Renault cinco estrelas

Testes de colisão conduzidos pelo Euro NCAP determinam o nível de segurança ativa e passiva dos carros.

galáxia de estrelas

Ao longo de vários anos, sete modelos Renault foram testados nos testes de colisão Euro NCAP - Twingo recebeu três estrelas, Clio - quatro. Os seis carros restantes atenderam a padrões rigorosos, o que lhes permitiu receber o número máximo de cinco estrelas como resultado dos testes - Laguna II, Megane II, Espace IV, Vel Satis. A minivan compacta Scenic de segunda geração foi a última a se juntar a este grupo, com uma pontuação geral de 34.12 em 37 possíveis. O design do Scenic II garante alta segurança dos passageiros, minimizando a formação de amassados ​​no corpo durante uma colisão. O Euro NCAP também notou o ajuste extremamente fino dos sistemas de segurança individuais com os quais este modelo Renault está equipado - seis airbags ou cintos de segurança de inércia com limitadores de carga. Graças ao uso de novos tipos de aço e materiais, o Scenic II tem uma capacidade muito alta de absorver e dissipar a energia liberada durante uma colisão. A parte frontal, traseira e laterais da estrutura são zonas de deformação controlada extremamente eficazes.

Colisão sob controle

A ideia dos engenheiros era criar uma estrutura que absorvesse e dissipasse a força de uma colisão – deformando não apenas a parte que entra em contato com outro carro ou objeto em uma colisão, mas também as partes mais externas da carroceria. Além disso, o controle do caminho ao longo do qual os subconjuntos e conjuntos se movem, localizados no compartimento do motor, permite a máxima compressão mútua, evitando que eles entrem na cabine. Isso também possibilitou a redução dos chamados. atrasos que afetam os usuários e reduzem o risco de lesões que podem ser causadas pela entrada descontrolada de um componente em um veículo. Os designers aumentaram significativamente o tamanho da parte superior do pilar A para garantir a distribuição das forças longitudinais nas soleiras e nas laterais da carroceria. O tanque de combustível está localizado em uma área menos propensa a deformações. Os passageiros dianteiros e traseiros estão protegidos por cintos de segurança retráteis com limitadores de carga até 600 kg, sistema já utilizado no Mégane II. Todos estes elementos permitiram ao Renault Scenic II receber a classificação máxima de cinco estrelas.