Fusíveis e relés do Renault Logan 1
O Renault Logan 1ª geração foi produzido em 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013 com motores 1,4 e 1,6 a gasolina e 1,5 litro a diesel. Também conhecido como Dacia Logan 1. Neste post você encontrará descrições de fusíveis e relés para Renault Logan 1 com diagramas de blocos e suas localizações. Preste atenção ao fusível do isqueiro.
O número de fusíveis e relés nos blocos, bem como sua finalidade, pode ser diferente do mostrado e depende do ano de fabricação e do nível de equipamento do seu Renault Logan 1.
Bloco na cabine
A unidade principal está localizada no lado esquerdo do painel de instrumentos sob uma tampa plástica.
No verso do qual haverá a designação real dos fusíveis do seu Renault Logan 1.
Exemplo
Condução
Descrição detalhada
F01 20A - Limpador, bobina do relé do vidro traseiro aquecido
Se os limpadores pararem de funcionar, verifique a manutenção do interruptor da coluna de direção, suas esteiras, contatos e conector, bem como o motor elétrico, suas escovas e o trapézio do mecanismo do limpador. Se ouvir um clique quando o interruptor for ligado, o problema geralmente é a entrada de umidade e água no motorredutor.
F02 5A - painel de instrumentos, enrolamentos do relé da bomba de combustível K5 e bobinas de ignição, sistema de controle do motor a partir do interruptor de ignição (ECU)
F0Z 20A - luzes de freio, luz de ré, lavador de pára-brisa
Se nenhuma luz de freio estiver acesa, verifique primeiro o interruptor de limite, que está localizado no conjunto do pedal e reage ao pressionar o pedal do freio, bem como seu conector. Verifique o estado de todas as lâmpadas, tudo pode queimar uma a uma, assim como os contatos nos cartuchos.
F04 10A - unidade de controle do airbag, piscas, conector de diagnóstico, imobilizador
Se os indicadores de direção não funcionarem, verifique a manutenção das luzes e a ausência de curto-circuito em seus conectores, interruptor da coluna de direção e seus contatos. Além disso, os indicadores de direção podem não funcionar corretamente se houver um curto-circuito em outras luminárias.
F05 — F08 — Livre
F09 10A - farol baixo esquerdo, farol baixo no painel, bomba do lavador do farol
F10 10A - médios no farol direito
F11 10A - Farol esquerdo, farol alto, interruptor do farol alto no painel de instrumentos
F12 10A - farol direito, farol alto
Se os faróis pararem de brilhar no modo normal, verifique os faróis, haste com conector e fiação.
F13 30A - vidros elétricos traseiros.
F14 30A - Vidros elétricos dianteiros.
F15 10A-ABS
F16 15A - Bancos dianteiros aquecidos
Se os bancos dianteiros pararem de aquecer quando o aquecedor for ligado, isso pode estar relacionado à fiação e ao botão liga / desliga. Há também um interruptor térmico dentro do assento que impede o aquecimento dos assentos e interrompe o circuito acima de uma determinada temperatura.
F17 15A - Buzina
F18 10A - Farol do bloco esquerdo Luzes laterais; luzes laterais do farol traseiro esquerdo; iluminação da matrícula; iluminação do painel de instrumentos e controles no painel, console e revestimento do túnel do piso; campainha da caixa de junção
F19 7.5A — Farol do bloco direito Luzes laterais; luz de presença traseira direita; lâmpadas de porta-luvas
F20 7.5A - Lâmpadas e dispositivo de sinalização para acender a luz de neblina traseira
F21 5A - Espelhos laterais aquecidos
F22 - reservado
F23 - reserva, alarme
F24 - reservado
F25 - reservado
F26 - reservado
F27 - reservado
F28 15A - Iluminação interna e do porta-malas; fonte de alimentação constante da unidade principal de reprodução de áudio
Se a luz não acender quando uma das portas dianteiras for aberta, verifique o interruptor de limite e a fiação e a posição do interruptor de luz (Auto). Outra coisa pode estar no conector, que fica no pilar central esquerdo da carroceria, por onde passa o cinto do motorista. Para chegar a ele, você precisa remover a tampa. Se a luz não acender quando as portas traseiras forem abertas, verifique a fiação dos interruptores de limite sob o banco traseiro.
