Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinâmico
Dê uma olhada no baú dela! Na redação, ficamos impressionados com a amplitude (bem, em termos de quantidade de ar instalada, supera o Mondeo em 45 litros, e o Passat em até 95 litros!) E acima de tudo. para estofamento de qualidade, usabilidade e qualidade. O rolo de bagagem já merece um capítulo à parte, pois não é mais um tecido descuidado, com o qual você sempre procura um orifício para prender, mas uma grande capa que se move suave e silenciosamente ao longo dos trilhos.
Ele o remove simplesmente pressionando a alça e ajustando-o com um movimento cuidadoso e preciso para trás. Debaixo dele está um estofamento de alta qualidade, do qual você pode puxar dois ganchos para transportar bolsas (que útil para uma loja!), E mais duas gavetas fechadas estão escondidas nas laterais.
Para itens maiores, os designers forneceram boas âncoras, mas para evitar que a bagagem escorregasse, eles também instalaram uma barreira que você levanta da parte inferior do porta-malas para criar um obstáculo retangular. Bem, para que as coisas pequenas não percorram longas distâncias sobre as grandes, mas graças ao formato exterior dinâmico na parte superior do porta-malas levemente despojado, você também tem a opção de transportar sob o fundo principal do porta-malas, pois há outra camada (protetora) entre o pneu de emergência e o porta-malas.
Acredite em mim, as botas da Grandtour não foram apenas aumentadas, os designers aparentemente também dormiram nela, já que as usaram de todas as maneiras possíveis. Bravo!
O Laguna é provavelmente desnecessariamente ignorado porque sempre pensamos no Passat, no novo Mondeo, no Mazda6. ... quando se trata de sedans familiares (e versões de perua). Por que o modelo Renault está encurralado, não sabemos, talvez ele tenha algo afiado e formato de corpo incomum que muitos simplesmente não gostam. Se olharmos mais profundamente em seu interior, veremos um ambiente agradável e bem planejado para os passageiros.
O corte do volante é bem visível, mas é melhor deixá-lo nas prateleiras de fábrica, pois interfere em sua função principal (giro do volante!). O grande display central é bom para transmitir as excelentes mensagens de navegação da Carminat e só falha em luz solar intensa, e os materiais de qualidade provam que a Renault não teve um pau no bolso quando anunciou que queria criar o melhor carro de sua classe.
Resumindo, eles queriam um excelente aluno e ele não sente tanta falta do título! Mas bons materiais por si só não são suficientes para um bom motorista: o assento do motorista pode fornecer uma posição mais baixa (por isso será um ótimo ajudante para motoristas baixos ou frágeis!), A direção assistida elétrica pode ser mais indireta (irritante, especialmente em escorregadios estradas). quando você não sabe o que está acontecendo com as rodas motrizes!) e o aviso do ESP está mais atento.
A primeira vez que você fica com medo é quando o ESP entra em ação, pois metade do painel fica vermelho brilhante. Confesso que primeiro pensei em avaria do motor! Você pode confiar em nós que não demora muito para um bom sistema de estabilização funcionar, já que o motor, que produz até 127 quilowatts, respira com eficiência quando o pedal do acelerador é grosseiramente usado nas marchas mais baixas da caixa de seis marchas. Transmissão manual.
Devido ao isolamento acústico, é muito silencioso por dentro, a cerca de 1.750 rpm ele acorda e facilmente puxa até a marca de XNUMX no tacômetro, quando um campo vermelho sólido começa.
Mas você nem precisa dirigir em velocidades tão altas para obter o melhor desempenho; se mudarmos para uma marcha mais alta em pouco menos de quatro milésimos, os "cavalos" do turbo diesel ficarão muito felizes em trazê-lo a uma velocidade máxima bem acima de 200 km / h. transmissão rápida, freios confiáveis ...), você especialmente adoro a suavidade da direção e os muitos sistemas aos quais podemos nos referir à palavra "mimos".
Smart card, controle de cruzeiro, rádio com CD player e controles no volante, ar-condicionado automático de duas zonas e até aquecimento dos bancos elevam o ego do motorista, enquanto a assistência perfeita nas mudanças garante que você raramente seja visto em postos de gasolina, apesar de "estável".
Quando perguntamos na introdução onde essa máquina começou a funcionar, chegamos à conclusão de que ela não é tão importante assim. Mais importante é como eles acabaram com isso. Laguna merece esse selo no final do processo de fabricação, quando a obra é verificada pela última vez. Portanto, da próxima vez que você pensar em Volkswagen, Mazda ou Ford, pense na Renault. Você pode ficar agradavelmente surpreso após o seu test drive.
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi (127 kW) Dinâmico
dados básicos
| Vendas: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Preço base do modelo: | 29.500 € |
| Custo do modelo de teste: | 34.990 € |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Poder: | 127kW (175 KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 8,9 com |
| A velocidade máxima: | 215 km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,6l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.995 cm? – potência máxima 127 kW (175 hp) a 3.750 rpm – torque máximo 380 Nm a 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energia: | rodas dianteiras acionadas pelo motor - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 215/50 R 17 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Capacidade: | velocidade máxima 215 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,9 s - consumo de combustível (ECE) 8,6 / 5,5 / 6,6 l / 100 km. |
| Massa: | veículo vazio 1.513 kg - peso bruto permitido 2.063 kg. |
| Dimensões externas: | comprimento 4.801 mm - largura 1.811 mm - altura 1.445 mm - tanque de combustível 66 l. |
| Caixa: | 508-1.593 l |
Nossas medidas
| T = 10 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 34% / Status do número do quilômetro | |
| Aceleração 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,7 anos ( 138 km / h) |
| 1000m da cidade: | 30,5 anos ( 175 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 6,1 / 11,1s |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 7,8 / 9,6s |
| A velocidade máxima: | 215km / h (NÓS.) |
| consumo de teste: | 8,3 l / 100km |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 48,9m |
| Mesa AM: | 41m |
оценка
Ainda bem que nós, motoristas, muitas vezes temos uma palavra exclusiva na compra de um carro para a família, caso contrário, a metade, as crianças, assim como os animais de estimação e a bagagem, seriam mais fortes do que nós. Mas, felizmente, com este Renault, todos vão adorar o Laguna Grandtour, por isso a tranquilidade em casa está garantida!
Nós elogiamos e reprovamos
desempenho do motor
consumo
insonorização
conforto
tronco
navegação Carminat
corte o volante
cintura alta
direção assistida elétrica em estradas escorregadias
não visível na tela de navegação com tempo ensolarado
