Renault Megane 2022 se torna elétrico: rival Toyota Corolla, Mazda 3 e Hyundai i30 se transforma em SUV E-Tech para competir com Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech pode viajar até 470 km sem recarregar.
A Renault mostrou o futuro de seu segmento de carros pequenos em Munique esta semana e, como quase todas as outras marcas, está capitalizando a crescente popularidade dos SUVs transformando seu Megane em um crossover E-Tech.
Disponível em duas variantes: nível básico de 96kW/250Nm e carro-chefe de 160kW/300Nm, o crossover Megane E-Tech tem como alvo modelos como o Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric e MG ZS EV.
As informações de aceleração para o Megane E-Tech básico são atualmente desconhecidas, mas a versão mais potente acelerará de zero a 100 km/h em 7.4 segundos, com ambos os modelos tendo quatro níveis de frenagem regenerativa para estender o alcance.
Com uma bateria de 40kWh ou 60kWh instalada, o Megane E-Tech percorrerá 299 ou 470km (testado de acordo com os padrões WLTP) antes de precisar de uma recarga, que pode cobrir até 300km em 30 minutos usando um carregador rápido de 130kW.
No entanto, com base em uma caixa de parede padrão de 7.4 kW, o Megane E-Tech levará oito horas para adicionar cerca de 400 km de alcance e, como o Nissan Leaf e + e outros, o novo Renault pode devolver energia à rede (V2G).
Construído na plataforma CMF-EV da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, o Megane E-Tech é o primeiro carro a ser construído em uma arquitetura completamente nova, mas também é compartilhado com o Nissan Ariya em fase de produção.
Do lado de fora, o Megane E-Tech mostra o estilo da família Renault com um emblema frontal proeminente, faróis estreitos e uma linha de ombro pronunciada.
No interior, a Renault está interessada em revelar o sistema multimídia OpenR Link de 12.0 polegadas da Megane E-Tech, que é baseado no sistema operacional Android do Google e pode ser emparelhado com uma conta pessoal para uso individual.
No entanto, os usuários do iPhone ainda poderão usar o Apple CarPlay, bem como recursos integrados, como navegação por satélite, música e exibição de dados do veículo.
O estofamento utilizado é feito de materiais reciclados e 95% do carro pode ser reciclado no final de sua vida útil.
Em termos de segurança, a Renault instalou 26 sistemas avançados de assistência ao motorista, incluindo frenagem de emergência autônoma dianteira e traseira (AEB), assistente de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa, monitor de visão surround e muito mais.
O Renault Megane E-Tech chegará aos showrooms europeus em 2022, sem estreia australiana ainda.
O anúncio foi feito pelo representante da Renault Austrália. Guia de carros que Megane E-Tech "significa muito para nós", mas não pode confirmar mais nada.
A Renault Austrália, atualmente distribuída pelo operador independente Ateco, está lentamente trazendo de volta sua linha Megane Down Under, agora disponível exclusivamente na versão RS de alto desempenho.