F29 15A - Potência geral (interruptor de alarme, interruptor de seta, limpador intermitente, controle de travamento central, conector de diagnóstico de gerenciamento do motor)
F30 20A - Fechadura da porta e do porta-malas, campainha central
F31 15A - Circuito da bobina do relé do farol de neblina K8
F32 30A - Vidro traseiro aquecido
Se o aquecimento não funcionar, verifique primeiro os contatos e a tensão nos terminais nas bordas do vidro. Se os elementos de aquecimento estiverem energizados, verifique a janela traseira quanto a rachaduras nos elementos. Se a tensão não chegar, o fio do interruptor no painel frontal para a janela traseira pode estar desgastado, toque nele. O relé, localizado sob o painel à esquerda, também pode falhar; para acessá-lo, você precisa remover o caso. Verifique também o botão de aquecimento no painel
F33 - reservado
F34 - reservado
F35 - reservado
F36 30A - Ar condicionado, aquecedor
Se o seu ar condicionado não funcionar, verifique também o fusível F07 e o relé K4 sob o capô. Em caso de problemas, muito provavelmente, o freon acabou no sistema e é necessário reabastecer ou reparar o vazamento. O fusível F39 também é responsável pelo aquecimento.
F37 5A - Retrovisores elétricos
F38 10A - Isqueiro; fonte de alimentação da unidade principal de reprodução de áudio a partir do interruptor de alimentação
F39 30A - Circuito de fechamento do aquecedor do relé K1; painel de controle do clima
O fusível número 38 em 10A é responsável pelo isqueiro.
Lembre-se também que alguns itens podem ser instalados fora deste bloco!
Bloco sob o capô
No compartimento do motor do Renault Logan 1ª geração, são possíveis duas opções diferentes para a disposição dos elementos. Em ambos, as unidades principais ficam do lado esquerdo, ao lado da bateria.
opção 1
Foto - esquema
Designação
| 597A-F1 | Alarme anti-roubo 60A, interruptor de luz exterior, relé de luz diurna (Bloco 1034) |
| 597A-F2 | 60A Interruptor da luz exterior, caixa de fusíveis do habitáculo |
| 597B-F1 | Fonte de alimentação da placa de relé 30A |
| 597B-F2 | Circuito de alimentação do relé de injeção 25A |
| 597B-F3 | 5A Circuito de alimentação do relé de injeção, computador de injeção |
| 597C-F1 | ABS 50A |
| 597C-F2 | ABS 25A |
| 597D-F1 | 40A Relé de alta velocidade do ventilador (relé 236), placa de relé |
| 299 - 231 | Faróis de neblina 20A |
| 299-753 | Bomba lava-faróis 20A |
| 784 - 474 | 20A Relé para ligar o compressor do ar condicionado |
| 784 - 700 | 20A relé de baixa velocidade do ventilador elétrico |
| 1034-288 | Relé de luz do dia 20A |
| 1034-289 | Relé de luz do dia 20A |
| 1034-290 | Relé de luz do dia 20A |
| 1047-236 | Relé da bomba de combustível 20A |
| 1047-238 | Relé de bloqueio de injeção 20A |
| 233 | 40A relé do ventilador do aquecedor |
| 236 | 40A relé de alta velocidade do ventilador elétrico |
opção 2
Condução
transcrito
| F01 | Circuitos 60A: alimentação da chave de ignição e todos os consumidores alimentados pela fechadura; interruptor de luz ao ar livre |
| F02 | 30A Circuito de alimentação do relé do ventilador de refrigeração K3 (em um carro sem ar condicionado) |
| F03 | Circuitos de potência 25A: Bomba de combustível e relé da bobina de ignição K5; relé principal K6 do sistema de gerenciamento do motor |
| F04 | Circuito 5A: Alimentação constante para a ECU de controle do motor; enrolamentos do relé principal K6 do sistema de gerenciamento do motor |
| F05 | Reserva 15A |
| F06 | 60A Circuito de alimentação da caixa de fusíveis do habitáculo |
| F07 | Circuitos de potência 40A: relé A/C K4; relé K3 ventilador de refrigeração de baixa velocidade (em um carro com ar condicionado); Ventilador de refrigeração de alta velocidade do relé K2 (em um carro com ar condicionado) |
| F08 F09 | Corrente ABS 25/50A |
- K1 - relé do ventilador do fogão, motor do ventilador do aquecedor. Exibir informações sobre F36.
- K2: Relé de alta velocidade do ventilador de refrigeração (para veículos com ar condicionado), motor do ventilador de refrigeração do radiador.
- Curto-circuito: relé de baixa velocidade do ventilador de refrigeração (para carros com ar condicionado) ou relé do ventilador de refrigeração do radiador (para carros sem ar condicionado), motor do ventilador de refrigeração (para carros com ar condicionado - através de um resistor).
- K4 - relé do ar condicionado, embreagem eletromagnética do compressor. Exibir informações sobre F36.
- K5 - relé da bomba de combustível e bobina de ignição.
- K6 - o relé principal do sistema de gerenciamento do motor, sensor de concentração de oxigênio, sensor de velocidade, injetores de combustível, válvula solenoide de purga do canister, enrolamentos do relé K2, KZ, K4.
- K7 - relé da bomba do lava-faróis.
- K8 - relé da luz de neblina. Exibir informações sobre F31.
Com base nesse material, também estamos preparando um material em vídeo em nosso canal. Assista e inscreva-se!
