Renault Zoe, teste de longo alcance: 6 anos, 300 quilômetros, 1 bateria e troca de motor
O site francês Automobile Propre descreveu um caso interessante de um Renault Zoe com um alcance de 300 quilômetros. O proprietário conseguiu percorrer essa distância em 000 anos, apesar do carro ter uma bateria de 6 kWh, que permite viajar de 22 a 130 quilômetros com uma única carga.
Teste de longo alcance Renault Zoe (2013)
Frederic Richard comprou seu carro em 2013 por 16 euros, o que equivale a PLN 68,4 (hoje). A quantia é pequena, mas naquela época ele só podia alugar um carro com bateria - a opção máxima possível era de 195 euros (~ PLN 834) por mês. Como o Renault Zoe daquele ano tinha baterias com capacidade de apenas 22 kWh, ele convenceu seu empregador a instalar um ponto de carregamento na empresa.
O carro está equipado com um motor Q210, ou seja, fabricado pela Continental.
Novos compradores Zoya dirigiu anteriormente um BMW Série 7 com sistema de motor a gás. O reservatório era abastecido em média a cada três dias. Depois de mudar para Zoe, o aluguel de eletricidade e bateria custou menos de 5 centavos por quilômetro. Isso é menos de 5 euros por 100 km, ou seja, menos de 21,4 zlotys por 100 km.
O que está quebrado? No primeiro ano de operação, com uma quilometragem de apenas 20 km XNUMX, uma junta de refrigeração funcionou no motor. Foi substituído pela garantia em três dias, mas o diagnóstico demorou um mês e meio. O proprietário não está muito satisfeito com o período de espera e, devo acrescentar, opiniões semelhantes vêm de toda a Europa.
Três anos depois, em 2016, o carregador de bordo falhou. Também substituído pela garantia.
Substituição da bateria após 200 mil km de corrida
Depois de dirigir mais de 200 quilômetros, Richard notou uma grande queda no alcance com uma única carga. O hodômetro começou a sugerir que o carro seria capaz de dirigir apenas 90 quilômetros com bateria, enquanto o dono do Renault Zoe descrevia todos os dias deve cobrir 85 quilômetros em uma direção... Depois de verificar, descobriu-se que capacidade caiu para 71 por cento da capacidade da fábrica.
> Qual é a degradação da bateria em veículos elétricos? Geotab: Média de 2,3% ao ano.
De acordo com o contrato de aluguel de baterias de tração, as baterias de tração devem ser substituídas quando passarem a oferecer menos de 75 por cento de sua capacidade original. Isso foi também: tem uma bateria remanufaturada instalada, mas está “em perfeitas condições”.
Outra renovação? Os franceses dizem que após uma quilometragem de cerca de 200 quilômetros, ele trocou as pastilhas de freio e amortecedores. Os dois ossos da sorte usados foram substituídos por novos a 250 km. E é tudo.
Ele também faz viagens de carro mais longas e elogia as paradas de hora em hora a cada hora na estrada - mas aqui acreditamos nele com moderação 😉
Vale a pena ler: Veículo elétrico: no Renault ZOE ultrapassa 300.000 km
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