ainda ouvir um rangido ou estalo do lado da transmissão, verifique se a biela, os pedais e o virabrequim estão suficientemente lubrificados. Na maioria dos casos, isso é suficiente.

Lembre-se de limpar e lubrificar os pistões de suspensão enquanto faz isso, em geral eles adoram um lubrificante rico em silicone para nutrir as articulações.

Ainda faz barulho?

Alguns problemas menos comuns podem ser:

coroas de cassete que requerem uma gota de lubrificante de vez em quando,
tensão incorreta do raio: as cabeças dos raios têm folga no aro ou
As agulhas de tricô atritam-se: para fazer isso, você pode lubrificar o ponto de contato ou colar uma fita adesiva enquanto ele pára.

Infelizmente, a transmissão não é a única parte da motocicleta que chia quando falta lubrificação. As juntas e pinos de suspensão também podem ser uma fonte de chiado se não forem devidamente limpos, mantidos e lubrificados. Os intervalos de manutenção variam de acordo com a marca. Certifique-se de ler as recomendações de manutenção do fabricante no manual do proprietário do quadro.

Sua motocicleta grita toda vez que você pisa no freio?

A solução para eliminar o rangido doloroso de sua mountain bike

Existem algumas pequenas dicas que podem ajudar a acalmar o Castaphiore dormente em seus freios a disco.

Freios barulhentos geralmente são freios desalinhados. Ou seja, a pinça não está no lugar e roça no disco. Para corrigir esse problema, solte os 2 parafusos que prendem a pinça ao quadro ou garfo da mountain bike para fazer a pinça se mover um pouco. Aperte a alavanca do freio para que as pastilhas do rotor sejam pressionadas e, mantendo a pressão na alça, aperte cuidadosamente os parafusos.

Experimente almofadas orgânicas em vez de metálicas (consulte o nosso guia), isto pode ajudar a reduzir ou mesmo eliminar o ruído e também aumentar (mais gradual) a travagem confortável. No entanto, as pastilhas orgânicas se desgastam mais rapidamente e resistem menos ao calor em descidas longas, o que reduz o desempenho de frenagem.

Dica se seus freios a disco (hidráulicos) rangem:

Removendo a roda
Remova as almofadas,
Freie (com cuidado, não empurre o pistão),
Retraia o pistão com uma chave de fenda plana,
Repita várias vezes até que o pistão se retraia sozinho pela mola hidráulica.
Se repetir as manobras não funcionar, lubrifique a parte visível do pistão e recomece várias vezes,
Se não bastasse: retire o pistão para polir e remonte com lubrificante, mas será necessário adicionar fluido de freio e sangrar o sistema!
Em caso de avaria adicional, a pinça deve ser substituída.

A contaminação do rotor ou das almofadas com graxa também pode ser a fonte do problema. Antes de comprar um novo disco e substituir as almofadas, experimente lixar levemente as almofadas e colocar o disco na máquina de lavar louça, em seguida luz mude para o pano para os olhos (lixa de plaquetas orgânica). O calor da lavagem ajudará a remover a sujeira da placa (você também pode limpá-la com álcool isopropílico ou desengraxante), e a “raspagem” removerá a fina camada superior da placa. A superfície da almofada será mais áspera, o que melhorará o desempenho de frenagem.

Lembre-se também de desengordurar os discos com acetona, álcool isopropílico ou limpador de freio.

Que tal nozes?

Também é necessário verificar regularmente o aperto dos parafusos e porcas. É extremamente importante seguir as especificações de torque do fabricante, especialmente para componentes de carbono. Os parafusos soltos podem fazer barulho, mas pior, pode ser muito perigoso.

Na maioria das vezes, os parafusos que criam ruído são desparafusados:

o chapéu no topo da forca,
apertar a suspensão do câmbio,
apertar a pinça do freio,
eixos de rodas ou suspensão.

Apertá-los de acordo com as recomendações do fabricante ajudará você a manter a bicicleta silenciosa (pode ser necessária uma chave de torque).

Outra fonte de ruído que precisa ser verificada são as braçadeiras de cabos ou jaquetas hidráulicas. Use braçadeiras de liberação rápida para manter o conduíte unido de forma que os cabos não esfreguem uns nos outros ou contra a estrutura. Presilhas de cabo com dobradiças (grampos) são fornecidas para facilitar a manutenção do cabo.

Como remover o ruído da cadeia no quadro?

Se você estiver usando uma barra guia e estiver cansado de ouvir o clique da sua corrente dentro da barra, pode eliminar o ruído achatando a parte interna da barra com o lado macio do velcro.

Para proteger a estrutura do contato de metal com metal (ou metal com carbono) com a corrente que atinge a estrutura durante as descidas, a instalação de um protetor de estrutura evitará arranhões na estrutura e reduzirá o ruído (o tubo interno antigo é mantido no lugar com grampos. I também).

Barulhos de pedras?

Quem nunca teve que lidar com uma rocha ou pedregulho batendo no tubo do quadro durante uma descida rápida? Um piso de tubo inferior é um ótimo investimento (ou no modo de sucata, um pneu velho cortado): evita danos cosméticos e reduz o ruído horrendo da rocha atingindo seu quadro.

Graças à chave catraca!

Podemos agradecer à indústria de bicicletas por ter inventado o câmbio de catraca. O mecanismo permite que você jogue com a tensão precisa da corrente, o que não só reduz o ruído, mas também ajuda a evitar o descarrilamento. O cabo do desviador pode começar a ceder quando em uso, mas a maioria dos desviadores tem um parafuso de ajuste para aumentar a tensão que o desviador coloca na corrente.

Reserve um tempo para fazer uma manutenção simples ou use essas dicas para reduzir o ruído e prolongar a vida útil da sua bicicleta. Cuide bem da sua bicicleta e ela cuidará de você!